Räjähdys Port Chicagossa

Port Chicago ( eng.  Port Chicago ) on vuonna 1968 lakkautettu satamakaupunki Kalifornian osavaltiossa, Sacramento - joen suiston rannalla . 17. heinäkuuta 1944 ladattaessa ammuksia kuljetusalukseen satamassa tapahtui räjähdys , joka tappoi 320 Yhdysvaltain laivaston merimiestä , jota seurasi mustien merimiesten mellakka 9. elokuuta 1944. On olemassa epäuskottava " salaliittoteoria " sen mukaan. Port Chicagossa tapahtunut räjähdys oli tarinoiden ensimmäinen ydinräjähdys . Poistetun kaupungin alueella on tällä hetkellä Yhdysvaltain laivaston ammusvarastojen turvavyöhyke ("Concord Naval Weapons Station") ja kansallinen muistomerkki kuolleiden muistolle, lahden vastakkaisella rannalla on pysäköintialue. erä koipuristetuille Yhdysvaltain laivaston aluksille ( Suisun Bay Reserve Fleet ).

Tausta

Port Chicagon kaupunki syntyi ja kehittyi satamakylänä Yhdysvaltain Tyynenmeren laivaston takaosassa alueilla, joilla aikoinaan asuivat Miwok - intiaaniheimot . 1700-luvun espanjalaisten kolonisaattorien löytämät intiaaniasutukset muodostuivat viimeistään vuonna 1300. Ensimmäiset yksityiskohtaiset kuvaukset lahdesta, Sacramento-joesta ja paikallisesta väestöstä kirjasi vasta vuonna 1776 kapteeni José de Ortega (nykyaikaiset tutkijat arvioivat määrän heimosta 1770-luvulla 9000 ihmiseen). Seuraavan puolen vuosisadan aikana rannikkomiwokin kulttuuri katosi, heidän asutuksensa kuolivat.

Vuonna 1942, Pearl Harborin tapahtumien jälkeen , Port Chicagoon rakennettiin uusi jälleenlaivaustukikohta toimittamaan ammuksia koko Tyynenmeren teatteriin (nykyaikainen Concordin tukikohta). Koko tukikohdan riveissä oli mustia varusmiessotilaita ja valkoisia upseereita [1] . Vuonna 1944 valmistui uusi lastauslaituri kolmella kiskoradalla, joka mahdollistaa kahden laivan samanaikaisen lastauksen.

Räjähdys 17. heinäkuuta 1944

Illalla 17. heinäkuuta 1944 Quinault Victory -luokan kuljetus otettiin lastattavaksi . EA Bryanin Liberty - luokan kuljetusauto on jo ladannut 4 606 tonnia ammuksia [1] . Lisäksi 429 tonnia oli junavaunuissa laiturilla . Klo 22.18 laiturilla tapahtui ensimmäinen räjähdys. Kuusi sekuntia myöhemmin toinen räjähdys tuhosi EA Bryanin , laiturin ja suurimman osan kaupungin ja sataman tiloista. Suoraan satamassa kuoli välittömästi 320 ihmistä, joista 202 oli mustia ja 390 loukkaantui [1] ; sirpalehaavoja oli itse kaupungissa. Molempien alusten miehistöt menetettiin täysin. Yhteensä löydettiin 81 ruumiin palaset, joista vain 30 tunnistettiin.

Sienipilvi nousi yli 3 km:n korkeuteen; 3 km:n korkeudessa lentävän lentokoneen ohjaaja raportoi "valkoisen salaman" ja "talon kokoisen" roskan lentävän lähellä [1] . Räjähdyksen teho Port Chicagossa, 2 kt [2] , vastaa kahden muun "satamaräjähdyksen" tehoa - Halifaxissa (3 kt, 1917) ja Texas Cityssä (2 kt, 1947). Virallinen sotilastutkinta ei koskaan pystynyt antamaan johtopäätöstä sen välittömästä syystä - räjähdyspaikalle ei jäänyt luotettavia todisteita eikä eläviä todistajia.

Riot 9. elokuuta 1944

Kolmen viikon ajan elossa olleet mustat merimiehet purkivat rauniot ja hautasivat kuolleiden jäännökset. Elokuun alussa he saivat käskyn jatkaa ammusten lataamista. Elokuun 9. päivänä 258 merimiehestä 320:sta kieltäytyi aloittamasta lastaustoimia ja meni oikeuteen .

208 merimiestä kärsi kurinpidollisia rangaistuksia; Loput 50 tuomittiin 8–15 vuoden pakkotyöhön. Heitä puolustanut musta lakimies Thurgood Marshall ( Yhdysvaltojen tuleva korkein tuomari ) ei kiistänyt tuomioita vuonna 1944, mutta tammikuussa 1946 hän sai armahduksen kaikille tuomituille. Vuonna 1999 entinen merimies Freddie Meeks, ainoa eloonjäänyt 50 tuomitusta, saavutti virallisen kuntoutuksen elokuun 9. päivän mellakan tapauksessa.

"Atomic" versio räjähdyksestä

Vuonna 1982 toimittaja Peter Vogel ehdotti, että Port Chicagossa tapahtunut räjähdys oli ensimmäinen atomiräjähdys. Vuosina 1978-1980 kirjoittaja oli New Mexico State Energy Agencyn tekninen toimittaja ja tunsi henkilökohtaisesti Manhattan-projektin osallistujat [3] . Vogelin mukaan hän sai vuonna 1980 käsikirjoituksen, joka on päivätty 1944, jossa "kansanomaisesti" hahmoteltiin ydinräjähdyksen prosessien dynamiikkaa. Kuvadessaan "atomisientä" käsikirjoituksen tuntematon kirjoittaja käytti ilmaisua "mallinnettu Port Chicagon räjähdyksestä", mikä sai Vogelin hypoteesiinsa. Toinen epäsuora sysäys oli raamatullisen pseudonyymin "kolme ratsumiestä" ( Apocalypse ) käyttö Leslie Grovesin ja Oppenheimerin välisessä kirjeenvaihdossa heinäkuussa 1944 sekä kolmen tuntemattoman ( James Chadwick , Ernest Lawrence , Harold Ury ) ilmeiset toistuvat liikkeet näissä kahdessa. viikkoa ennen räjähdystä. Epäilyttävältä vaikutti myös se, että 17. heinäkuuta 1944 tapahtuneen räjähdyksen tutkintaa koskevat raportit, jotka poistettiin vuonna 1959, luokiteltiin uudelleen vuonna 1982.

Vogelin versio on ristiriidassa objektiivisten tietojen kanssa aselaadun plutoniumin varoista Yhdysvalloissa - heinäkuussa 1944 se ei riittänyt tuottamaan yhtä panosta - eikä sitä ole millään tavalla vahvistettu radionuklidijäämien mittauksilla räjähdyksen läheisyydessä.

Muistiinpanot

  1. 1 2 3 4 Virallinen versio räjähdyksestä Yhdysvaltain laivaston verkkosivuilla . Käyttöpäivä: 11. joulukuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 24. marraskuuta 2014.
  2. EA Bryanin ammuksissa oli 1 577 tonnia räjähteitä, autoissa jopa 150 tonnia.
  3. Peter Vogel. Viimeinen aalto Port Chicagossa . Haettu 11. joulukuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 23. joulukuuta 2007.