Borosha, Milivoy

Miliva Borosha
kroatialainen Milivoj Borosa , serbi. Milivoj Borosha
Syntymäaika 11. syyskuuta 1920( 11.9.1920 )
Syntymäpaikka Zagreb , Jugoslavian kuningaskunta
Kuolinpäivämäärä 14. toukokuuta 2019 (ikä 98)( 14.5.2019 )
Kuoleman paikka Zagreb , Kroatia
Liittyminen Jugoslavian kuningaskunta Kroatia / Natsi-Saksa Neuvostoliitto / Jugoslavia
  
  
Armeijan tyyppi ilmailu
Palvelusvuodet 1941-1972
Sijoitus aliupseeri eversti
Osa Jugoslavian kuningaskunnan armeijan 21. laivaston ilmailulentue Kroatian ilmalegioonan
5. pommituslentoryhmä
käski Dornier Do 17 Z pommikone (häntänumero A1+OZ), ANT-40 pommikone
Taistelut/sodat

Toinen maailmansota :

Palkinnot ja palkinnot

Milivoj Borosha [1] ( kroatia Milivoj Boroša , serbia Milivoj Borosha ; 11. syyskuuta 1920 Zagreb - 14. toukokuuta 2019 , ibid ) – jugoslavialainen ja kroatialainen lentäjä, toisen maailmansodan osallistuja. Toisessa maailmansodassa vuoteen 1942 saakka hän palveli Luftwaffessa ja Kroatian ilmavoimissa, mutta vuonna 1942 hän lensi Neuvostoliiton puolelle. Sodan jälkeisinä vuosina hän palveli Jugoslavian ilmavoimissa.

Elämäkerta

Varhaiset vuodet

Syntynyt 11. syyskuuta 1920 Zagrebissa . Kroatia kansallisuuden mukaan (muiden lähteiden mukaan - slovenia) [2] . Perheen vanhin lapsi (hänellä oli myös seitsemän veljeä ja sisarta). Isä - nuorempi upseeri, Jugoslavian kuningaskunnan armeijan sotilassoittokunnan muusikko. Vanhimpana poikana Milivoj joutui palvelemaan armeijaa, vaikka hän halusi opiskella taidekoulussa. Vuonna 1938 hän tuli Naval Aviation Schooliin ja valmistui maaliskuussa 1941. Hän palveli Kotorin lahdella Divuljessa osana Jugoslavian kuninkaallisten ilmavoimien 21. laivaston ilmailulentuetta lentokonemekaanikkona, ja hänellä oli kersantin arvo.

Itse asiassa hänellä ei ollut aikaa osallistua sotaan Saksaa vastaan , mutta hän upotti oman koneensa, jotta italialaiset eivät saaneet sitä [3] . 22. huhtikuuta hänet pakotettiin Kroatian itsenäisen valtion armeijaan ja hän lähti harjoituksiin ( ustasheilla ei ollut ilmailua tuolloin, koska saksalaiset eivät olleet vielä suostuneet toimittamaan lentokoneitaan, ja suurin osa Jugoslavian lentokoneista eivät olleet soveltuvia taisteluoperaatioihin). Hän jatkoi palvelustaan ​​osana Kroatian ilmalegioonaa . Jo ennen Barbarossa-operaation alkamista Milivojin yritys paeta Kreikkaan epäonnistui.

Palvelu Kroatian itsenäisen valtion Luftwaffessa ja ilmavoimissa

Merkittävä osa hänen työtovereistaan ​​oli aggressiivisia kroatialaisia ​​nationalisteja ja fasisteja, vain pieni osa sotilaista oli salaa antifasistisessa liikkeessä (heidän johtajansa oli venäläinen emigrantti Arkady Popov ). Harjoitus Milivoy pidettiin Saksan Greifswaldin kaupungissa Itämeren rannikolla. Samaan aikaan saksalaiset valmistautuivat hyökkäämään Neuvostoliittoon, ja Popov kertoi Boroshalle Wehrmachtin suunnitelmista. Milivoi päätti lujasti, ettei hän taistele venäläisiä vastaan, ja hänen vanhempansa tukivat hänen päätöstään. Hän ei kuitenkaan voinut poistua yksiköstä edes sillä verukkeella, että halusi siirtyä lentäjäksi opiskelemaan - hän odotti tarjoavansa neuvostojoukkoja lentäjänä. Tämän seurauksena hän päätyi navigaattoreiden ja ampujien koulutusryhmään. Ennen sodan alkua, kun Pavelic onnistui luomaan ilmailua korjatuista Jugoslavian ja uusista saksalaisista lentokoneista, Milivoj värvättiin 5. pommikonelentoryhmään, joka otti yhden lentokoneen navigaattorin paikan.

Tapahtuma 26. tammikuuta 1942 Rževin lähellä

Lentoryhmä teki ensimmäisen lennon Neuvostoliiton alueelle kesäkuussa 1941 Vitebskiin. Joulukuussa 1941 reserviläiset menivät yhdessä Boroshan kanssa junalla reittiä Danzig  - Kovno  - Dvinsk  - Drysa  - Vitebsk ja sitten Vyazmaan, jota ilmaryhmä oli aiemmin pommittunut. Leskovon kylässä oli lentokenttä, josta kroatialaiset pommittajat tekivät lisää ilmaiskuja (mukaan lukien Moskovaan). Huolimatta siitä, että Borosha käytti Luftwaffen univormua, hän tarkoituksella pudotti pommeja siviili- ja sotilaskohteiden ohi, koska hän ei halunnut tuhota siviiliväestöä. Yhteensä hän teki tämän kolme kertaa, alun perin saksalaiset pitivät sotilaan nuoruutta ja kokemattomuutta syynä tähän käyttäytymiseen - Borosha ei kuitenkaan vieläkään poistanut sulaketta sulakkeesta, mikä vähensi tuhon laajuutta. Hän aikoi myös hypätä ulos laskuvarjolla, jos lentokone lentää etulinjan yli. Neljännen pommituksen aikana Milivoj teki teon, jonka jälkeen saksalaiset huomasivat, että divisioonaan oli ilmestynyt mahdollinen loikkaaja.

26. tammikuuta 1942 Boroshi -pommikone lensi Rževin yli , jota kohti saksalainen moottoroitu kolonni oli matkalla. Milivoy, nähdessään saksalaisen kolonnin, alkoi huutaa äänekkäästi "venäläisiä" antaen siten signaalin pudottaa pommeja. Miehistö ei ymmärtänyt tarkalleen missä Kroatia-nimiset venäläiset olivat, mutta Borosha sai kuitenkin lentäjän avaamaan pommilahden. Kone lensi sillä hetkellä suoraan saksalaisen saattueen yli. Yhteensä pudotettiin 20 pommia, joista jokainen painoi 50 kiloa. Pommit osuivat saksalaiseen panssaroituun kolonniin ja useat tankit ja ajoneuvot räjähtivät. Puoli tuntia ennen seuraavaa vetäytymistä komento käski Boroshan miehistön palaamaan välittömästi tukikohtaan ja ilmoitti lentäjälle, mitä hän tarkalleen ottaen oli tehnyt. Borosha yritti puolustella itseään sanomalla, että hän todella näki liikkuvan kohteen ja luuli sen luullen venäläisjoukoiksi.

Pakoyritykset

Oikeus vapautti epäonnisen lentäjän syytteestä, eikä syyttäjä kerännyt tarpeeksi todisteita Milivojin syyllisyydestä sabotaasiin. Borosha kuitenkin määrättiin lentokieltoon ja hänet lähetettiin jopa rangaistusselliin Zagrebiin. Kroatialaiset lentäjät sanoivat jatkuvasti, että Boroša aikoi autiota ja että hän pommitti saattuetta tarkoituksella. Tämän vahvisti osittain se tosiasia, että Borosha joskus kutsui kollegoitaan radion välityksellä loikkautumaan Kansan vapautusarmeijaan . Vasta sen jälkeen, kun Ustasha-jalkaväen Black Legion meni itärintamalle, Milivoy päätti loikata jälleen antifasistien puolelle ja vakuutti komennon antamaan hänelle uuden mahdollisuuden korjata virhe. Kuitenkin jopa ustashien joukossa oli pieni määrä niitä, jotka halusivat mennä sotaan vakavaa vihollista vastaan.

Milivoj siirtyi navigaattoriksi uudessa Dornier Do 17 Z -koneessa, jota ohjasi Bogdan Vujićić, Lik-serbi, jota Ustaše piti pidätettynä Jadovnossa. Bogdanin veli-sotilas, legioonan komentaja kenraali Vladimir Kren auttoi Milivaa. Minskissä Borosha otti yhteyttä maanalaiseen partisaaniaktivistiin Zina Britvichiin, joka ehdotti tämän pakenemista. Polku hänen nimeämäänsä Osipovichiin kaupunkiin oli kuitenkin riittävän pitkä, ja Borosha pelkäsi jäävänsä poliisin kiinni (ironista kyllä, sinä päivänä hän päätyi vartiotaloon luvatta yksiköstä erottamista varten). Kroatian ilmalegionin lentäjät eivät saaneet Kreniä luopumaan Boroshan lennosta. Hänet hyväksyttiin miehistöön, jossa oli vielä kolme antifasistia: serbi Bogdan Vuicic ja Venäjän puolalaiset, veljet Oleg ja Lev Okševski (molemmat olivat aiemmin palvelleet Jugoslavian kuninkaallisessa armeijassa ja tiesivät jo mitä Boros oli tehnyt Rževin suhteen ). Ainoa todellinen Ustashe oli radio-operaattori Mark Zhelyak. Ryhmää koulutettiin kuukauden ajan Einbachissa (Nürnbergin lähellä).

Lento 25. kesäkuuta 1943 Kalininiin

25. kesäkuuta 1943 Dornier Do 17 Z -lentokone, jonka peränumero oli A1+OZ, lähti taistelutehtävään Einbachista. Borosha lensi 12 pommikoneen ryhmässä. Palattuaan Königsbergiin Borosha sopi salaa Okshevskyn ja Vuichicin kanssa, että miehistö lentää etulinjan yli ja antautuu Neuvostoliiton joukoille, ja Zhelyaka pitäisi jotenkin saada pois toiminnasta. Mahdollisuus avautui, kun Zhelyak meni ajelemaan yhteiseen wc:hen, ja Lev Okševski otti häneltä pistoolin ja veti rumpalin aseesta. Ennen lähtöä Oleg kirjoitti venäjäksi kirjeen, jossa hän selitti koko miehistön teon siirtyä puna-armeijan puolelle.

Koenigsbergistä saatiin käsky lentää Leningradin alueelle, 40 km Ilmenjärvestä sijaitsevalle lentokentälle - Do-17Z-pommikone kantoi matkalaukkuja kuorien sijaan. Milivoy johti 12. lentokonetta vasemmalla siivellä ja suuntautui Seliger-järvelle ja Vologda - Jaroslavl - Rybinsk -kolmiolle ja suunnitteli ylittävän rautatien Leningradista Moskovaan. Heti kun 11 konetta lähti Leningradin alueen lentokentälle ja johtokoneen lentäjä käski järjestäytyä uudelleen ympyräksi ja valmistautua laskeutumiseen, Oleg Okševski muutti kurssia ja lensi kaakkoon. Samalla miehistö ilmoitti Mark Zhelyakille päätöksestä istua etulinjan takana ja vaati, ettei esteitä aseteta. Aluksi Zhelyak piti tätä vitsinä ja väitteli, mutta Okshevskyt, Miliva ja Bogdan osoittivat häntä pistooleilla ja revolvereilla. Kuoleman kipeänä Zhelyak pakotettiin keskeyttämään radiolähetys ja katkaisemaan kaapeli.

Zhelyak sidottiin ja vasta sitten kerrottiin tällaisen päätöksen syistä. Kone, joka lensi 1200 kilometriä, laskeutui itä-koilliseen Seliger - järvestä Tarasovon kylään Spirovskin alueella , Kalininin alueella (lähellä Vyshny Volochekin kaupunkia ), joka oli hyvin kaukana etulinjasta. Kolme kertaa kone lensi etulinjan yli: ensin miehistö vältti puna-armeijan ilmatorjuntatykkien tulipalon, sitten tapasi saksalaiset (Miliva luuli aluksi lentäneensä väärään paikkaan) ja sitten taas. läpäisi ilmatorjuntatykistön hyökkäyksen ja jätti MiG-3- hävittäjät jahtaamaan häntä (yksi MiG-3-lentäjistä kertoi myöhemmin koko loikkarien tarinan rykmentin komentajalle). Miehistö lähti sidotun Zhelyakista Seliger-järvelle Tarasovon kylässä.

Kyläläiset Katerina ja Marusya Titov sekä Stepanida Vengerova näkivät koneen ja juoksivat sitä kohti, mutta kääntyivät paniikissa takaisin huomattuaan hakaristin pyrstössä. Lev pyysi paikallaan jäänyttä Marusya Titovaa tuomaan yhden viranomaisten edustajista (joka osoittautui vain yhdeksi paikalliseksi poliisiksi), ja Miliva selitti rikki venäjäksi, että hänen miehistönsä halusi siirtyä Neuvostoliiton puolelle. Saatuaan tietää Jugoslaviasta tulleista vieraista paikalliset tervehtivät lentäjät sydämellisesti. Pian paikallinen poliisi toi tänne ratsupartion, ja operatiivisen alueen komentaja eversti Govorkov, joka johti tuota MiG-3-lentuetta, laskeutui läheiselle lentokentälle. Govorkov syytti aluksi lentäjiä ilmahyökkäyksestä kylään, mutta sitten hän huomasi, että Do-17Z:n pommilahdissa oli vain matkalaukkuja. Sotilaat veivät omaisuutensa tutkittuaan loikkarit Vyshny Volochekin luo kasarmiin, jonka jälkeen he veivät heidät 26. kesäkuuta Moskovaan kuulusteltavaksi.

Kuulustelut NKVD:ssä

27. kesäkuuta 1943 Milivoj Borosha saapui Lubjankaan, missä hän tapasi itsensä Lavrenty Berian . Hän kysyi suoraan Boroshalta, miksi hän meni Neuvostoliiton puolelle, ja hän vastasi, että hänen maansa oli saksalaisten miehittämä ja hän halusi taistella antifasistisen liikkeen puolella. Borosha kertoi koko tarinansa reittiin asti. Kuulustelun jälkeen Beria sanoi, että hän voisi jatkaa keskustelua hänen kanssaan tulevaisuudessa, mutta Borosha vietti seuraavat 8 kuukautta sellissä numero 1, jossa hän maalasi oman omakuvansa seinälle verellä. Valtakunnansyyttäjä everstiluutnantti Petrovski vastasi Boroshan kysymyksiin, miksi heitä pidettiin niin kauan vangittuna, että vaikka NKVD on 99% varma Boroshan ja Okševskin vilpittömistä motiiveista, on mahdollista, että Beria ei usko niitä: vain käskynsä jälkeen Borosha voitiin vapauttaa.

Sitten Borosha ja Okshevsky olivat pitkään Butyrkassa, missä hoitoolosuhteet olivat huonommat. Zhelyak pysyi Lubjankassa ja provosoi jatkuvasti kollegoitaan huutaen Ustashaa ja Hitleriä kannattavia iskulauseita ja syyttäen heitä kaikkia kolmea Kroatian pettämisestä. Yhdessä vaiheessa Borosha ja Okshevsky eivät kestäneet loukkauksia ja löivät Zhelyakia heittäen hänet käytävään. Oltuaan kuukauden Butyrkassa, Miliva, Oleg ja Lev lähetettiin junalla Torbeevon kaupunkiin ( Mordovian ASSR ) 58. propagandaleirille pimeässä yössä. Leirin johtaja tapasi heidät henkilökohtaisesti ja sijoitti kaikki kolme puhdashuoneeseen toimiston taakse. He viettivät kolme kuukautta sotavankileirillä: Okševskit jäivät leirille, ja Borosha meni sitten Krasnogorskiin .

Siirtyminen Neuvostoliiton puolelle

Milivoyn äiti sai ilmoituksen poikansa, "itärintamalla kaatuneen bolshevismia vastaan ​​taistelijan" kuolemasta, jonka Adolf Hitler allekirjoitti henkilökohtaisesti . Borosha kirjoitti useita kertoja kirjeitä Josif Stalinille pyytäen hänet kirjaamaan puna-armeijaan, mutta kaikki kirjeet jäivät vastaamatta. Totuus paljastui pian, ja Gestapo, saatuaan tietää, että Milivoj väitti pakenevan Neuvostoliiton sotilaiden luo, pidätti hänen äitinsä ja lähetti hänet kuulusteluun, jossa häntä kidutettiin pitkään. He vaativat häntä näyttämään poikansa kirjeet, mutta Milivoyan äiti vakuutti heille, että hän kuoli itärintamalla, ja kirjeet eivät säilyneet. Häntä syytettiin valehtelusta ja hänet uhkattiin tappaa, mutta hän näytti heille Hitlerin henkilökohtaisella allekirjoituksella varustetun kuolemanilmoituksen: " Jos valehtelen, poikani valehtelee ." Sen jälkeen Gestapo ei enää mennyt hänen taloonsa. Vuiciciin satoi myös kirousten virta, ja hänen Serbian kansalaisuutensa vain lisäsi öljyä tuleen. Vladimir Kren suostutteli vaivoin ustasheen jättämään Bogdanin rauhaan ja lupasi lähettää hänet Ranskaan ja siirtää hänet Luftwaffen 15. Kroatian laivueeseen. Vladimir Kren itse antautui Neuvostoliiton joukoille yhdessä lentäjä Albin Starkin kanssa 14. toukokuuta 1943 haluten suojella Vuicicia Ustashen kostoilta.

Vangitsemisen aikana Milivoy oppi venäjää ja luki jopa Leo Tolstoin romaanin " Ylösnousemus " alkuperäisessä muodossaan. Krasnogorskissa, jonne hän saapui, oli sotavankileiri, jossa pidettiin Vojvodinan serbejä, sloveeneja, kroaatteja (jälkimmäiset vangittiin lähellä Stalingradia) ja ryhmä tšekkejä. Leirin päällikkö nimitti Boroshan vanhemmiksi Jugoslavian sotavankien joukosta ja käski häntä tarkkailemaan 22 vangittua saksalaista kenraalia. Sitten Borosha siirrettiin erityisleirille, jossa Antifasistinen keskuskoulu oli työskennellyt keväästä 1943 lähtien. Milivoy valmistui antifasistisesta koulusta ja sai lähetteen NKP:n keskuskomitean alaisuudessa olevaan Marx-Engels-Lenin-instituuttiin. Koulussa opiskellessaan hänen kroaatteihinsa osoittama vetoomuksensa, jossa kehotettiin siirtymään Jugoslavian kansan vapautusliikkeen puolelle, nauhoitettiin nauhalle ja sitä alettiin lähettää Moskovan radioaseman kautta.

Toukokuussa 1944 Jugoslavian valtuuskunta, jota johtivat Milovan Djilas ja Velimir Terzić , saapui Moskovaan , ja heidän ponnistelunsa ansiosta Boroša vapautettiin pidätyksestä. 13 hengen ryhmä lähetettiin Balashoviin korkeampaan ilmailukouluun, mutta 14 päivän kuluttua hänet siirrettiin Engelsiin. Milivoj opiskeli siellä maaliskuuhun 1946 asti. Neuvostoliiton ilmavoimissa hänelle annettiin yhden ANT-40-pommittajan (alias SB) lentäjän asema. Lähellä sodan loppua Milivoj tapasi tytön nimeltä Alexandra Ivanova, joka asui Balashovissa ja meni naimisiin hänen kanssaan. Pian heidän perheessään maaliskuussa 1946 syntyi Eugenen poika.

Sodan jälkeen

Jo ennen skandaalia tietotoimiston kanssa Miliva lensi perheensä kanssa Jugoslaviaan ja jatkoi siellä palvelustaan ​​useilla siirtokunnissa Triglavista Cevdzheliyaan. Jugoslavian liittotasavallan ilmailussa hän aloitti palveluksensa luutnanttina ja nousi everstiksi. Hän työskenteli laskuvarjohypyn ohjaajana. Vuonna 1950, Josip Brozin syntymäpäivänä, Tito Miliva valmisteli lahjan Jugoslavian marsalkolle tehdessään 75 laskuvarjohyppyä päivässä [4] (edellinen ennätys oli 45 yhden Neuvostoliiton laskuvarjohypyn hyppyä). Toukokuun 17. päivästä toukokuun 25. päivään Borosha vietti yön kasarmissa valmistaen sata laskuvarjoa. Ennätyspäivänä Borosha oli kerran elämän ja kuoleman partaalla, kun hänen päälaskuvarjonsa ei avautunut seitsemännellä hyppyllä, mutta varalaskuvarjo pelasti hänet. Lounasaikaan mennessä Borosha rikkoi maailmanennätyksen tekemällä 50 hyppyä ja viimeisen, 75. hypyn, hän teki jo syvässä pimeässä. Vuonna 1972 hän jäi eläkkeelle. Vuonna 1982 Milivoy vieraili Kalininin alueella lentonsa 40-vuotispäivän kunniaksi, missä hän tapasi Suuren isänmaallisen sodan veteraaneja ja lentonsa todistajia, mukaan lukien Katerina Titova.

Hän asui Zagrebissa, eli vaimonsa Alexandran ja tyttärensä Tatianan jälkeen. Hänelle myönnettiin useita Jugoslavian ja Neuvostoliiton kunniamerkkejä ja mitaleja. Korkeasta iästään ja epätyydyttävistä elinoloistaan ​​huolimatta hän osallistui sosiaaliseen toimintaan. Vuonna 2001 hän osallistui Zagrebin kaupunginvaltuuston vaaleihin Kroatian sosialistisen työväenpuolueen [5] . 1990-luvulta lähtien hän vastusti kroatialaisten yhteistyökumppaneiden kuntouttamista [6] ; periaatteessa hän ei ylläpitänyt suhteita Mark Zhelyakiin, joka ollessaan Neuvostoliiton vankeudessa kieltäytyi siirtymästä Neuvostoliiton puolelle ja piti sodan jälkeen edelleen Boroshaa petturina [7] .

16. joulukuuta 2014 julkaistiin Milivoj Boroshan omaelämäkerta "Elämän pyörre" ( Cro . Vihor života ) [8] .

Kuollut 14. toukokuuta 2019 [9] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Borushista on muunnelma
  2. ↑ Voisi olla ...  (pääsemätön linkki)  (venäjä)
  3. ↑ My pain - Jugoslavia Arkistoitu 26. marraskuuta 2012 Wayback Machinessa  (venäjäksi)
  4. ↑ Predstavljena knjiga “Ljudi XX. stoljeća" Arisa Angelisa Arkistoitu 31. elokuuta 2011 Wayback Machinessa  (kroatia)
  5. ↑ PODACI O KANDIDATIMA Arkistoitu 16. marraskuuta 2012 Wayback Machinessa  (kroatia)
  6. ↑ Fasistit uudelleensyntyneet Kroatian perustajaisinä Arkistoitu 26. syyskuuta 2012 Wayback Machinessa 
  7. ↑ Dva ratna druga Arkistoitu 2. huhtikuuta 2015 Wayback Machinessa  (kroatia)
  8. ↑ Predstavljena knjiga Vihor života autora Milivoja Boroše Arkistoitu 13. syyskuuta 2016 Wayback Machinessa  (kroatia)
  9. ↑ In memoriam Milivoj Boroša: Život kao -elokuva Arkistoitu 20. heinäkuuta 2020 Wayback Machinessa  (kroatia)

Kirjallisuus

  • Boris Ciglic ja Dragan Savic. Dornier Do 17. Jugoslavian tarina: Toimintatiedot 1937-1947. Beograd, Jeroplan Books, 2007. ISBN 978-86-909727-0-8
  • Neljäkymmentä vuotta myöhemmin // Kohti kommunismin voittoa, nro 179, s. 2.
  • Aris Angelis. Ljudi XX. stoljeca. Kiista, 2011. ISBN 978-9532601299
  • Milivoj Borosa. Vihor života - Curricullum vitae 1920. - 1946. 2014.

Linkit