Gavrysh, Ivan Egorovich

Ivan Egorovich Gavrysh
Ivan Egorovich Gavrish
Syntymäaika 16. tammikuuta 1918( 16.1.1918 )
Syntymäpaikka Kanssa. Lelyukhivka, Poltavan kuvernööri , Ukrainan kansantasavalta ; nyt Novosanzharsky District , Poltava Oblast , Ukraina
Kuolinpäivämäärä 1. helmikuuta 2002 (84-vuotias)( 2002-02-01 )
Kuoleman paikka Moskova , Venäjän federaatio
Liittyminen  Neuvostoliitto
Armeijan tyyppi  Neuvostoliiton ilmavoimat
Palvelusvuodet 1938-1946
Sijoitus Neuvostoliiton ilmavoimien majuri suuri
Osa
  • 21. pitkän matkan pommikoneilmailurykmentti
  • 21. pitkän matkan ilmailurykmentti
  • 22. Kaartin pitkän matkan ilmailurykmentti
  • 238. Kaartin pommikoneilmailurykmentti
Taistelut/sodat

Neuvostoliiton ja Suomen sota

Suuri isänmaallinen sota
Palkinnot ja palkinnot
Neuvostoliiton sankari
Leninin käsky Punaisen lipun ritarikunta Isänmaallisen sodan ritarikunta, 1. luokka Isänmaallisen sodan ritarikunta, 1. luokka

Ivan Egorovich Gavrysh ( 1918-2002 ) - Neuvostoliiton sotilaslentäjä . Neuvostoliiton ja Suomen ja Suuren isänmaallisen sodan jäsen . Neuvostoliiton sankari ( 1942 ) Majuri [1] .

Elämäkerta

Ivan Jegorovitš Gavrysh syntyi 16. tammikuuta (3. tammikuuta - vanhaan tyyliin ) 1918 Lelyukhovkan kylässä , Kobelyakskyn alueella, Poltavan maakunnassa Ukrainan kansantasavallassa (nykyisin Novosanzharskyn kylä , Poltavan alue Ukrainassa ) talonpoikaisperheeseen. Hän valmistui maaseutukoulun seitsemästä luokasta. Sitten hän muutti Orekhovo-Zuevon kaupunkiin Moskovan alueelle . Hän työskenteli Karbolitin tehtaalla ensin puristinpajassa, sitten puristinjauhepajassa. Samaan aikaan hän työskenteli lentäjäkerhossa.

I. E. Gavrysh otettiin työläisten ja talonpoikien puna-armeijan riveihin vuonna 1938 ja lähetettiin Engelsin sotilaslentokouluun. Vuodesta 1939 nuorempi luutnantti Gavrysh palveli Leningradin sotilaspiirin 21. pitkän matkan pommikoneilmailurykmentissä . Osallistui Neuvostoliiton ja Suomen väliseen sotaan. Hän taisteli DB-3 pommikoneella . Talvisodan päätyttyä rykmentti siirrettiin Odessan sotilaspiirin Sakin lentokentälle ja siitä tuli osa 4. pitkän matkan pommikoneilmailujoukon 22. ilmailudivisioonaa .

Taisteluissa natsien hyökkääjiä vastaan ​​pommikonelennon komentaja, yliluutnantti I. E. Gavrysh, 23. kesäkuuta 1941 alkaen. Sotavuosina hän taisteli DB-3F ( IL-4 ), SB , B-25- lentokoneilla . 23. kesäkuuta 1941 Ivan Jegorovitš osallistui pitkän kantaman pommi-iskuun öljykentille Ploiestissa ja Constannan satamassa ( Romania ) . Kesäkuun lopusta 1941 rykmentti kuului 50. ilmailudivisioonaan ja elokuun puolivälistä 1941 - 51. armeijan ilmavoimiin . Ivan Jegorovitš osallistui Krimin puolustukseen , toistuvasti, komennon ohjeiden mukaan, poisti saksalaisten pitkän matkan aseiden akut Perekopin alueella . Saksalaisten joukkojen Krimin miehityksen uhan yhteydessä rykmentti vedettiin Kubaniin ja siitä tuli jälleen osa 50. ilmailudivisioonaa. Vanhemman luutnantti Gavryshin linkki osallistui taisteluihin Donbassissa ja aiheutti pommi-iskuja vihollisen joukkokeskittymiä, sen lentokenttiä ja infrastruktuuria vastaan. Vuoden 1941 lopussa Ivan Jegorovitš ylennettiin kapteeniksi ja luovutettiin Punaisen lipun ritarikunnalle , mutta palkintoa ei myönnetty. Kaiken kaikkiaan huhtikuuhun 1942 mennessä kapteeni I. E. Gavrysh teki 90 onnistunutta laukaisua, joista 77 suoritti yöllä, pudotti 82 tonnia pommeja. Ilmataisteluissa Ivan Jegorovichin miehistö ampui alas saksalaisen Xe-111-pommittajan .

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella "Neuvostoliiton sankarin arvonimen myöntämisestä Puna-armeijan ilmavoimien komentajalle" 20. kesäkuuta 1942, hänelle myönnettiin sankarin arvonimi. Neuvostoliiton " esimerkillisestä suorituksesta taistelutehtävissä taistelussa saksalaisia ​​hyökkääjiä vastaan ​​ja samalla osoittamasta rohkeudesta ja sankaruudesta" Leninin ritarikunnan ja kultatähden mitalilla [ 2] .

Maaliskuuhun 1942 mennessä 21. pitkän kantaman pommikonerykmentti keskittyi lopulta pitkän kantaman pommikonetyöhön, pääasiassa yöaikaan, ja 18. maaliskuuta 1942 nimettiin uudelleen 21. pitkän matkan ilmailurykmentiksi. Elokuuhun 1943 asti kapteeni I. E. Gavrysh, toimien Leningradin, Länsi- ja Arorintaman etujen mukaisesti , teki noin 80 laukaisua pommittaakseen vihollisen infrastruktuuria ja sen etulinjaa. Elokuuhun 1943 mennessä Ivan Jegorovitš ylennettiin majuriksi ja nimitettiin 2. lentueen, 22. kaartin ilmailurykmentin , 5. kaartin ilmailudivisioonan , 4. kaartin pitkän matkan ilmailujoukon komentajaksi . Vuosina 1943-1944 majuri I. E. Gavryshin laivue osallistui kaikkiin puna-armeijan suuriin operaatioihin. Pitkän matkan ilmailu toimi erityisen intensiivisesti Kurskin taistelun ja Iasi-Chisinau -operaation aikana . Ivan Jegorovich osallistui aktiivisesti komennon erityistehtäviin: Jugoslavian partisaanien tarjontaan, sabotaasi- ja tiedusteluryhmien laskeutumiseen.

Vuoden 1945 alkuun mennessä pitkän matkan ilmailu alkoi toimintasäteen pienentymisen vuoksi vähitellen menettää merkitystään, ja 6. joulukuuta 1944 sen pohjalle perustettiin 18. ilma-armeija . 26. joulukuuta 1944 22. pitkän matkan vartijan ilmailurykmentti organisoitiin uudelleen 238. Guards Bomber Aviation Rykmentiksi. Majuri I. E. Gavryshin vartijoiden laivue osallistui Veiksel-Oderin , Itä-Preussin ja Berliinin hyökkäykseen. Ivan Jegorovich itse ei melkein lentänyt terveydellisistä syistä, mutta osallistui aktiivisesti nuorten lentäjien koulutukseen. Sodan viimeisinä päivinä hän osallistui Seelow Heightsin pommitukseen . Kaikkiaan sotavuosien aikana majuri I.E. Gavrysh teki 202 laukaisua. Hän otti voiton Tekelin lentokentällä Unkarissa .

Sodan jälkeen Ivan Jegorovich ei voinut jatkaa asepalvelustaan ​​rintamalla saadun vakavan selkärangan vamman vuoksi. Vuonna 1946 hänet siirrettiin reserviin. Asui Moskovassa . Valmistuttuaan liittovaltion taloustieteen kirjeenvaihtajainstituutista hän työskenteli vuosina 1947–1973 RSFSR:n tieliikenneministeriössä. Ennen eläkkeelle jäämistään hän toimi ministeriön yhden pääosaston apulaisjohtajana. Vuodesta 1973 lähtien I. E. Gavrysh jäi eläkkeelle. Hän toimi aktiivisesti nuorten sotilas-isänmaallisen kasvatuksen parissa. 1. helmikuuta 2002 Ivan Jegorovitš kuoli. Hänet haudattiin Moskovaan Troekurovskin hautausmaalle .

Palkinnot

Kirjallisuus

Muistiinpanot

  1. Neuvostoliiton sankarin tittelin luovutushetkellä - kapteeni.
  2. Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetus "Neuvostoliiton sankarin arvonimen myöntämisestä Puna-armeijan ilmavoimien komentajakunnalle" 20. kesäkuuta 1942  // Unionin korkeimman neuvoston Vedomosti Sosialistiset neuvostotasavallat: sanomalehti. - 1942. - 30. kesäkuuta ( nro 24 (183) ). - S. 1 .

Asiakirjat

Linkit