| Moskovan sotilaspiirin ilmavoimat | |
|---|---|
| Vuosia olemassaoloa | 1918-1994 |
| Maa |
RSFSR (vuoteen 1922), Neuvostoliitto (vuoteen 1991), Venäjään (1998 asti) |
| Alisteisuus |
Moskovan sotilaspiirin komentaja Ilmavoimien ylipäällikkö |
| Mukana | Moskovan sotilaspiiri |
| Dislokaatio | Moskovan sotilaspiiri |
| Osallistuminen |
Suuri isänmaallinen sota (1941 - 1945) : Korean sotaoperaatio Anadyrin kulumissota kylmä sota |
| komentajat | |
| Merkittäviä komentajia | katso lista |
Moskovan sotilaspiirin ilmavoimat (VVS MVO) on ilmavoimien operatiivis-strateginen alueellinen yhdistys, joka oli olemassa vuosina 1918–1998, ja se hoitaa maajoukkojen ilmailutuen, hallinnollisten ja taloudellisten laitosten ilmapuolustuksen.
Moskovan sotilaspiirin ilmavoimat muodostettiin toukokuussa 1918 RSFSR:n kansankomissaarien neuvoston päätöksellä ja Vallankumouksellisen sotilasneuvoston määräyksellä , ja sitä kutsuttiin Moskovan piirikunnan työläisten ja talonpoikien punaiseksi osastoksi. Lentolaivasto [2] .
Elokuun 18. päivästä 1933 lähtien, Neuvostoliiton ilmalaivaston päivän juhlien alkamisen yhteydessä, piirin ilmavoimat alkoivat I. V. Stalinin ehdotuksesta järjestää ilmaparaaatteja [2] .
Vuoteen 1938 mennessä piiriilmavoimien tärkeimmät lentokentät olivat: Lyubertsy , Smolensk , Moskova , Kubinka , Monino , Lipetsk , Borisoglebsk ja Klin [2] .
Suuren isänmaallisen sodan alkaessa Etelärintaman kenttähallinto muodostettiin MVO-hallinnon pohjalta [3] . Rintaman ilmavoimia johti piirin ilmavoimien apulaispäällikkö, ilmailun kenraalimajuri Shelukhin Pjotr Semjonovich . Moskovan sotilaspiirin ilmavoimien esikunnan tehtävänä oli peittää Moskova , Tula , Jaroslavl , Gorki ilmasta ja alkaa myös muodostaa uusia ilmailuyksiköitä ja -kokoonpanoja sekä rakentaa uusia lentokenttiä. 30. syyskuuta 1941 - 20. huhtikuuta 1942 piirin ilmavoimat osallistuivat suoraan Moskovan taisteluun [2] .
Moskovan taistelun päätyttyä piirin ilmavoimien päätehtävänä oli ilmailuhenkilöstön koulutus rintamaa varten [2] .
Sodan jälkeisenä aikana piiriilmavoimat harjoittivat taistelukoulutusta. Uuden komentajan, Stalin V.I.:n tullessa vuonna 1948 , taistelukoulutus organisoitiin uudelleen, uusien ilmailulaitteiden kehittäminen aloitettiin, lento- ja teknisen henkilöstön uudelleenkoulutus suihkukoneita varten ja lentokenttien rakentaminen. Komentaja piti sotilasneuvostoja ja tarkastuksia, valvoi henkilökohtaisesti rakentamista ja oli mukana järjestämässä alaistensa elämää. Hän kiinnitti paljon huomiota fyysisen kulttuurin kehittämiseen ja oli itse Neuvostoliiton ratsastusliiton puheenjohtaja. Hän järjesti 500 suomalaistalon rakentamisen, joissa lentäjien ja teknikkojen perheet asettuivat kolmeen varuskuntaan, jotka olivat aiemmin täytyneet kasarmeissa ja kasarmeissa. Kirjallisella määräyksellään hän pakotti upseerit iltakouluihin, jotta kaikilla olisi 10-luokkainen koulutus. Vasili Stalinin aikana aloitettiin uuden rakennuksen rakentaminen MVO-ilmavoimien päämajalle (ennen sitä esikunnalla ei ollut omaa rakennusta) [2] .
Ilmaparaatissa ilmalaivastopäivänä 18. elokuuta 1949 uudet MiG-15- suihkuhävittäjät esiteltiin ensimmäistä kertaa , ja seuraavana vuonna 1950 ne astuivat palvelukseen 324. hävittäjädivisioonan kanssa Kubinkassa. Vuonna 1951 divisioona lähetettiin eversti Kozhedubin , kolme kertaa Neuvostoliiton sankarin, johdolla Korean sotaan . Koko tämän sodan historian aikana divisioonasta tuli tuottavin, sillä yli 150 vihollisen lentokonetta ammuttiin alas [2] .
Kubinkassa vuonna 1951 sotaan menneen 324. hävittäjälentodivisioonan sijasta vastaperustettu 9. hävittäjälentodivisioona otettiin käyttöön osana 3 rykmenttiä [2] .
Viime vuosisadan 40-luvun lopulla - 50-luvun alussa alueen ilmavoimien päälentokentät olivat: Kubinka , Migalovo , Shatalovo , Tambov , Lipetsk , Borisoglebsk . Piirin nykyinen ilmavoimien rakenne pysyi käytännössä ennallaan yhdistyksen toiminnan päättymiseen asti [2] .
Vuodesta 1954 lähtien piirin ilmavoimat Kubinkan lentokentän perusteella alkoivat järjestää ilmailulaitteiden maa- ja lentoesityksiä ulkomaisten valtioiden hallitus- ja sotilasvaltuuskunnille. Intian edustajista tuli ensimmäiset ulkomaiset katsojat . Kesäkuussa 1956 Iranin Shahinshah vieraili Kubinkassa, ja hänestä tuli ensimmäinen korkeimman tason vieras. Yli 40 vuoden ajan Kubinkan näyttelyissä ovat vierailleet valtuuskunnat Algeriasta, Afganistanista, Burmasta, Ghanasta, Unkarista, Vietnamista, Egyptistä, Intiasta, Indonesiasta, Iranista, Jemenistä, Kiinasta, Kuubasta, Laosista, Malista, Marokosta, Puolasta ja Sudanista , USA, Uganda, Suomi, Tšekkoslovakia, Etiopia, Jugoslavia. Monia valtuuskuntia johtivat osavaltioiden ensimmäiset henkilöt, joten yksi Kubinkan ensimmäisistä kunniavieraista oli Josip Broz Tito . Hallitus- ja sotilasvaltuuskuntien edessä pidettyjen mielenosoitusten lisäksi mielenosoituksia pidettiin puoluevaltuuskuntien edessä Moskovan alueen pioneerijärjestöjen valtuuskunnasta NSKP:n XXV kongressin ulkomaisten vieraiden valtuuskuntaan. Tällä hetkellä Kutuzovin ja Aleksanteri Nevskin 237. Guards Proskurovin Punaisen lipun ritarikunta sijaitsee Kubinkan lentokentällä I. N. Kozhedub Aviation Technology Display Center .
Sen jälkeen kun ydinaseita sijoitettiin Turkkiin vuonna 1961, Neuvostoliiton kenraali esikunta suoritti kostooperaation "Anadyr" , jossa piiriilmavoimat siirsivät Kuubaan Leninin ja Kutuzovin rykmentin 32. kaartin hävittäjän Vilna-käskyt . MiG-21F-13- koneissa , takaosan osissa ja 131. viestintärykmentissä [4] . Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 1.10.1963 päivätyllä asetuksella nro 1739-VI [5] monet erikoistehtävän osanottajat saivat kunniamerkinnät ja mitalit, ja rykmentin komentaja. , eversti Shibanov N.V., sai Leninin ritarikunnan [5] [2] .
Vuodesta 1970 lähtien piirin ilmavoimien lentäjät olivat ensimmäisiä ilmavoimissa, jotka alkoivat hallita uutta kolmannen sukupolven MiG-23-hävittäjää. Vuonna 1973 Suvorov-rykmentin 47. erilliskaartiottien tiedustelulento Borisov Red Banner -ritarikunta sai kokeellisen erän uusimpia MiG-25-koneita, joiden kanssa ryhmä rykmentin lentäjiä johti Neuvostoliiton sankarin apulaiskomentaja , kenraalimajuri . G. A. Baevsky suoritti testejä taisteluolosuhteissa Egyptin taivaalla [2] .
Seuraavina vuosina alueen ilmavoimat osallistuivat kaikkiin Neuvostoliiton asevoimien tärkeimpiin harjoituksiin. Viime vuosisadan 80-luvulla alueen ilmavoimat olivat ensimmäisten joukossa, jotka saivat uusia ilmailuvälinemalleja, ensimmäisten joukossa, jotka hallitsivat neljännen sukupolven MiG-29 :n uusia lentokoneita . Ensimmäinen, joka sai luvan lentää tällä koneella osissa ilmavoimista, oli alueen ilmavoimien apulaispäällikkö, ilmailun kenraalimajuri Yu. V. Kulikov [2] .
Neuvostoliiton joukkojen vetäytymisen alkaessa Saksasta, Unkarista, Tšekkoslovakiasta ja Puolasta, entisistä Neuvostoliiton tasavalloista, alueen ilmavoimia alettiin täydentää yhdistyksen lentokentille ja sotilasleireille sijoitetuilla yksiköillä ja kokoonpanoilla. Suurin osa vetäytyneistä yksiköistä ja kokoonpanoista hajotettiin. Vuonna 1993 Länsijoukkojen ryhmästä [2] vetäytyneen 16. ilma-armeijan esikunta ja komento ja johto sijoitettiin Kubinkan lentokentän pohjalle .
Vuonna 1993 Frontal Aviationin muodostumisen yhteydessä Moskovan Leninin sotilaspiirin ilmavoimat lakkasivat olemasta [2] .
Muodostamisen alussa toukokuusta 1918 piirin ilmavoimien muodostelmat ja yksiköt perustuivat Moskovan , Ryazanin , Tulan , Smolenskin , Kalugan , Tambovin , Vitebskin ja Mogilevin maakuntien alueelle. Myöhemmin piirin alue on toistuvasti muuttunut [3] .
Sodan jälkeisellä kaudella Smolenskin sotilaspiirin ilmavoimat (1945-1946), Gorkin sotilaspiirin ilmavoimat (1945-1947, 1949-1953) ja Voronežin sotilaspiirin ilmavoimat (1945-1946, 1949-1960) erotettiin alueen ilmavoimista. Vuodesta 1960 lähtien piirin alue ei ole muuttunut.
Piirin ilmavoimien esikunta sijaitsi Moskovassa, Khodynka-kentällä , myöhemmin Osipenko (Sadovnicheskaya) kadulla. Ajanjaksolla 27. marraskuuta 1941 - 15. helmikuuta 1942 piirin ilmavoimien päämaja ja osasto sijaitsivat Gorkyssa . Vuodesta 1948 vuoteen 1963 - Leningradsky Prospekt, 41. Vuodesta 1963 vuoteen 1993. - Khoroshevskoye-valtatiellä, 38 (Khodynskoje-kenttä, Keskilentokenttä).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Taisteluvoimat 1. huhtikuuta 1942 [7] :
|
|
Taisteluvoimat 1. tammikuuta 1943 [8] :
henkilöstöstä [8] :
|
|
|
|
| Sotilaspiirien, rintamien, laivastojen ja armeijoiden ilmavoimat | ||
|---|---|---|
| ||