| Brittiläinen Formula 3000 | |
|---|---|
| Kategoria | yksittäinen |
| Maa tai alue | Iso-Britannia |
| Debyytti | 1989 |
| Liukeneminen | 1996 |
British Formula 3000 ( eng. British Formula 3000 , vuodesta 1992 - British Formula 2 ) on kansallinen formulaautojen mestaruus , joka oli olemassa vuosina 1989-94 ja 1996 ja käytti Formula 3000 - luokan ajoneuvoja . Sarja perustui Isoon- Britanniaan .
Sarja lanseerattiin vuonna 1989. Kilpailuissa piti käyttää vuoden takaista MCH F3000 tekniikkaa . Ensimmäisten kilpailujen alussa pystytettiin Lolan ja Reynardin alustat , jotka oli varustettu tavallisella Cosworth DFY -moottorilla luokan kilpaa varten ; myöhemmin Reynard -tekniikka tuli hallitsevaksi
Alkuperäinen projekti kesti kauden 1991 loppuun asti, minkä jälkeen sarja nimettiin uudelleen British Formula 2:ksi. Muutos ei johtanut laadulliseen nousuun sarjan kilpailuissa: päinvastoin, kilpailuhakemusten määrä väheni vähitellen. Jossain vaiheessa lähtöön lähti vain kymmenen lentäjää.
Vuonna 1995 kausi peruttiin vähäisten hakemusten vuoksi alustavassa vaiheessa, vuotta myöhemmin sarja elvytettiin, mutta vuonna 1997 se taas unohdettiin. Myöhemmin sarjaa yritettiin tavalla tai toisella elvyttää vielä useita kertoja, mutta kaikki suunnitelmat eivät koskaan löytäneet todellista ruumiillistumaa.
Kauden 1991 mestari [1] Paul Warwick sai tittelinsä postuumisti: sarjan viidennessä vaiheessa - Oulton Parkin radalla - hän joutui vakavaan onnettomuuteen: jousivarren vian vuoksi hän lensi ulos Knickerbrookin kulmassa. ja törmäsi suojakaiteeseen nopeudella 224 km/h. Auto romahti, ja 22-vuotias britti sai elämän yhteensopimattomia vammoja. Kauden seuraavien kuuden kilpailun aikana kukaan ei kyennyt saavuttamaan häntä henkilökohtaisessa sijoituksessa. Myöhemmin samanlaisissa olosuhteissa toinen sarjan osallistuja, uruguaylainen Gonzalo Rodriguez , kuoli , mutta tämä jakso ei tapahtunut Britannian mestaruuskilpailuissa.
Jotkut kuljettajista tulivat useille moottoriurheilun ystäville tunnetuiksi urheilusaavutuksistaan: ruotsalainen Kenny Brak taisteli myöhemmin ensin kansainvälisen mestaruuden mestaruudesta vastaavalla ajoneuvolla, ja 1990- ja 2000-lukujen vaihteessa oli yksi nopeimmista. ja vakaimmat lentäjät IRL :ssä ja CARTissa , voittivat Indianapolis 500 -kilpailun ; useita muita kuljettajia tuli myöhemmin kuuluisaksi esityksistään touring - sarjassa: Fredrik Eckbloom , Alain Menu ja Ricard Rydell voittivat useita titteleitä useissa arvostetuissa eurooppalaisissa sarjoissa, ja Ivan Müller oli myös useita kertoja maailmanmestari.
Toinen sarjan entinen kuljettaja on tullut laajalti tunnetuksi johtamiskykyistään: Christian Hornerista tuli kuuluisa ajamalla Arden International -tiimejä F-3000 MCH :ssa ja Red Bull F1 :ssä .
Vuonna 1996 venäläinen kilpa-ajaja Alan Berkov kokeili kätensä mestaruuskilpailussa . Ainoassa kilpailussaan lentäjä sijoittui 5. sijalle ja tuli toiseksi niiden lentäjien listassa, jotka käyttivät vanhaa alustaa kauden lopussa.
Viimeisenä toimintavuonna sarjan vaiheista pisteitä sai kuusi parasta lentäjää kilpailun tulosten perusteella.
| yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rotu | 9 | 6 | 5 | 3 | 2 | yksi |
| Kausi | Henkilökohtainen offset | Joukkueen sijoitukset | Tekniikka |
|---|---|---|---|
| 1989 | Gary Brabham | Bromley Motorsport | Reynard 88D Cosworth |
| 1990 | Pedro Chaves | Mansell Madgwick Motorsport | Reynard 90D Cosworth |
| 1991 | Paul Warwick | Mansell Madgwick Motorsport | Reynard 90D Cosworth |
| 1992 | Ivan Muller | Omegaland | Reynard 91D Cosworth |
| 1993 | Philip Adams | Madgwick International Argo Racing Cars |
Reynard 91D - Cosworth Reynard 92D - Cosworth |
| 1994 | Jose Luis de Palma | AJS Racing Madgwick International |
Reynard 92D Cosworth |
| 1996 | Gareth Rees | Super Nova Racing | Reynard 95D - Mugen |