Ilmatiedustelu

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 7. heinäkuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 26 muokkausta .

Ilmatiedustelu ( ilmatiedustelu , ilmatiedustelu ) on yksi ilmasta, ilma -aluksella (avustuksella) suoritettavasta sotilaallisen tiedustelun tyypeistä .


Ilmatiedusteluja suorittavat tiedusteluilmailuyksiköt , ilmailukokoonpanojen tiedusteluyksiköt , kaikki taistelutehtäviä suorittavat miehistöt ( tiedustelulento ) sekä miehittämättömät ilma-ajoneuvot ( UAV:t: lentokoneet , automaattiset ilmapallot jne.) tietojen saamiseksi vihollinen (esineet, joukot ja keinot, maasto ja niin edelleen), jotka ovat välttämättömiä sotilasoperaatioiden menestyksekkäälle suorittamiselle armeijan (joukkojen) kaikkien asevoimien haarojen, asevoimien yksittäisten haarojen ja erikoisjoukkojen osalta .

Historia

Ensimmäiset ilmasta tiedusteluun Kiinassa käytetyt lentokoneet olivat leijat , myöhemmin ilmapalloja käytettiin 1850-luvun lopulta lähtien . 1900-luvun alussa lentokoneita alettiin käyttää laajalti ilmatiedusteluun .

Venäjän valtakunnassa ensimmäinen kokemus ilmatiedustuksesta lentokoneista (lentokoneista) saatiin Pietarin , Varsovan ja Kiovan sotilaspiireissä vuonna 1911. Vuosina 1912-1913, ensimmäisessä Balkanin sodassa , Bulgarian puolella toimineen kapteeni Shchetininin johdolla venäläinen ilmailuosasto suoritti ilmatiedustelutehtäviä linnoitusten ja kenttärakenteiden valokuvaamalla.

Itsenäisenä tiedustelulajina ilmatiedustelu muodostettiin ensimmäisen maailmansodan aikana .

Toisen maailmansodan aikana Neuvostoliiton ilmailu teki 12% lentomatkoista ilmatiedustelujen suorittamiseksi. Vihollisuuksien laajuuden kasvaessa ilmatiedustelun intensiteetti kasvoi. Vuonna 1941 ilmatiedustelujen määrä oli 9,2 %, vuonna 1944 se nousi 15 %:iin ja tärkeimpien hyökkäysoperaatioiden valmistelun aikana se saavutti 25 % - 30 %. Ilmatiedustelu ei ainoastaan ​​saanut tietoa vihollisesta, vaan täydensi ja dokumentoi muuntyyppisten tiedustelujen tietoja. Nopeasti muuttuvassa tilanteessa ilmatiedustelu oli usein ainoa keino saada tietoa vihollisesta yhdistetyille aseiden ja ilmailun komentoille. Esimerkiksi talvella 1942/43 vain ilmatiedustelu onnistui paljastamaan ajoissa kahden saksalaisen panssarivaunudivisioonan siirron Pohjois-Kaukasuksesta Kotelnikovon alueelle vapauttaakseen Stalingradin lähellä ympäröityjä joukkojaan . Vuoden 1945 Veiksel-Oder-operaation valmistelun aikana ilmatiedustelu löysi 7 valmisteltua vihollisen puolustuslinjaa Veikselin kaupungin läheltä 500 km:n syvyyteen ja 6 panssarintorjuntaojia.

Ilmatiedustelu sotavuosina tehtiin kahdella tavalla: visuaalisella havainnolla ja ilmakuvauksella. Lisäksi, jos vuonna 1941 ilmakuvauksen osuus kaikista tiedustelulennoista oli hieman yli 10 %, vuonna 1945 tämä luku ylitti 86 %. Kotimaisen tiedusteluilmailun heikko lenkki oli erikoistuneen tiedustelukoneen puuttuminen sotavuosina. [yksi]

Neuvostoliiton asevoimien laivaston tiedusteluilmailu Suuressa isänmaallissodassa

Ilmatiedustelu oli tärkein taistelutukityyppi Neuvostoliiton asevoimien laivaston ja sen ilmailun sekä joukkojen toiminnalle rannikkoalueilla. Ennen sotaa tiedusteluilmailu, joka koostui yksittäisistä rykmenteistä ja laivueista , edusti 25 % laivaston ilmailun kokonaiskoostumuksesta ja oli määrällisesti toisella sijalla hävittäjien jälkeen. [2]

Tiedusteluilmailu koostui pääasiassa MBR-2- vesilentokoneista . Heitä oli Northern Fleetissä (SF) 54, Red Banner Baltic Fleetissä (KBF) 151, Mustanmeren laivastossa (Black Sea Fleet) 140, Tyynenmeren laivastossa 216. Lisäksi pyörällä varustettuja tiedusteluja oli 45 . lentokone Tyynenmeren laivastossa. [2]

Vesilentokoneiden miehistö toimi onnistuneesti yöllä. Ilmatiedustelu päiväsaikaan suoritettiin pääasiassa nopeammilla ja paremmin aseistetuilla Il-4- ja SB-2- pommikoneilla sekä erityyppisillä hävittäjillä. Sodan aikana tiedusteluilmailu sai Pe - 2 , Pe -3 , A-20Zh kaksimoottorisia lentokoneita sekä Yak - 1 , Yak -7 , Yak -9 yksimoottorisia lentokoneita paremmilla suorituskykyominaisuuksilla ja uudella valokuvauslaitteistolla. [2]

Ilmatiedustelun päätehtävä oli:

Sodan aikana tiedustelutarkoituksiin tehtiin yli 56 000 laukaisua, mikä oli noin 16 % laivaston ilmailun tekemien lentojen kokonaismäärästä. Ilmatiedustelun intensiteetti oli keskimäärin 40 laukaisua päivässä. [2]

Ilmatiedustelumenetelmille on löydetty käyttöä talouden siviilisektorilla. Joten Neuvostoliitossa 1950-luvulla tehtiin majavan patojen ilmatutkimus [ 3] , vuodesta 1961 lähtien sorkka- ja kavioeläinten ilmakuvallista laskentaa alettiin käyttää, myöhemmin kehitettiin menetelmiä muiden riistaeläinryhmien huomioon ottamiseksi. 12 A-lentokone ja Mi-1 , Mi-4-helikopterit . Vuosina 1968-1972 Luonnonsuojelun keskuslaboratorion asiantuntijat kehittivät riistan ilmalaskennan tekniikan (Yak-12m-lentokoneesta) [4] [5] .

Nykyinen sijainti

Useimpien maiden asevoimissa pääasialliset ilmatiedusteluvälineet ovat miehitetyt ja miehittämättömät tiedustelukoneet . He pystyvät nopeasti saavuttamaan huomattavalla etäisyydellä sijaitsevat tiedustelukohteet, tarkastamaan suuret alueet lyhyessä ajassa, hankkimaan luotettavia tiedustelutietoja vihollisesta ja toimittamaan ne nopeasti komennolle (mukaan lukien lähetyksenä lentokoneesta). Tarjotakseen mahdollisimman täydellistä ja oikea-aikaista tukea taisteluoperaatioille, ilmatiedustelun on jatkuvasti oltava vuorovaikutuksessa muuntyyppisten tiedustelujen kanssa.

Ilmatiedustelu on jaettu strategiseen, operatiiviseen ja taktiseen.

Strateginen ilmatiedustelu suoritetaan, jotta korkea komento saa tarvittavan tiedon vihollisen strategisista kohteista, jotka sijaitsevat hänen syvällä takaosassaan .

Operatiivista ilmatiedustelua suoritetaan asevoimien ja taisteluaseiden ryhmittymien (joukkojen) johdon etujen mukaisesti etulinjan ja armeijan operaatioiden valmisteluun ja suorittamiseen tarvittavien tiedustelutietojen saamiseksi . laivastojen ja ilmavoimien operaatiot .

Taktista ilmatiedustelua suoritetaan asevoimien ja taisteluaseiden haarojen kokoonpanojen ja yksiköiden johdon etujen mukaisesti, jotta niille voidaan toimittaa taistelun järjestämiseen ja suorittamiseen tarvittavia tiedustelutietoja. Taktisen ilmatiedustelun pääponnistelut keskittyvät taistelukentällä ja taktisessa syvyydessä sijaitseviin esineisiin.

Tärkeimmät ilmatiedustelumenetelmät ovat:

Ilmatiedustelutavan valinta riippuu suoritettavasta tehtävästä, lentokoneen tyypistä ja sen tiedusteluvarusteista, vihollisen vastustuksesta, kellonajasta ja sääolosuhteista.

Visuaalinen tarkkailu suoritetaan paljaalla silmällä tai optisten laitteiden avulla . Sen avulla voit nopeasti tutkia suuria alueita, saada yleistä tietoa vihollisen ryhmittymisestä ja toimista, kohteista, tutkia maastoa ja säätä, tehdä välittömästi yhteenveto ja siirtää saadut tiedustelutiedot lentokoneesta komentoon.

Ilmatiedustelu suoritetaan päivä- ja yöilmakameroilla (suunniteltu, perspektiivi, panoraama). Se tarjoaa täydellisimpiä, luotettavimpia ja tarkimpia tietoja vihollisjoukoista, kohteista ja maastosta.

Lentotiedustelu sähköisten välineiden avulla on jaettu

Radiotiedustelussa käytetään lentokoneiden radiovastaanottimia , joiden avulla voidaan paljastaa vihollisen radiolähetysten sisältö, määrittää hänen joukkojensa kokoonpano ja sijainti sekä saada tietoja heidän toimistaan ​​ja aikeistaan.

Radiotiedustelussa käytetään suunnanhakulaitteita , joiden avulla voidaan määrittää vihollisen tutkan ja radiokauko - ohjauslaitteiden toiminnan tärkeimmät tekniset parametrit sekä niiden sijainti. Se voidaan suorittaa missä tahansa sääolosuhteissa päivällä ja yöllä.

Tutkatiedustelu suoritetaan lentokoneiden tutkien avulla , jotka mahdollistavat tutkakontrastisten kohteiden havaitsemisen, valokuvien saamisen tutkakuvista kohteista ja maastosta sekä paljastaa vihollisen tutkan naamiointitoimenpiteet.

Televisiotiedustelu suoritetaan televisiojärjestelmien avulla, joihin kuuluvat lentokoneiden lähetys- ja vastaanottoasemat, joiden avulla on mahdollista tarkkailla vihollisen ja ystävällisten joukkojen esineitä ja toimia. Monet maat ovat myös ottamassa käyttöön lämpö- , laser- ja muita tiedusteluvälineitä.

Ilmatiedustelulla saadut tiedustelutiedot tulevat lentokoneen radioviesteinä, koneessa olevista automaattisista tiedustelulaitteista saatavina tietoina sekä käsiteltynä dokumenttidatana vihollisen kohteista (valokuvien ja lentofilmien dekoodaus, valokuvat lentokoneen tutkan ilmaisinnäytöistä). suullisten ja kirjallisten raporttien muodossa ilma-aluksen laskeutumisen jälkeen.

Katso myös

Kirjallisuus

Muistiinpanot

  1. ↑ Bobrov M. A. Ilmatiedustelun järjestäminen ja suorittaminen Suuren isänmaallisen sodan aikana 1941-1945. // Sotahistorialehti . - 2006. - Nro 2. - P.7-11.
  2. ↑ 1 2 3 4 Laivaston ilmailu F Suuressa Isänmaallissodassa. M.: Military Publishing House, 1983
  3. ↑ B. F. Koryakov. Majavamaiden tarkastus lentokoneesta // Metsästyksen järkeistäminen. Numero 3. Zagotizdat, 1954. ("Kaupallisen metsästäjän kirjasto")
  4. ↑ I. Kuzmin, D. Bibikov. Kokemus riistan ilmalaskennasta // -lehti "Metsästys ja Metsästys", nro 3, 1973. s. 16-18
  5. ↑ Yu Baranovsky, M. Lavov, P. Lobanov. Eläinten lentorekisteröinnin kokemus // Metsästys ja Metsästys -lehti, nro 4, 1973. s. 14-15

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat