| 1938 varastossa | |
|---|---|
| British Rail Class 483 | |
| Moniyksikköosuus linjalla (2020) | |
| Tuotanto | |
| Rakennusvuosia | 1935-1940 |
| Rakennusmaa | Iso-Britannia |
| Valmistaja | " BR&W " |
| Tehdas | Metro Camell |
| Autoja rakennettu | 1121 |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| Virran ja jännitteen tyyppi |
= 660 V kosketuskisko |
| Vaunujen lukumäärä junassa | 8(2) |
| istuimet | 42 plus 2 taitettavaa/40 |
| Vaunun pituus | 16 m |
| Leveys | 2,6 m |
| Korkeus | 2,9 m |
| Radan leveys | 1435 mm |
| Taarapaino | 54/27,8+26,3 t |
| Vaunun materiaali | teräs |
| TED tyyppi | Keräilijä |
| TED- voimaa | 500 kW kahdelle autolle |
| Max. palvelun nopeus | 72 km/h |
| Jarrujärjestelmä | elektrodynaaminen |
| hyväksikäyttö | |
| Toimintamaat | |
| Metropolitan |
1938–1988 Lontoo 1989–2021 Island Line (British Rail Class 483) |
| rivit | saaren linja |
| varikko | Ryde Traincare Depot |
| Toimintavuosia | vuodesta 1938 lähtien |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
British Rail Class 483 ( Eng. British Rail Class 483 ) on moniyksikköinen sähköjuna , joka rakennettiin alun perin vuonna 1938 erityisesti Lontoon metron maanalaisia osia varten . Vuonna 1988 alun perin London Underground Electric Railways Companylle rakennetut junat poistettiin käytöstä. Vuosina 1989-1992 junat kunnostettiin Eastleigh Worksissa , veturien valmistus- ja korjauslaitoksessa käytettäväksi Isle of Wight Island Line -sähköistetyllä 630 voltin tasavirtakiskolinjalla [1] . Lontoon metroverkostossa noin 50 vuotta palvelleet junat ovat puolestaan korvanneet vielä vanhemmat, vuonna 1923 rakennetut ja käytöstä poistetut Lontoon metron Standart-sarjan junat , joihin viitataan Island Line British Railway Class 485 - ja 486 -rautatieverkostossa . Ostohetkellä brittiläiset EMU:t 485 ja 486 olivat toimineet yli 40 vuoden ajan Lontoon metrossa. Kuitenkin niiden hankinta vuonna 1967 matkustajaliikennettä varten äskettäin sähköistetyllä linjalla, joka yhdistää Ryden Shankliniin [ 2] [3] , jossa he toimivat vielä neljännesvuosisadan ajan, mahdollisti viimeisten veturien poistamisen Island Line -linjalta.
British Rail Class 483 -sähköjunat täyttivät 83 vuotta lopullisen työeläkkeelle ja täydellisen käytöstäpoiston aikaan 3.1.2021. Nämä olivat Yhdistyneen kuningaskunnan vanhimmat matkustajajunat , jotka palvelivat tuolloin säännöllistä matkustajaliikennettä [4] [5] . Luokan 483 metrovaunujen käytöstä poistamisen jälkeen 4.1.2021 linja suljettiin määräämättömäksi ajaksi liikkuvan kaluston modernisoimiseksi ja korvaamiseksi luokan 484 sähköjunilla [6] . Kuudesta kahden auton yksiköstä, jotka palvelivat Island Linea käytöstäpoistohetkellä, neljä päätettiin säilyttää historiassa.