Andrei Nikiforovich Vitruk | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Andri Nikiforovich Vitruk | ||||||||||||||||||||
Syntymäaika | 8. heinäkuuta 1902 | |||||||||||||||||||
Syntymäpaikka | Andrushkin kylä , Zhytomyr Uyezd , Volynin kuvernööri , Venäjän valtakunta ; [yksi] | |||||||||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 3. heinäkuuta 1946 (43-vuotiaana) | |||||||||||||||||||
Kuoleman paikka | Kiova , Ukrainan SSR , Neuvostoliitto | |||||||||||||||||||
Liittyminen | Neuvostoliitto | |||||||||||||||||||
Armeijan tyyppi |
Puna-armeijan ilmavoimien tykistö |
|||||||||||||||||||
Palvelusvuodet | 1924-1946 | |||||||||||||||||||
Sijoitus | ||||||||||||||||||||
Osa |
65. Assault Aviation Regiment , 10. Guards Assault Aviation Division |
|||||||||||||||||||
Työnimike | rykmentin
komentaja divisioonan komentaja ilmaryhmän komentaja |
|||||||||||||||||||
Taistelut/sodat |
Puna-armeijan Puolan kampanja , Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota , Suuri isänmaallinen sota |
|||||||||||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
Ulkomaiset palkinnot: |
|||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Andrei Nikiforovich Vitruk (1902-1946) - Neuvostoliiton armeijan johtaja, joka erottui suuresta isänmaallisesta sodasta . Erityisen operatiivisen ilmailuyksikön komentaja - kenraalimajuri Vitruk Air Group , joka toimi lokakuusta 1944 toukokuuhun 1945 Jugoslavian kansan vapautusarmeijan (NOAYU) etujen mukaisesti. Kaartin ilmailukenraalimajuri (4.02.1944), Neuvostoliiton sankari (1942), Jugoslavian kansansankari (1945).
Hän syntyi 8. heinäkuuta 1902 Andrushkin kylässä, joka on nykyään Popelnyanskyn alueella Zhytomyr alueella Ukrainassa, talonpoikaperheeseen. NKP(b) jäsen vuodesta 1926. Hän valmistui lukiosta ja työskenteli sokeritehtaalla.
Puna -armeijassa toukokuusta 1924 lähtien. Hänet lähetettiin asepalvelukseen tykistössä . Vuonna 1924 hän suoritti koulutuskurssin Ukrainan sotilaspiirin harjoitustykistöpatterissa Chuguevissa . Valmistuttuaan hän palveli panssaroitujen junien 1. divisioonassa ( Kiova ): asemestari, työnjohtaja . Syyskuussa 1927 hänet lähetettiin opiskelemaan M. V. Frunzen mukaan nimettyyn Sumyn tykistökouluun , josta hän valmistui vuonna 1930. Heinäkuusta 1930 hän palveli Pohjois-Kaukasian sotilaspiirin Krasnodarin 22. kivääriosaston 22. tykistörykmentissä : ampumaryhmän komentaja, harjoitusryhmän komentaja, patterin komentaja. Samaan aikaan, syyskuussa 1932, hän suoritti jatkokoulutuskurssit Kremlin yhteisessä sotilaskoulussa, joka on nimetty koko Venäjän keskusjohtokomitean mukaan ( Moskova ).
Helmikuussa 1933 A. N. Vitrukin kohtalossa tapahtui kuitenkin jyrkkä käänne: hänet lähetettiin tykistöstä palvelemaan ilmailussa . Vuonna 1934 hän valmistui Neuvostoliiton Osoaviakhimin mukaan nimetystä sotilaslentokoulusta Borisoglebskissä . Hän palveli Leningradin sotilaspiirin ilmavoimissa : joulukuusta 1934 - lennon komentaja 110. erillisessä korjauslentueessa ( Pushkin ), syyskuusta 1937 - 5. erillisen joukkolentueen komentaja. Vuodesta 1938 hän komensi laivuetta 58. suurnopeuspommittajien ilmailurykmentissä , tässä asemassa syyskuussa 1939 hän osallistui Puna-armeijan kampanjaan Länsi-Ukrainassa .
Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan jäsen 1939-1940 . Hänen johtamansa laivue toimi menestyksekkäästi Viipurin suunnassa aiheuttaen merkittäviä vahinkoja Suomen joukoille . A. N. Vitruk itse suoritti 48 lentoa. Tässä sodassa hän sai ensimmäiset sotilaalliset palkintonsa. Loppukeväällä 1940 hänet nimitettiin 58. pommi-ilmailurykmentin apulaispäälliköksi, ja joulukuussa 1940 hänet lähetettiin opiskelemaan Puna-armeijan ilmailun komento- ja navigaattorien sotilasakatemian ilmarykmentin komentajien jatkokoulutukseen. Voimaa . Hän valmistui heistä kesäkuun alussa 1941, hänet nimitettiin Leningradin sotilasalueen ilmavoimien 65. hyökkäysilmailurykmentin komentajaksi .
Sodan syttyessä hänen komennossaan oleva rykmentti taisteli Luoteis- , Pohjois- , Leningradin rintamilla ja siirrettiin syksyllä 1941 hätäisesti Moskovan suuntaan ja siirrettiin Moskovan puolustusvyöhykkeelle . Rykmentti taisteli Itämeren puolustusoperaatiossa , Leningradin puolustuksessa ja taistelussa Moskovasta . Vuoden 1942 alkuun mennessä rykmentin komentaja everstiluutnantti Vitruk A.N. teki 21 laukaisua osoittaen poikkeuksellista rohkeutta.
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 24. helmikuuta 1942 antamalla asetuksella "Neuvostoliiton sankarin arvonimen myöntämisestä Puna-armeijan ilmavoimien komentajalle" hänelle myönnettiin sankarin arvonimi. Neuvostoliiton " esimerkillisestä suorituksesta taistelutehtävissä rintamalla saksalaisia hyökkääjiä vastaan ja samalla osoittamasta rohkeudesta ja sankaruudesta" Neuvostoliitosta Leninin ritarikunnan palkinnolla ja Kultatähden mitalilla (nro 647) [2 ] .
Maaliskuusta 1942 lähtien hän komensi 4. reservi-ilmailuprikaatin 1. ilmailukoulutusrykmenttiä ( Volgan sotilaspiiri ).
Heinäkuusta 1942 natsi-Saksan voittoon asti A. N. Vitruk komensi 291. hyökkäyslentoosastoa (5. helmikuuta 1944 lähtien - 10. Guards Assault Aviation Division ). Divisioona taisteli 16. , 2. , 5. ja 17. ilmaarmeijassa Stalingradin , Donin , Voronežin , 1. Ukrainan , 2. Ukrainan ja 3. Ukrainan rintamalla. Sen lentäjät erottuivat Stalingradin , Ostrogozhsk-Rossoshin , Belgorod-Harkovin , Kiovan , Iasi -Kishinevin , Belgradin operaatioiden, Neuvostoliiton kaupunkien vapauttamisen aikana: Ostrogozhsk , Grayvoron , Gadyach , Lubny , Kiova , I as Romanian kaupunki . Jugoslavian pääkaupunki - Belgradin kaupunki .
Vuonna 1944 kenraalimajuri Vitrukin ilmaryhmä muodostettiin osana 17. ilma-armeijaa , johon kuuluivat 10. kaartin hyökkäyslentodivisioona , 236. hävittäjälentodivisioona ja 1975. ilmatorjuntatykistörykmentti [3] [4] . Ryhmän tehtävänä oli auttaa Jugoslavian kansan vapautusarmeijaa . Belgradin operaation päätyttyä Vitruk-ryhmä toimi NOAU:n etujen mukaisesti sodan loppuun asti. Samanaikaisesti taistelutöiden kanssa harjoitettiin myös Jugoslavian ilmailuhenkilöstön koulutusta. Vitruk-divisioonan osissa 145 jugoslavialaista lentäjää ja 665 lentoteknikkoa koulutettiin työskentelemään Il-2- hyökkäyskoneissa . Toukokuussa 1945 ilmailurykmentit luovuttivat kaikki varusteet vastaperustetuille Jugoslavian ilmavoimille [5] .
Kenraali Vitruk-divisioonaa pidettiin sotavuosien yhtenä parhaista rynnäkkölento-divisioonoista koko Puna-armeijassa. Sodan kolmen vuoden aikana sen lentäjät lensivät 23 905 lentoa, tuhosivat ja vaurioittivat 1 670 vihollisen panssariajoneuvoa ja muuta panssaroitua ajoneuvoa , 1 430 autoa, 86 veturia ja 951 rautatievaunua, tuhosivat 7 siltaa, upposivat 70 venettä ja proomua, räjäyttivät 325 tavarataloa. tuhosi tuhansia vihollisen sotilaita ja upseereita. Ilmataisteluissa 215 saksalaista lentokonetta ammuttiin alas. Taistelujen eroista divisioona sai kunnianimikkeet "Voronezh" ja "Kiova", siitä tuli vartijoita, hänelle myönnettiin Punaisen lipun , Suvorov 2. asteen , Kutuzovin 2. asteen käskyt .
Ilmailun kenraalimajuri A.N. Vitruk suoritti itse 45 laukaisua Il-2- hyökkäyslentokoneelle ja aiheutti suurta vahinkoa vihollisen maajoukkoille. Lisäksi hän ampui ilmataisteluissa henkilökohtaisesti alas 1 saksalaisen lentokoneen ja 2 muuta ryhmässä.
Sodan jälkeen kenraalimajuri Vitruk A.N komensi 10. Guards Assault Aviation -divisioonaa [6] . Hän kuoli 44-vuotiaana 3.7.1946. Hänet haudattiin Ikuisen kunnian puistoon Ukrainan pääkaupungissa - sankarikaupungissa Kiovassa.
Sankarin nimeä kantavat kadut Voronezhissa , Kiovassa, Zhytomyrissa sekä koulussa, jossa hän opiskeli.
Temaattiset sivustot | |
---|---|
Sanakirjat ja tietosanakirjat | |
Sukututkimus ja nekropolis |