Galaxidion

Galaxídio [3] [4] ( kreikaksi: Γαλαξίδιον [2] ή Γαλαξείδι, ή Γαλαξίδι ) on merenrantakaupunki Kreikassa , kuuluisa perinteistään ja merihistoriastaan. Sijaitsee 10 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella [1] , Korintinlahden pohjoisrannikolla, Gyonan juurella , 17 kilometriä Amfisasta etelään ja 125 kilometriä Ateenasta luoteeseen . Sisältyy Delphin yhteisöön (dim) Phokisin reunayksikössä Keski-Kreikan reuna -alueella . Väestö 2011 asukasta 2011 väestönlaskennassa[2] .

Kaupungin läpi kulkee valtatie 48 , osa eurooppalaista E65 -tietä .

Yleistä tietoa

Kaupungilla on ollut "perinteisen asutuksen" asema vuodesta 1978 lähtien. Kuuluu kaupunkeihin, jotka ovat säilyttäneet makunsa ennallaan. Entisen kukoistusajan todistajia ovat sen kartanot, katedraalin ikonostaasi, merimuseo, jotka antavat kaupungille erityisen tunnelman ja sisältävät tietoa sen historiasta ja asukkaiden loistavasta kauppatoiminnasta yli kahden vuosisadan ajalta. Vuonna 1790 se oli yksi Kreikan suosituimmista satamista, Keski-Kreikan meriportti sen kauppasuhteissa Peloponnesoksen kanssa sekä tavaroiden varasto- ja kauttakulkupaikka [5] .

Purjehduskaudella kaupunki tunnettiin suuresta laivastostaan, asukkaiden rikkauksista ja merenkulkutaidoista. Galaxidissa rakennetut purjeveneet harjoittivat kauppaa kaikkialla Välimerellä ja kaupungin laivanvarustajat tekivät kauppaa kehittyneillä näkymillä ja käytännöillä, kuten merenkulun keskiarvoilla . Galaxidia vastapäätä on Apsifian saari., jossa on vuonna 1887 rakennettu majakka ja hieman kauempana Agios Eorioksen saariPyhän Yrjön ja Pyhän Andreaksen kirkkojen kanssa. Ei kaukana kaupungista ovat Itea , Delphi , Amphiksen reunayksikön hallinnollinen keskus .

Otsikko

Nimi "Galaxidi" ( Γαλαξείδι ) esiintyi ensimmäisen kerran 6. ja 10. vuosisatojen välillä jKr. Nimen alkuperästä on monia spekulaatioita. Kielitieteelliset tutkimukset ovat yhtä mieltä siitä, että toponyymi tulee keskiaikaisesta fytonyymistä "galacida" ( γαλατσίδα ), joka sisältää useita Euphorbia -suvun lajeja ja joka johtaa muotoon "galactis" ( γαλακτίς, [ ] ί ] ΂ .

Matkustaja Edward Dodwell väitti omaa etymologiaan käyttäen, että nimi tulee kreikasta. γάλα "maito" ja οξώδης "hapan". Morfologisesti on myös virheellistä, että nimi tulee sanoista γάλα ja ιξός (tahmea maitomainen hartsi, joka vapautuu havupuiden sahauksessa). Yleisesti uskotaan myös, että toponyymi tulee Galaxidis-suvusta ( Γαλαξείδης ), joka omisti suuria alueita alueella ja jonka pää oli tämän pienen teeman bysanttilainen kuvernööri. Todellisuudessa sukunimi Galaxidis tulee kuitenkin toponyymistä Galaxidi [8] .

Muinainen aika

Muinaisina ( VIII vuosisadalla eKr. ) Locri -heimon asutti Lokrid Ozolskaya, jota kutsuttiin ozoliksi ( Οζολούς ). Galaxidion rakennettiin lähelle muinaista Eantian kaupunkia ( muinaiskreikaksi Οἰάνθεια ), joka sijaitsi Tolofonista kaakkoon.[9] Itean (Chrissis) lahdella [4] (kreikaksi Κρισσαίον) muinaisen Halean satamakaupungin ( toinen kreikkalainen Χάλαιον ) paikalla [10] [11] [12] .

Haley oli yksi Ozolsin tärkeimmistä kaupungeista sen perusteella, että Apollon pyhäkkö sijaitsi täällä . Asukkaat harjoittivat pääasiassa merenkulkua ja kauppaa. Arkeologit ovat löytäneet alueelta sekä mykeneen asutuksen että kirjoituksia. Seinien jäänteet ovat säilyneet. British Museumissa on kaksi kuparikirjoitusta 5. vuosisadalta eKr. e., löydetty vuonna 1848, jossa kerrotaan Eantian ja Haleyn välisestä rauhansopimuksesta. Khaleysta on myös 97 muuta löytöä [13] .

Bysantin aika

800-luvulla suuren aikavälin jälkeen tälle paikalle ilmestyi asutus. Tällä kertaa nimellä Galaxidi. 10. vuosisadalle asti Galaxidi kehitti laivastoaan suuressa määrin. Mutta kaupungin kehitys ei kestänyt kauan, koska, kuten Hieromonk Eftimius kirjoitti Chronicle of Galaxidi, "villit ihmiset ja kristinuskon viholliset, nimeltään bulgarialaiset" [14] tekivät kahdesti ratsian ja tuhosivat kaupungin vuosina 981 ja 996. Myös kaupungin väestö kärsi vuoden 1054 epidemiasta . Vuonna 1064 turkkilaisen uz-heimon hyökkäyksen seurauksena väestö lähti kaupungista kahdeksi vuodeksi. Vuonna 1147 Galaxidi ryöstettiin uudelleen ja väestö lopulta lähti kaupungista. 1100-luvulla Galaxidia hallitsi Epiruksen despotaatti . Tänä aikakautena monet aateliset tunnetuista perheistä, kuten Logothetis, Kabasilas, Katzulis ja Besiris ( Λογοθέτη, Καβάσιλα, Κατζούλη, Μπεύλη, Μπεσd in.xi ] ηd )

Tätä ajanjaksoa leimaa merenkulkualan nopea kehitys. Galaksidiootit kehittivät hallitsija Theodore ja Michael II Doukasin tuella kauppasuhteita Bysantin valtakunnan muiden alueiden kanssa. Mutta tämä merellinen kehitys keskeytti myös kaupungin suojelijan John Palaiologoksen kuoleman . Andronikos Palaiologoksen alaisuudessa Galaxidi on Ateenan hallinnassa . Bysantin aikakausi päättyy kaupungin osalta vuonna 1446 , kun Galaxidi ja Amphisa joutuvat ottomaanien hallintaan .

Ottomaanien aika

Ottomaanien aika alkaa vuonna 1446. Vuonna 1494 paikallisen beyn asuinpaikka siirrettiin Amfisasta Galaxidiin, mutta vuonna 1502 se siirrettiin jälleen Amfisaan. Vuonna 1655 Duraji Bey merirosvoi Korintinlahdella ja Patraikosin lahdella , mutta galaksidiootit onnistuivat voittamaan hänet meritaistelussa. Durajibey vannoi kostoa. Saman vuoden pääsiäisenä Durajibey valloitti kaupungin äkillisellä hyökkäyksellä, asukkaat lähtivät Galaxidista ja pakenivat ympäröiville vuorille. Galaksidiootit palasivat kaupunkiin vasta vuonna 1669, Duraji Beyn kuoleman jälkeen.

Galaxidiot-laivaston kasvu alkoi vuosina 1720-1730. Sysäyksenä tähän oli Pozharevatskyn rauha (1718) [16] , jonka mukaan turkkilaiset sitoutuivat sallimaan merenkulun vapauden Joonianmerellä ja Korintinlahdella.

Vuoden 1774 Kyuchuk-Kaynarjin rauhansopimuksesta tuli seuraava tärkeä vaihe Galaxidi-laivaston kehitykselle, koska sen alukset pystyivät nostamaan Venäjän lipun, mikä välttää Turkin viranomaisten mielivaltaisuuden. Suuri rooli Galaxidi-laivaston kehittämisessä ja myöhemmin vapautussodassa 1821-1829. esitti Ioannis Papadiamantopoulos (vanhempi), joka keskitti käsiinsä Peloponnesoksen ja koko Länsi-Kreikan kauppakuljetukset. Jotta hän ei olisi riippuvainen Messolongionin laivanrakennuksesta , hän alkoi rakentaa laivoja Galaxidissa. Vuonna 1803 Galaxidin laivasto koostui 50 aluksesta. Tärkeimmät käyntisatamat Galaxidin merenkulun maantiedossa olivat Marseille , Konstantinopoli sekä Espanjan ja Italian satamat.

Kreikan vallankumous 1821

Kuten François Pouqueville [17] kirjoitti, vuonna 1813 Galaxidilla oli 50 aluksen laivasto ja 1100 merimiehen miehistö. Tämä teki Galaxidista Manner-Kreikan ensimmäisen merikeskuksen ja asetti sen Kreikan laivaston tukikohtien, Hydran , Spetsesin , Psaran ja Kasoksen saarten, kanssa .

Vallankumouksen alkaessa Odysseus Andrutsos puhui kuuluisalla kirjejulistuksellaan Galaxidin asukkaille [18] .

Ensimmäinen kokoontuminen ennen kapinan alkua pidettiin Galaxidissa maaliskuun alussa 1821 Ioannis Papadiamantopoulosin aloitteesta. Siihen osallistuivat Isaiah (Salonsky) , Andrutsos Odysseus, Panurgias, Yiannis Gouras ja alueen vanhimmat. 26. maaliskuuta 300 kapinallisen joukko meni Amfisaan. On huomattava, että Galaxidi oli ensimmäinen kaupunki Keski-Kreikassa, joka nosti kapinan lipun. Laivanvarustajat ja kauppiaat tarjosivat laivojaan vallankumoukselle, ja monet galaksidiootit osallistuivat maataisteluihin, kuten Gravian taisteluun . Samaan aikaan galaksidiootit julkaisivat ensimmäisen käsinkirjoitetun sanomalehden [19] , josta olisi voinut tulla vallankumouksen ensimmäinen sanomalehti, mutta saatuaan valheellisen sanomalehden maineen sen liioittelujen vuoksi lakkasi olemasta.

Galaxidionin tuhoaminen

Vapaussodan aikana 1821-1829. Galaxidi tuhoutui kolme kertaa.

8. syyskuuta 1821 Egyptiläis-algerialainen laivue, jota johti egyptiläinen Gibraltarin Ismael ja joka koostui 30 prikistä ja 2 fregatista, saapui Korintinlahdelle . Syyskuun 22. päivänä englantilaisen aluksen johtama laivue lähestyi Galaxidia. 360 Galaxidin miestä ja 18 naista, joita 200 Panurgian taistelijaa auttoivat, puolustivat itsepintaisesti itseään päivän aikana. Mutta yöllä Panurgias ja hänen vuorikiipeilijät, joiden ei ollut aiemmin joutunut vastustamaan laivaston tykistöä, vetäytyivät. Galaxidin ihmiset näkivät murron ja muutamat jäljellä olevat puolustajat pakenivat kaupungista paniikissa tuhoamatta edes laivojaan. Aamulla 23. syyskuuta turkkilaiset saapuivat kaupunkiin ja tuhosivat sen. Satamassa oli 90 erityyppistä ja -kokoista purjevenettä, joista 13 oli aseistettuja. Vain kapteeni Drosos Vlamis, joka jäi taistelemaan aluksellaan, otettiin vangiksi vakavasti haavoittuneena ja hänet teloitettiin myöhemmin Konstantinopolissa.

Kreikkalaisten historioitsijoiden mukaan Galaxidilla ei ollut mahdollisuutta paeta, koska kaupunki joutui ensimmäisen poliittisen kiistan uhriksi eikä sitä tuettu ulkopuolelta. Galaxidin tuhoutuminen sodan varhaisessa vaiheessa oli vakava isku vallankumoukselle, eikä se vastannut toiveita hänen laivastonsa roolista seuraavien 9 vuoden sodan aikana. Tämä selittää myös sen tosiasian, että 12. marraskuuta 1821 pidettiin Konstantinopolin Galaxidista vangittujen alusten mielenosoitus, jonka aikana sulttaani palkitsi ottomaanien laivastojen komentajat [18] .

Toukokuussa 1825 Kutahya Reshid Mehmed PashaTurvatakseen takapuolensa Messolongionin piirityksen aikana , Galaxidi hyökkäsi ja tuhosi sen uudelleen. Tämän tuhon laajuus oli pienempi, koska kaupunki ei ollut vielä toipunut ensimmäisestä tuhosta ja mikä tärkeintä, harvat Galaxidin laivat eivät olleet satamassa. Paljon vakavampi oli Ibrahimin egyptiläisten tuhoaminen kaupungin saman vuoden marraskuussa. Ibrahim onnistui vangitsemaan laivoja ja satoja naisia ​​ja lapsia, jotka lähetettiin orjiksi Egyptiin . Kolmannen tuhon jälkeen eloonjääneet asukkaat jättivät kaupungin sodan loppuun asti ja asettuivat Hydran saarelle Korintin , Loutrakin ja muiden kaupunkeihin . Sodan päättyessä hallitus onnistui lunastamaan muutaman asukkaan kaupungista. Egyptin orjuus.

Viime vuodet

Vapautumisen jälkeen asukkaat alkoivat palata kaupunkiin. Kaupungin ja laivaston entisöinti alkoi. Valtioneuvoston komissaari Konstantinos Metaxas kirjoitti raportissaan vuonna 1830 : "Galaxidissa asuu 2815 sielua... Lähes kaikki asukkaat ovat merimiehiä... Asukkaat omistavat 34 ensimmäisen luokan alusta (joiden uppouma on yli 60 tonnia) ja 73 toinen luokka (joiden uppouma on alle 60 tonnia)” [20 ] .

Kolmen vuoden ajan (1838-1840) kaupungin telakoilla rakennettiin keskimäärin 21 alusta vuodessa. Laivojen rakentaminen Galaxidissa maksoi sitten noin puolet muiden eurooppalaisten telakoiden rakentamiskustannuksista. Vuoteen 1858 mennessä Kreikan satamiin määrättyjen laivojen määrä oli 3 920, ja niiden uppouma oli yhteensä 268 600 tonnia, joista 2 660 oli ensimmäisen luokan laivoja. Syrosin saarelle määrättiin 598 alusta , joiden uppouma oli 94 745 tonnia. Toinen kotisatama oli Hydra (504 alusta), sitten Spetses 376 laivalla ja Galaxidi 263 laivalla, joiden uppouma oli 31 012 tonnia [21] .

Galaksidioottien navigointialue oli Välimeri, Musta ja Azovinmeri, mukaan lukien Tonava ja harvemmin uloskäynti Gibraltarin takaa Englantiin. Yhteisö rohkaisi nuorten tulvaa laivastoon ja perusti tätä tarkoitusta varten laivastokoulun. Galaxidiot-toimistot asettuivat Livornon , Odessan , Triesten , Marseillen ja Nizzan satamiin . Vuoteen 1900 mennessä Galaxidin satamaan määrättyjen laivojen määrä ylitti 300. Galaxidi-laivaston kriisi 1900-luvun alussa liittyy sen lisäksi, että ulkomaiset laivastot ottavat laajalti käyttöön höyryn. Alustensa pieni koko, joka siitä hetkestä lähtien alkoi hävitä kilpailussa ulkomaalaisten kanssa.

Galaxidin rakentamat purjeveneet purjehtivat 1930-luvulle asti ja hävisivät vähitellen. Laivaston laskua seurasi väestörakenteen lasku, kun galaksidiootit muuttivat Pireukseen , missä laivayhtiöt alkoivat keskittyä.

Toinen maailmansota ei ohittanut Galaxidia. Miehitysjoukot  - enimmäkseen italialaiset - asettuivat Galaxidiin 15. toukokuuta 1941. Italian ja Kreikan sodan alusta lokakuussa 1940 miehityksen loppuun lokakuussa 1944 kaupunki menetti 421 kuollutta asukasta.

Koulutus

Kreikan valtion palauttamisen myötä galaksidiootit rakensivat oman koulunsa vuosina 1830-1831. Nykyään kaupungissa on alakoulu, kuntosali ja lyseo. Galaxidiots kiinnitti erityistä huomiota merenkulkualan ammattikoulutukseen. Tätä tarkoitusta varten perustettiin merivoimien koulu vuonna 1867, samaan aikaan kun samanlaisia ​​kouluja perustettiin Hydran, Spetsesin, Syrosin ja Kefalonian saarille . Merilyseum perustettiin vuonna 1963. Myöhemmin perustettu Captains High School yhdistettiin vuonna 1990 vastaavaan Prevezan kaupungissa .

Hyväntekijät ja suojelijat

Galaxidi on paljon velkaa hyväntekijöilleen ja suojelijoilleen. Pireuksen kiinteistö, jonka N. Mamas testamentaa yhteisölle vuonna 1939, varmistaa kaivausten jatkumisen, opiskelijanuorten palkinnon ja köyhien tukien. Tsalagiras-suvun kartano luovutettiin yhteisölle vuonna 1957, ja siellä toimi kaupungintalo ja kaupunginkirjasto. Angelis-perheen kartanossa, joka lahjoitettiin yhteisölle vuonna 1955, toimii kansanperinnemuseo.

Pyhän Nikolauksen kirkko

Nykyinen Pyhän Nikolauksen temppeli rakennettiin Apollon muinaisen pyhäkön paikalle. Ensimmäinen Pyhän Nikolauksen kirkko rakennettiin 700-luvulla. Vuonna 1800 galaksidiootit alkoivat rakentaa suurempaa temppeliä. Molemmat temppelit vaurioituivat kaupungin tuhoutuessa vuonna 1821. Nykyisen temppelin rakensivat vuonna 1900 saksalainen arkkitehti Hager ja kreikkalainen Constantine Papapetros. Temppeli rakennettiin bysanttilaiseen tyyliin, ja siinä oli kolme holvia, kaksi kellotornia ja kupoli. Tyypillinen esimerkki puunveistosta on barokkityylinen ikonostaasi, jota Epeiroksen käsityöläiset toteuttivat pähkinäpuulle 10 vuoden ajan (1840-1850).

Vapahtajan luostari

Luostari sijaitsee kukkulalla 300 metriä korkealla Galaxidin eteläpuolella. Hänen kirkkonsa oli yksi ensimmäisistä Kreikassa, mutta tuhoutui maanjäristyksessä 1200-luvun alussa. Galaxidin asukkaiden pyynnöstä Epiruksen despootti Mikael II Komnenos Doucas rakensi uuden temppelin noin vuonna 1250. Temppeli, jossa on ristiholvi ja suorakaiteen muotoinen projektio. Luostari perustettiin vuonna 1750, mutta se tuhoutui maanjäristyksessä vuonna 1756. Vuonna 1927 useat munkit asettuivat luostariin, mutta lähtivät 5 vuoden kuluttua. Nykyään luostarissa asuu vain yksi nunna. Täällä, Vapahtajan kirkon kryptassa, kreikkalainen bysanttilainen historioitsija Konstantin Satas , joka on kotoisin Galaxidista, löysi tärkeän historiallisen asiakirjan, Galaxidin kronikan, jonka hieromonkki Eftimius kirjoitti vuonna 1703 .

Pyhän Paraskevan kappeli

Kappeli sijaitsee lähellä Pyhän Nikolauksen kirkkoa. Rakennettu vuonna 1848 . Siinä on aurinkokello, johon valo putoaa holvissa olevasta reiästä ja korostaa tiettynä ajankohtana kirkon lattialla olevia horoskooppiympyrän kuvia, jotka kapteeni Skurtis on toteuttanut tähtitieteen tuntemuksella.

Meri- ja etnologinen museo

Rakennus, jossa museo sijaitsee, on rakennettu vuonna 1870 . Ajatus museon perustamisesta kuuluu lääkärille ja myöhemmin Dimarch E. Vlamisille, joka ammattinsa perusteella oli vakuuttunut siitä, että kaupungin kaikissa taloissa oli maalauksia entisistä Galaxidi-aluksista ja muista merenkulkuesineistä [ 22] . Vuodesta 1932 lähtien museossa on toiminut meritaidegalleria [23] .

Samana vuonna museossa on alueen arkeologiset löydöt, mutta monet niistä varastettiin miehitysvuosina. Täällä säilytetään myös Galaxidin kronikkaa.

Mansions of Galaxidion

Suurin osa kaupungista on rakennettu 1800-luvun jälkipuoliskolla sijaitsevilla kartanoilla. Arkkitehtuuria leimaa omistajien merenkulkuammatti, jotka kosmopoliittisuuden vuoksi toivat usein sekä materiaaleja että käsityöläisiä ulkomailta. Monien kartanoiden (laivanomistajat Katsulis, Dedusis, Tsunas ja muut) katot ovat italialaisten mestareiden maalaamia [24] .

Maslenitsa

Galaxidi Shrovetide -viikko huipentuu puhtaaseen maanantaihin , jota leimaa jauhotaistelun perinne. Asukkaat kokoontuvat satamaan ja järjestävät tappeluita jauhosäkkien kanssa. Perinne juontaa juurensa Bysantin aikakaudelle, ja se liittyy laivojen lähtöön laskiaistiistain jälkeen.

Community Galaxidion

Galaxidionin yhteisöön kuuluvat Agios Eorioksen ja Apsifian saaret . Väestö 2011 asukasta vuoden 2011 väestönlaskennan mukaan [2] . Alue on 47 906 neliökilometriä [1] .

Väestö

Merkittäviä alkuasukkaita

• Drosos Vlamis ( kreikaksi Δρόσος Βλάμης ) (k. 1821) - kapteeni, Filiki Eterian jäsen ja kaupungin puolustukseen osallistunut, teloitettiin Konstantinopolissa.
• Konstantinos Satas (1842-1914) - lääkäri ja historioitsija, bysanttilainen tutkija, bysanttilaisten ja nykykreikkalaisten tekstien kustantaja.
• Efthymios Vlamis ( kreikaksi: Ευθύμιος Βλάμης , 1870–1937) oli lääkäri, pormestari ja Maritime Art Galleryn ja Galaxidi-museon perustamisen aloittelija.
• Eva Vlamy ( kreikaksi: Εύα Βλάμη , 1920–1974) oli kirjailija ja runoilija.
• Arkkipiispa Jacob ( kreikaksi Ιάκωβος ) (maailmassa Georgios Vavanatsos, Γεώργιος Βαβανάτσος , 1895-1984) on Kreikan ortodoksisen kirkon arkkipiispa.
• Spyros Vasiliou ( kreikaksi: Σπύρος Βασιλείου , 1902-1985) oli taiteilija, ikonimaalaaja, kaivertaja ja kirjailija [26] .

Muistiinpanot

1. ( ↑ 1 2 3 4 Απογραφή πληθυσμού - κατοικιών της 18μλ΃΂υυπρτίο  μαρτίο μαρτίο — Πειραιάς: Εθνική στατιστική υπηρεσία της Ελλάδας , 20λάδας , 20 . minä. _ — Σ. 349 . — ISSN 1106-5761 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Πίνακας αποτελεσμάτων  Μόνιμου Πλα Ελληνική Στατιστική Αρχή (20. maaliskuuta 2014). Haettu 22. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 13. marraskuuta 2015.
3. ↑ Lausekevirhe: tunnistamaton välimerkki ”—” Galaxidion  // Vieraiden maiden maantieteellisten nimien sanakirja / Toim. toim. A. M. Komkov . - 3. painos, tarkistettu. ja ylimääräisiä - M  .: Nedra , 1986. - S. 83-101.
4. ↑ 1 2 Kreikka: Viitekartta: Mittakaava 1:1 000 000 / Ch. toim. Ya. A. Topchiyan ; Toimittajat: G. A. Skachkova , N. N. Ryumina . - M . : Roskartografiya, Omskin kartografiatehdas , 2001. - (Maailman maat "Eurooppa"). - 2000 kappaletta.
5. ↑ Ιστορία του Ελληνικού Έθνους. - Εκδοτική Αθηνών, 2000. - Voi. Α΄. - s. 205. - ISBN 9789602133934 .
6. ↑ K. Σάθας. Χρονικόν ανέκδοτον Γαλαξειδίου. - Αθήνα, 1865. - s. 120.
7. ↑ Στ. Μάνεσης. Η κατάληξις -ίδι ως  περιληπτική εν τοπωνυμίοις  (kreikka) - 1948. - T. 4 . — Σ. 152 .
8. ↑ N. Ανδριώτης. Συμβολή στη μορφολογία των νεοεληνικών επωνύμων  (Greek)  // επίστημονική εετηρίς τής σχοφικής τού πανεπιστημίουμίουμί siron. - 1947. - T. 6 . — Σ. 187 .
9. ↑ Πολύβιος : Χάλαιον πόλις Λοκρών, εν δε Χάλαις πνΟ,λιον πν
10. ↑ A. Τσαρούχα. Χάλειον. Ιστορικό  (Kreikka) . Οδυσσέας . Υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού (2012). Haettu 23. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
11. ↑ Miletoksen Hekateus . Maan kuvaus. Fr. 113a
12. ↑ Pausanias . Hellas kuvaus. X, 38, 5
13. ↑ Σίδερης A. και Ε. Ζυμή. Χάλκινα σκεύη από το γαλαωι: πρώτη προσέγγιση // το γαλαωι από την αρχαιότητα έως από την / θέμελης π έω : και Ρ. Σταθάκη Κουμάρη (επιμ.). - Αθήνα, 2003. - S. 35-60.
14. ↑ Το Χρονικό του Γαλαξειδίου . Haettu 1. elokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 17. heinäkuuta 2011. (määrätön)
15. ↑ Αναστάσιος Σκιαδάς. Το Γαλαξείδι - μια πανάρχαια ναυτική πολιτεία. — Αθήνα, 1986.
16. ↑ Συνθήκη του Πασάροβιτς // Εγκυκλοπαίδεια Δομή. — Voi. 23. - s. 288-289.
17. ↑ François Pouqueville . Histoire de la regeneration de la Grece. - Pariisi, 1824.
18. ↑ 1 2 Δημήτρη Φωτιάδη. Ιστορία του 21. - Μέλισσα, 1971. - Voi. Δ. - s. 319.
19. ↑ περιοδικό "Πανδώρα" ΙΘ΄, επιστολή Κωνσταντίνου Σ]άθ
20. ↑ Ελένη Μπενέκη. Γαλαξείδι, η ακμή των ιστιοφόρων  (Kreikka)  (pääsemätön linkki) . Η Καθημερινή (24. elokuuta 2003). Haettu 23. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 17. helmikuuta 2013.
21. ↑ Ιστορία του Ελληνικού Έθνους. - Εκδοτική Αθηνών, 2000. - Voi. Γ΄. - s. 185. - ISBN 9789602133934 .
22. ↑ Ναυτικό Μουσείο Γαλαξειδίου. Περιγραφή  (Kreikka) . Οδυσσέας . Υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού (2012). Haettu 23. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 8. tammikuuta 2018.
23. ↑ Γαλαξιδιώτικα καράβια / Γεώργιος Ραγιάς. - Μέλισσα, 1988. - ISBN 978-960-204-177-2 .
24. ↑ Σταθάκη-Κούμαρη Ροδούλα. Τα αρχοντικά του Γαλαξειδιού  (kreikka)  // Νέα σκέψη. - Αθήνα, 1968. - Τ. 64 . — Σ. 113-117 .
25. ↑ 1 2 Μόνιμος και Πραγματικός Πληθυσμός της Ελλάδος. Σύνολο Ελλάδος νομοί Απογραφές πληθυσμού 2001 και 1991  (Kreikka)  (linkki ei saatavilla) . Ελληνική Στατιστική Αρχή . Haettu 22. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 16. heinäkuuta 2006.
26. ↑ Σπύρος Βασιλείου. O ζωγράφος με τα 6000 έργα  (Kreikka) . Το Βήμα (10. lokakuuta 2010). Haettu 23. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 8. helmikuuta 2012.

Kirjallisuus

• Βλάμη, Εύα. Γαλαξείδι, η μοίρα μιας ναυτικής πολιτείας. — Βιβλιοπωλείον της Εστίας, 1999.
• Γουργουρής Ν. Ευθύμιος. Το Γαλαξείδι στον καιρό των καραβιών. - Αθήναι: Συνδέσμου Γαλαξειδιωτών, 1982. - Voi. 3.
• Παναγιωτόπουλος Βασίλης. Το γαλαμιδιώτιώτικο ναυτικό και τα ζητήματά του: μια σκιαγραφία // γαλαμιώτικα καράβια / γεώργιος ρα καράβια / γεώργιο+. - β' έκδ.. - Μέλισσα, 1988. - ISBN 978-960-204-177-2 .

Linkit

• Το χρονικό του Γαλαξειδίου
• Αξιοθέατα