| Ilmataistelu Merklinin yli | |||
|---|---|---|---|
| Pääkonflikti: kylmä sota | |||
| päivämäärä | 10. maaliskuuta 1953 | ||
| Paikka | Merklin , Plzen-etelä , Plzenin alue , Tšekkoslovakia | ||
| Syy | Yhdysvaltain ilmavoimat loukkasivat Tšekkoslovakian alueellista ilmatilaa | ||
| Tulokset | Tšekkoslovakian ilmavoimien voitto | ||
| Vastustajat | |||
|
|
|||
| komentajat | |||
|
|||
| Sivuvoimat | |||
|
|||
| Tappiot | |||
|
|||
Ilmataistelu Merklinin yllä ( tšekki. Letecká bitva nad Merklínem ) - tapaus, joka tapahtui 10. maaliskuuta 1953 Merklinin kylän yllä Tšekkoslovakian Pilsenin alueella : kaksi amerikkalaista lentokonetta hyökkäsi laittomasti Tšekkoslovakian ilmatilaan ja kaksi hävittäjää varoitettu pysäyttämään rikkojat MiG-15 . Yksi amerikkalainen lentokone ammuttiin alas yhteenoton seurauksena, ja sen ohjaaja kaatui.
Tämä tapaus oli ensimmäinen aseellinen yhteenotto Yhdysvaltojen ja Neuvostoliiton sotilasryhmittymien joukkojen välillä Euroopassa toisen maailmansodan päättymisen jälkeen , mutta se ei johtanut täysimittaiseen sotilaalliseen konfliktiin.
Kylmän sodan alussa, vuonna 1948, Tšekkoslovakiassa valtaan nousi kommunistinen puolue, joka hälytti amerikkalaisia joukkoja Länsi-Saksassa. Länsi-Saksaan sijoittautuneet Yhdysvaltain ilmavoimien koneet ylittivät usein Tšekkoslovakian rajan: vaikka Yhdysvaltain hallitus vakuutti, että suurin osa näistä tapahtumista oli puhtaasti sattumaa, Tšekkoslovakian asevoimat epäilivät, että amerikkalaiset suorittivat tiedustelua alueella.
Suurin osa Tšekkoslovakiassa käytetyistä tutkista oli huomattavasti vanhentuneita, ja ilmailun perustana oli Avia S-199 -hävittäjä - vanhan saksalaisen Messerschmitt Bf.109 G -hävittäjän lisensoidulla kopiolla ei ollut mahdollisuutta voittaa törmäyksessä Yhdysvaltain heikoimman suihkukoneen kanssa. taistelija. Tilanne kuitenkin parani, kun Tšekkoslovakia osti useita Neuvostoliiton MiG-15-koneita (niitä kutsuttiin armeijassa nimellä S-102). Vuoteen 1952 mennessä suurin osa aseista oli päivitetty, ja Tšekkoslovakian ilmavoimien henkilöstö alkoi täydentyä paljon nopeammin.
Maaliskuussa 1953 pidettiin Tšekkoslovakian ilmailuharjoituksia. Klo 10.45 Prahan (Keski-Euroopan) aikaa, kaksi 5. rykmentin MiG-15- hävittäjää, joita ohjasivat luutnantit Yaroslav Shramek ja Milan Forst , lähtivät lentokentälle Plzenin alueella . Lentokoneet alkoivat suorittaa tehtäviä Prestitz-Kholisov-linjan eteläpuolella.
Klo 10.59 havaittiin Kholisyn suunnasta kaksi amerikkalaista F-84E Thunderjet -lentokonetta, jotka lensivät sieppaamaan Tsekkoslovakiasta 4500 m:n korkeudessa ajautuvaa tunnistamatonta luotain. Molemmat tšekkoslovakian koneet olivat Sumavan alueella . Luutnantti Shramek raportoi komentajalleen luutnantti Frantisek Grznaroville amerikkalaisten löydöstä ja sai käskyn siepata. Samaan aikaan Shramek otti yhteyttä amerikkalaisiin lentäjiin ja käski heidät poistumaan välittömästi Tšekkoslovakian rajalta, mutta ei saanut selkeää vastausta.
Kääntyessään oikealle kiipeämällä Shramek avasi tulen yhtä amerikkalaista lentokonetta kohti. Ammuksia osui yhden F-84E:n polttoainesäiliöön, ja puhjenneesta säiliöstä nousi valkoista savua. Amerikkalaiset kääntyivät heti etelään, kohti rajaa Stankovin suuntaan, mutta Shramek ei jäänyt loukkaajien jälkeen: hän riippui vihollisen pyrstössä, pienensi etäisyyttä 250 metriin ja ampumisen jälkeen osui oikealle puolelle. Savua valui oikealta puolelta ja alas pudonnut F-84E syttyi tuleen.
Taistelu oli pilvien yli, ilman kosketusta pintaan, joten sieppaus lopetettiin klo 11.04. Klo 11.20 molemmat MiG:t laskeutuivat tukikohtaan. Pudonneen lentokoneen hylky löydettiin 20 kilometriä Regensburgista etelään, vuoristossa 1312 metrin korkeudesta Falkensteinin kylän läheltä. Pudonneen lentokoneen lentäjä, 1. luutnantti Warren G. Brown 53. hävittäjäpommittajadivisioonasta, kaatui noin 300 metrin korkeudessa.
Kuten kävi ilmi, Brown laskeutui Hundessenin metsään. Paikalliset asukkaat löysivät amerikkalaisen lentäjän. Hän yritti kysyä heiltä englanniksi, oliko hän Saksassa, mutta he eivät ymmärtäneet häntä. Brownin piti piirtää hakaristi maahan, ja vasta paikallisten reaktiosta Brown tajusi olevansa Saksassa.
Yhdysvaltain kone syöksyi Tšekkoslovakian alueen ulkopuolelle, mikä johti valtavaan skandaaliin. Amerikkalainen puoli kiisti lentäjiensä ylittäneen Tšekkoslovakian rajan ja totesi, että tšekkoslovakiat provosoivat amerikkalaisia hyökkäämällä Yhdysvaltojen miehitysvyöhykkeelle ja avaamalla tulen ensin. Amerikkalaisten mukaan Tšekkoslovakian ilmavoimien lentäjät eivät väitetysti antaneet mitään signaaleja, jotka sieppaajan olisi lähetettävä tunkeutujalle vahvistettujen kansainvälisten standardien mukaisesti. Lisäksi Yhdysvallat vaati rahallista korvausta pudonneesta koneesta.
Tšekkoslovakian edustajat kiistivät kaikki syytökset, ja sen seurauksena Yhdysvallat nosti kanteen Tšekkoslovakiaa vastaan Kansainvälisessä tuomioistuimessa . Vaatimuksen kokonaismäärä oli 271 384 Yhdysvaltain dollaria (noin 230 tuhatta oli tuhoutuneen lentokoneen hinta, noin 20 tuhatta - tuhon määrä, loput rahat - lentäjille aiheutettu moraalinen vahinko) [1] . Asia vedettiin pois käsittelystä, eikä oikeudenkäyntiä pidetty [2] .
F-84-lentojen määrä lähellä Tšekkoslovakian rajaa tapahtuman jälkeen kasvoi merkittävästi: esimerkiksi saman päivän iltapäivällä kolme tällaista konetta lensi Susicen yli, mikä johti koneiden nousuun viideltä lentokentältä kerralla. Viikkoa myöhemmin 25 RAF-hävittäjää partioi Tšekkoslovakian ja Saksan rajalla. Kaikki intohimot kuitenkin laantuivat pian ja tapaus unohtui.
Amerikkalaisten lentäjien (molemmat olivat Korean sodan veteraaneja) kohtalo jäi tuntemattomaksi: Yhdysvaltain ilmavoimien tietokannasta ei löytynyt tietoja heidän palvelustaan. Tšekkoslovakialaisista lentäjistä suurimmat kunnianosoitukset annettiin Jaroslav Shramekille, joka kuului Tšekkoslovakian valtuuskuntaan Bukarestin nuorten ja opiskelijoiden maailmanfestivaaleilla (hän nousi itse everstiksi). Jotkut palkinnot saivat teknikot, jotka palvelivat molempia hävittäjiä. Mutta Milan Forst, joka palveli asevarustelun opettajana Egyptissä ja lähetettiin myöhemmin reserviin, sai esimiehensä nuhteen liian passiivisuudesta sieppaamisessa.
Tästä tapahtumasta tuli perusta yhdelle vuoden 1974 Tšekkoslovakian elokuvan " The High Blue Wall " tarinalle.