| Altmarkin tapaus | |||
|---|---|---|---|
| Pääkonflikti: Toinen maailmansota | |||
| Välikohtauksessa kuolleet saksalaiset kuljetetaan maihin haudattavaksi | |||
| päivämäärä | 16. helmikuuta 1940 | ||
| Paikka | Josingfjord , Norja | ||
| Tulokset | Britannian laivaston voitto | ||
| Vastustajat | |||
|
|||
| komentajat | |||
|
|||
| Sivuvoimat | |||
|
|||
| Tappiot | |||
|
|||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||
| Atlantin taistelu | |
|---|---|
| |
| Skandinavia ja lähialueet toisen maailmansodan aikana | |
|---|---|
| Altmarkin tapaus •
Tanskalais-norjalainen operaatio ( Tanska • Norja ) • Narvikin taistelu • Färsaaret • Islanti • Lofootit • Huippuvuori (1) • Vogsoy • Huippuvuori (2) • Svalbard (3) • Tirpitz • Hyökkäys Vemorkiin • Murmansk • Rynnäkkö Kirkkoniemelle ja Petsamo • Petsamo-Kirkenes-operaatio • Tanskan miehitys • Norjan miehitys • Tanskan vastarintaliike • Norjan vastarintaliike • Pohjois-Norjan väestön evakuointi • Holokausti Tanskassa • Holokausti Norjassa • Operaatio Warhorse • Ruotsi • " Valkoiset bussit " | |
Altmarkin tapaus on sotilaallinen yhteenotto toisen maailmansodan alkuvaiheessa Ison-Britannian ja natsi-Saksan alusten välillä neutraalin Norjan aluevesillä , joka tapahtui 16. helmikuuta 1940 . Toimi verukkeena Saksan hyökkäykselle Norjaan huhtikuussa 1940, mikä oli alku aktiiviselle vihollisuudelle Euroopassa.
Saksalainen apualus, tankkeri " Altmark " ( saksa: Altmark ), joka seurasi ja tankkasi raskasta risteilijää " Admiral Graf Spee " ( saksa: Admiral Graf Spee ), viimeksi mainitun kuoleman jälkeen, oli matkalla Etelä- Atlantilta hänen luokseen. kotimaassa, jossa on noin 300 vankia – Speen upottamista brittiläisten alusten miehistöjä.
Brittihävittäjän jahtaamana hän yritti turvautua Josingfjordiin Lounais-Norjassa. Hävittäjä " Cossack " ( eng. HMS Cossack ) kapteeni 1. arvon Philip Vianin komennossa, saapuessaan lahdelle "Altmarkin" jälkeen, käytti voimaa Churchillin [1] luvalla - laskeutui maihinnousuryhmän päälle ja vapautti vankeja huolimatta siitä, että lähellä oli norjalaisia sotalaivoja. Tämän toiminnan aikana 7 saksalaista tapettiin. Ryhmä jäi laivaan, Altmark istui kallioilla hyökkäyksen aikana, mutta pääsi myöhemmin itsenäisesti Saksan satamaan.
Tämä tapaus oli yksi harvoista koneeseen nousemistapauksista toisen maailmansodan aikana.
Norjan hallitus vastusti Britannian viranomaisia, mutta viimeksi mainitut sanoivat, että puolueettomuutta oli rikottu vain teknisesti .
Vähän ennen tätä tapahtui samanlainen tapaus: raskaan risteilijän Deutschlandin ( Saksan Deutschland ) vangiksi jäänyt amerikkalainen laiva City of Flint ( eng. SS City of Flint ) saapui Norjan vesille saksalaisen palkintomiehistön kanssa. Sitten Norjan viranomaiset internoivat saksalaiset ja alus vapautettiin.
Saksan puolelle norjalaisten alusten toimimattomuus Altmarkin vangitsemisen aikana oli todiste siitä, että puolustaessaan puolueettomuuttaan Saksalta Norja oli valmis sietämään Britannian väliintuloa. Muutamaa päivää myöhemmin, 21. helmikuuta 1940, Hitler määräsi Norjan valloitusoperaation valmistelut alkamaan . [2] [3]
Britit katsoivat, että päinvastoin tämä tapaus johtui siitä, että norjalaiset tutkivat liian pehmeästi saksalaista laivaa. [1] Ranskan pääministeri Edouard Daladier vaati Norjan satamien valloittamista, "ihan kuin Altmark". [3]
Vankien huuto vapautumishetkellä - "Laivasto on täällä!" ( fin. Laivasto on täällä! ) - tuli brittien taisteluhuuto.