| Brittiläinen keisarillinen näyttely | |
|---|---|
| Englanti British Empire -näyttely | |
| Sijainti | |
| Maa | |
| Sijainti | Wembley Park [d] |
| Toiminta | |
| avata | 23. huhtikuuta 1924 [1] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
British Empire Exhibition oli siirtomaanäyttely , joka pidettiin Wembleyssä , Middlesexissä , vuosina 1924 ja 1925 [2] [3] [4] [5] .
Vuonna 1922 alkoi maailmanlaajuinen julkisuuskiertue, jota johti Ernest Belcher ja joka kesti 10 kuukautta; Belcherin mukana kiertueella olivat Agatha Christie ja hänen miehensä Archie .
Näyttelyn avasi 23. huhtikuuta 1924 kuningas Yrjö V. Brittiläinen imperiumi koostui tuolloin 58 siirtomaasta ja riippuvaisista alueista , ja vain Gambia ja Gibraltar eivät osallistuneet näyttelyyn. Näyttelyn kustannukset olivat 12 miljoonaa puntaa , ja siitä tuli tuolloin maailman suurin näyttely - siellä vieraili 27 miljoonaa ihmistä [7] .
Näyttelyn virallinen tarkoitus oli "edistää kaupankäyntiä, vahvistaa siteitä, jotka yhdistävät äitimaan sisarvaltioihinsa ja tyttäriensä, luoda tiiviimpi yhteys heidän välilleen, jotta kaikki Britannian lipulle uskolliset kohtaavat yhteinen maa ja tunnistaa toisensa. parempi ystävä." Maxwell Ayrtonista tuli projektin arkkitehti . Kolme päärakennusta olivat teollisuus-, teknologia- ja taidepalatsit. Tekniikan palatsi oli maailman suurin nopealla rakentamismenetelmällä rakennettu teräsbetonirakennus .
Näyttelyä varten rakennettiin erityisesti pyöreä rautatie ja asemat, jotka yhdistävät näyttelyn Marlibonin asemaan [8] . Rakennukset yhdistettiin kevyellä rautatiellä , mukaan lukien spiraalimainen "non-stop-rautatie" [9] [10] .
Suurin osa näyttelysaleista oli tarkoitettu väliaikaiseen käyttöön ja tuhoutui myöhemmin, mutta ainakin Palace of Engineering ja British Government Pavilion säilyivät 1970-luvulla valtavien betonirakenteiden kalliiden purkamiskustannusten ansiosta. Imperial Poolista tuli Wembley Arena , ja näyttelykomitean puheenjohtajan skotti Sir James Stevensonin ehdotuksesta Imperial Stadium säilytettiin; siitä tuli Wembley Stadium, englantilaisen jalkapallon koti vuoteen 2002 asti, jolloin rakennus purettiin ja sen tilalle rakennettiin uusi stadion .
Mestari Lascellesin järjestämä juhlallinen "Theatrical Empire" pidettiin osana näyttelyä Imperial Stadiumilla 21. heinäkuuta 1924; Erityisesti tätä tilaisuutta varten äskettäin nimitetty kuninkaallisen musiikin mestari Sir Edward Elgar sävelsi Empire of the Marchin ja musiikin Alfred Noyesin sanoittamalle kappalesarjalle . Prinssi Albertin näyttelyn päätöspuhe 31. lokakuuta 1925 osoittautui kuitenkin koettelemukseksi sekä puhujalle että kuulijoille prinssin voimakkaan änkytyksen vuoksi, joka sai Albertin kääntymään itseoppineen puheterapeutin Lionel Loguen puoleen . [11] .
Näyttelyn johto pyysi kuninkaallisen siirtomaainstituutin keisarillista opiskelijakomiteaa auttamaan heitä näyttelyn koulutuksellisissa asioissa, minkä seurauksena vuonna 1924 Lontoossa julkaistiin 12-osainen kirja The British Empire: A survey, toimitettuna. Kirjailija: Hugh Gunn
Tekniikan palatsista tuli miekkailukoti vuoden 1948 kesäolympialaisia varten [12] .
Näyttelyssä julkaistiin myös ensimmäinen juhlapostimerkki Englannissa . Kaksi postimerkkiä julkaistiin 23. huhtikuuta 1924, arvoltaan 1 p punaisena ja 1 1⁄2 p ruskeana; molemmissa postimerkeissä oli merkintä "British Empire Exhibition 1924". Postimerkit on suunnitellut Harold Nelson [13] . Toinen postimerkkierä julkaistiin 9. toukokuuta 1925 ja on identtinen ensimmäisen kanssa, lukuun ottamatta merkinnän päivämäärää [13] . Postimerkkien lisäksi julkaistiin useita kirjekuoria, postikortteja ja julisteita [14] . +
Näyttelyyn osallistui useita rautatieyhtiöitä; joissakin tapauksissa yritykset esittelivät uusimpia veturejaan tai vaunujaan. "Teknologian palatsin" näyttelyiden joukossa oli nykyään kuuluisa rautatieveturi LNER no. 4472 Lentävä skotlantilainen ; se yhdistettiin vuonna 1925 GWR 4079 Pendennis Castle -linnaan . Myös useita muita rautatievetureita oli esillä: vuonna 1925 Etelärautatie esitteli nro. 866 SECR N luokka , joka oli tuolloin täysin uusi, otettiin käyttöön vasta 28. marraskuuta 1925 [15] . Vuoden 1924 näyttelyyn kuului myös LNWR Prince of Wales Class London and North Western Railway (LNWR) -veturi, jonka näyttelyä varten rakensi skotlantilainen veturivalmistaja William Beardmore and Company . William Beardmore and Company oli aiemmin rakentanut samanlaisia vetureita LNWR:lle, josta tuli osa vastaperustettua Lontoon, Midlandin ja Scottish Railwayn (LMS) vuonna 1923; näyttelyn lopussa marraskuussa 1924 LMS osti höyryveturin William Beardmore and Companylta [16] [17] . Vuonna 1924 Metropolitan Railway esitteli yhden viimeisistä Circle Line -koneista , jonka ensimmäinen luokka oli esitelty vuotta aiemmin [18] . Vuonna 1925 Metropolitan esitteli asunto- ja liikennepalatsissa sähköveturia nro. 15 paneelit, ovet ja karmit irrotettu yhdeltä sivulta sisäkatselmukseen, rakennettu 1922. Muutamaa vuotta myöhemmin se sai nimen "Wembley 1924" näyttelyn kunniaksi [19] [20] .
9. toukokuuta - 1. kesäkuuta 1925 , 6 yötä, No. 32 Squadron RAF esitti ilmatuotantoa "London Protected". Vastaava esitys oli järjestetty vuotta aiemmin, kun mustaksi maalatut lentokoneet esiintyivät ilmassa yöllä osana Wembley-esitystä; Heidän joukossaan oli Sopwith Snipe , joka oli maalattu punaiseksi ja varustettu valkoisilla valoilla siivissä, pyrstössä ja rungossa. Näyttö sisälsi aihioiden ampumista stadionilla ja pyroteknisten laitteiden heittämistä lentokoneista simuloimaan sirpaleita ja aseita maassa; räjähdykset maassa aiheuttivat myös lentokoneista stadionille putoavien pommien vaikutuksen. Yksi ohjelman lentäjistä oli Charles Scott , joka tuli myöhemmin tunnetuksi kolmen itsenäisen Englanti-Australia-lennon kirjoittajana ja voittaja 1934 McRobertson Air Race -lentokilpailussa , jossa Tom Black oli perämiehenä [21] [22] .