| asema | |
| VinnitsaVinnitsa | |
|---|---|
| Lounaisrautatie | |
| Rautatieasema Vinnitsa | |
| 49°25′34″ s. sh. 28°00′03″ e. e. | |
| Operaattori | Ukrainan rautatiet |
| avauspäivämäärä | 1879 [1] |
| Tyyppi | matkustaja-asema |
| Alustan tyyppi | suoraan |
| Sijainti | Ukraina ,Vinnitsa alue |
| Koodi ASUZhT :ssä | 335801 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2200200 |
| Naapuri noin. P. | Vinnitsya-Vantazhna [d] ja Parpurivskyi rautatiepysäkki [d] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Vinnitsa on Lounaisrautatien Zhmerinsky - osaston 1. luokan matkustaja- ja tavaraliikenteen rautatieasema . Sijaitsee Vinnitsan kaupungissa , Vinnitsan alueella .
Avattiin vuonna 1870 osana Kiova - Zhmerinka - Birzula -rautatietä [2] .
Vuonna 2003 Vinnitsan asemaasema kunnostettiin [3] .
Linjat asemalta lähtevät: [4]
Yksi Lounaisrautatien Zhmerinkan osaston sähköistetyistä päälinjoista kulkee Vinnitsan kautta Zhmerinkan ja Kazatinin suuntaan.
Vinnitsan asemalta haarautuu yksiraiteinen osa - entinen kapearaiteinen rautatie, joka yhdistää kaupungin Voronovitsaan, Nemiroviin, Sitkovtsyyn, Gaisiniin, Zjatkovtsyyn, Gayvoroniin, Umaniin. On paikallisjuna Vinnitsa - Hayvoron.
Vinnytsan asemalla on aula, odotushuone (normaali ja huippumukavuus), maksulliset ja ilmaiset wc:t, automaattiset ja kiinteät kaapit, tavaratila sekä palvelukeskus ja infopiste.
Lippupisteitä on kaksi: toisessa myydään sähköjunien lippuja, toisessa matkustajajunien lippuja.
Vinnytsan asemalla on maanalainen käytävä, kaiutinjärjestelmä. Vinnitsan asemalla on 3 matkustajalaituria: nro 1 (rata nro 3), nro 2 (radat nro 1 ja nro 2), nro 3 (rata nro 4). Aseman keskusaulassa on digitaalinen näyttö.
Laituri numero 1 aseman oikealla puolella on varustettu kääntöporteilla . Heidät on kuljettava lähiliikenteen sähköjuniin pääsemiseksi , jolloin matkustaminen ilman lippua on mahdotonta. Esikaupunkijuna Vinnytsia - Hayvoron lähtee laiturilta numero 3. Nousevat miehistöt ja konduktöörit päivystävät dieseljunan sisäänkäynnillä. Kaikkien matkustajien, mukaan lukien etuoikeutetut matkustajat, on annettava matkansa lipun muodossa.
Ensimmäinen maininta Vinnitsan rautatieasemasta on vuodelta 1870 . Juuri tähän aikaan kaupungin läpi rakennettiin vasta rakennettu Kiova-Balta-Odessa-rautatie.
Ensimmäinen rakennus oli puusta ja näytti kirkolta. Siellä oli myös kello, joka ilmoitti junien saapumisesta ja lähtemisestä.
Rautatien ansiosta kaupunki kolminkertaistui 40 vuodessa ja tuli ensimmäiseksi kaupankäynnissä Podolskin maakunnassa . Uusi asemarakennus rakennettiin 1800-luvun lopulla uusgoottilaisen arkkitehtonisen tyylin mukaan. Rakennuksen ominaisuus oli katto niin sanotuilla "pihdillä".
Asema hyväksyy esikaupunkijunat (suunnat: Zhmerinka, Kazatin, Gayvoron, Gaisin sekä luksusjunat Hmelnitskin (Starokonstantinovin, Khmelnikin kautta), Korostenin (Kazatinin, Berdichevin, Zhitomirin) ja Kiovan suuntiin). Esikaupunkiviestintä on valitettavasti riittämätöntä aluehallinnon ja muiden instituutioiden alirahoituksen vuoksi ja on teknisesti köyhää.
Suorilla junilla pääset Zhmerinkaan, Kalinovkaan, Gnivaniin, Kazatiniin, Nemiroviin, Sitkovtsyyn, Gaisiniin, Džulinkaan, Gayvoroniin, Kiovaan (osa Kazatinin sähköjunista menee edelleen Kiovaan pysäköinnin ja numeron muuttamisen jälkeen), Vapnyarkaan (osa sähköjunat Zhmerinkaan menevät edelleen Vapnyarkaan vaihtaen vain lennon numeroa) jne.
Vinnitsa-asema vastaanottaa päivittäin: