| Skandinavia ja lähialueet toisen maailmansodan aikana | |
|---|---|
| Altmarkin tapaus •
Tanskalais-norjalainen operaatio ( Tanska • Norja ) • Narvikin taistelu • Färsaaret • Islanti • Lofootit • Huippuvuori (1) • Vogsoy • Huippuvuori (2) • Svalbard (3) • Tirpitz • Hyökkäys Vemorkiin • Murmansk • Rynnäkkö Kirkkoniemelle ja Petsamo • Petsamo-Kirkenes-operaatio • Tanskan miehitys • Norjan miehitys • Tanskan vastarintaliike • Norjan vastarintaliike • Pohjois-Norjan väestön evakuointi • Holokausti Tanskassa • Holokausti Norjassa • Operaatio Warhorse • Ruotsi • " Valkoiset bussit " | |
Brittiläinen Färsaarten miehitys , joka tunnetaan myös nimellä Operation Valentine , tapahtui vuonna 1940 toisen maailmansodan aikana , heti sen jälkeen, kun Saksa miehitti Tanskan ja Norjan alueet. Iso-Britannia miehitti huhtikuussa 1940 strategisesti tärkeät Färsaaret , Tanskan entisen siirtomaa estääkseen Saksan vangitsemisen. Brittijoukot lähtivät saarilta pian sodan päättymisen jälkeen.
Kun brittiläiset joukot laskeutuivat maihin, Färsaarilla oli Tanskan amtan (kreivikunnan) asema. Saksan hyökkäyksen jälkeen Tanskaan 9. huhtikuuta 1940 Winston Churchill - silloinen Admiralty-kunnan ensimmäinen herra - ilmoitti 11. huhtikuuta alahuoneessa , että Färsaaret tulisi miehittää brittien toimesta:
” Myös tällä hetkellä miehitämme Tanskalle kuuluvat Färsaaret, joilla on suuri strateginen merkitys ja joiden asukkaat ovat osoittaneet halukkuutta toivottaa meidät tervetulleiksi. Meidän on suojeltava Färsaaria kaikilta sodan vastoinkäymiltä ja asettuttava sinne merellä ja ilmassa, kunnes tulee hetki, jolloin saaret voidaan palauttaa Tanskalle, vapautettuna orjuudesta, johon se joutui saksalaisten seurauksena. aggressio .
Hänen esityksensä lähetettiin BBC :n radiossa . Samana päivänä nähtiin RAF:n lentokone lentävän Tórshavnin yli.
12. huhtikuuta alkoi operaatio Valentine: kaksi kuninkaallisen laivaston hävittäjää saapui Tórshavnin satamaan. Kun kapteenit tapasivat saarten prefektin Carl Ooge Gilbertin ja Färsaarten parlamentin Løgtingin päällikön Christian Jurhusin, kutsuttiin Løgtingin hätäkokous. Jotkut sen jäsenistä, jotka tukivat ajatusta saarten itsenäisyydestä Tanskasta, yrittivät hyödyntää tilannetta ja julistaa itsenäisyytensä, mutta olivat vähemmistössä. Tuloksena annettiin virallinen lausunto, jossa tunnustettiin saarten miehitys: tästä lähtien Torshavnin ja Argirin kaupungit pimennettiin öisin, posti ja lennätin sensuroitiin ja ajoneuvojen liikkuminen yöllä ilman erityistä lupaa. oli ankarasti kielletty [1] .
13. huhtikuuta kuninkaallisen laivaston risteilijä HMS Suffolk saapui Tórshavniin. Eversti Sandell (Britannian armeijan komentaja) ja Frederick Mason (uusi brittikonsuli Färsaarilla) tapasivat Tanskan prefektin. Keskustelun prefekti protestoi muodollisesti Sandellia hänen toimiaan vastaan, vaikka Hilbert väitti, että Tanskan miehityksen vuoksi hän ei voinut edustaa virallisesti Tanskan hallitusta. Lopulta hän hyväksyi brittiläiset miehityksen perusehdot vastineeksi lupauksesta, ettei Britannia puuttuisi saarten sisäisiin asioihin. Virallisen protestin esitti kuitenkin Løgting, joka ilmaisi samalla toiveensa, että väestön ja miehittäjien väliset suhteet olisivat rauhanomaisia. Käytännössä Britannian ja Färsaarten viranomaisten välillä ylläpidettiin todella hyviä suhteita.
Toukokuussa 1940 Royal Marines korvattiin Skotlannin Lovat Scouts -rykmentillä . Vuonna 1942 partiolaiset vuorostaan korvattiin Kameronin skotlantilaiskiväärillä. Vuodesta 1944 lähtien Britannian sotilasosastoa saarilla on vähennetty merkittävästi.
Merkittävä "vieras" Färsaarilla toisen maailmansodan aikana oli kirjailija Eric Linklater , joka osallistui Britannian armeijan upseerina. Hänen vuonna 1956 julkaistu romaaninsa The Darkness of Summer on omistettu Färsaarille sotavuosina. Hän kirjoitti myös kirjan The Northern Garrisons: An Army at War (1941) ja myös esipuheen Kenneth Williamsonin vuoden 1948 kirjaan Atlantic Islands: A Study of Faroese Life and Culture.
Brittiveteraanit pystyttivät Tórshavnin katedraaliin muistolaatan kiittäen Färsaarten kansalaisten heitä kohtaan osoittamasta ystävällisyydestä miehityksen aikana. Noin 170 avioliittoa solmittiin brittisotilaiden ja färsaarten naisten välillä. Brittikonsuli Frederick Mason (1913-2008) itse meni naimisiin paikallisen naisen Karen Rohrholmin kanssa. Myöhemmin he lähtivät Färsaarilta: vuonna 1943 hänet nimitettiin Britannian konsuliksi Colonissa Panamaan, myöhemmin Sir Frederick Masonina hän toimi Britannian Chilen-suurlähettiläänä (1966-1970) ja lopulta Britannian pysyvänä edustajana Genevessä YK:n toimistossa (1971). -1973).
Färsaaret joutuivat satunnaisten saksalaisten lentokoneiden hyökkäyksiin sodan aikana, mutta täysimittaista hyökkäystä ei koskaan edes yritetty. Merimiinojen ajautuminen osoittautui vakavaksi ongelmaksi ja johti monien kalastusalusten ja niiden miehistön menettämiseen. Troolari Nýggjaberg upposi 28. maaliskuuta 1942 lähellä Islantia: 21 färsaarten merimiestä sai surmansa, mikä oli sodan suurin yksittäinen ihmishenkien menetys saarilla. Sodan aikana Färsaarten alukset purjehtivat Färsaarten lipun alla ja niiden kylkeen oli maalattu "FAROES / FØROYAR", jotta kuninkaallinen laivasto voisi tunnistaa nämä alukset "ystävällisiksi".
Inflaation estämiseksi saarilla liikkuviin tanskallisiin seteleihin oli merkitty merkintä, että ne ovat voimassa vain saarten alueella. Tanskan kruunu (Färsaarilla) vastasi 22,4 Tanskan kruunua 1 puntaa kohti. Wilkinson's Bradbury Company Englannissa julkaisi hätäilmoitukset ja painoi myöhemmin erikoislappuja. [2]
Miehityksen aikana Løgting sai ehdottoman lainsäädäntövallan, vaikka todellisuudessa se sai sen Tanskan Saksan miehityksen jälkeen. Vaikka Islannista tuli itsenäinen tasavalta vuonna 1944, Churchill kieltäytyi muuttamasta Färsaarten perustuslaillista asemaa niin kauan kuin Tanska pysyi Saksan miehityksen alaisina. Tanskan vapautumisen ja toisen maailmansodan päättymisen jälkeen Euroopassa saarten miehitys päättyi toukokuussa 1945; viimeinen brittisotilas lähti Färsaarilta syyskuussa 1945. Kokemus sotilaallisesta itsehallinnosta merkitsi kuitenkin sitä, että Färsaarten palauttaminen sotaa edeltävään amta (maakunta) -statukseen oli paitsi epäsuosittua, myös epärealistista. Itsenäisyysäänestys pidettiin vuonna 1946; myöhemmin, vuonna 1948, saarille myönnettiin autonomia (tosin Tanskan kuningaskunnan puitteissa).
Suurin brittiläisen sotilaallisen läsnäolon "monumentti" saarilla on Vagar -lentokentän kiitorata . Toinen muistutus miehityksestä ovat rannikkoaseet Skansinin linnoituksessa Tórshavnissa, joka toimi Britannian armeijan päämajana. Toinen noiden aikojen "perintö" on färsaarten rakkaus fish and chipseihin ja brittiläiseen suklaaseen, kuten Dairy Milkiin, jota on helppo ostaa kaikista saarten kaupoista, mutta melkein mahdotonta saada itse Tanskasta.
Färsaarten hallitus järjesti vuonna 1990 brittiläisen viikon juhlistaakseen ystävällisen miehityksen 50-vuotispäivää. Juhlaan osallistuivat HMS Brilliant ja Royal Marines. Sir Frederick Mason, entinen brittiläinen konsuli Färsaarilla tuolloin, oli myös paikalla. [3]
Yli 200 färsaarten merimiestä kuoli merellä toisen maailmansodan aikana pääasiassa taistelujen seurauksena. Heidän muistomerkkinsä seisoo Torshavnin kaupunginpuistossa. Saksalaiset sukellusveneet tai ajelehtivat merimiinat pommittivat tai upottivat useita färsaarten aluksia (färsaarelaiset kalastusalukset kalastivat Islannin ja Färsaarten vesillä ja myivät sitten saaliinsa Yhdistyneelle kuningaskunnalle). [neljä]
Färsaarten ainoan lentokentän rakensivat Britannian armeijan kuninkaalliset sotainsinöörit vuosina 1942-1943 Vagarin saarelle. Suurin osa Färsaarilla olevista brittiläisistä joukoista sijoittui Vágariin ja työskenteli enimmäkseen lentokentän rakentamisessa. Sodan jälkeen lentokenttä hylättiin, mutta vuonna 1963 se avattiin uudelleen siviililentokentältä. Vasemmanpuoleinen liikenne Vagarin teillä ylläpidettiin, kunnes brittijoukot lähtivät saarelta.
Kun Saksa miehitti Tanskan, Britannian Admiraliteetti kielsi Färsaaret käyttämästä Tanskan lippua laivoissaan. Tämä oli erittäin tärkeää, kun otetaan huomioon kalastuslaivaston äärimmäinen merkitys Färsaarten taloudelle. Ison-Britannian miehitysviranomaisten, saarten hallituksen ja Tanskan prefektin sekä sitten Britannian ulkoministeriön ja Tanskan Lontoon-suurlähettilään välillä 25. huhtikuuta 1940 käytyjen pitkien keskustelujen jälkeen Britannian viranomaiset tunnustivat Färsaarten lipun - merkidin Färsaarten "siviilisymboli". Färsaarten perinteinen vaakuna tunnustettiin kuitenkin vasta itsehallinnon virallisessa käyttöönotossa 23. maaliskuuta 1948. [5]
Vuoden 2005 muistopostimerkki, joka kuvaa brittien ja färsaarten välistä ystävyyttä miehityksen aikana.
Muistomerkki uusiseelantilaiselle Whistlerille, joka kuoli Färsaarilla lähellä Vagarin lentokenttää.
Leima, jossa on troolari Nýggjaberg, uponnut 28. maaliskuuta 1942.
Brittijoukkojen rannikkotykistöt Skansinin linnoituksessa Tórshavnin satamassa.
Jäljet Britannian kasarmeista lentokentän läheisyydessä Vagarilla.