Henry Grace ja Dew

" Henry Grace e'Due " ( fr.  Henry Grace à Dieu  - " Henry by the grace of God ") on englantilainen carack , jonka pituus on 50 metriä ja uppouma 1000 tonnia ja joka laskettiin vesille vuonna 1514. Englantilaiset merimiehet eivät heti pitäneet "ranskalaisesta" nimestä ja yleisessä kielessä alusta kutsuttiin usein " Big Harryksi " ( eng.  Great Harry ), kuten sitä kutsuttiin jopa telakalla [1] .

Historia

Laivan rakentaminen aloitettiin lähes välittömästi sen jälkeen, kun karakka ” Michael ” laskettiin vesille Skotlannissa vuonna 1512 ."(tunnetaan myös nimellä" Great Michael "), jonka pituus oli 73,2 metriä ja uppouma 1000 tonnia, josta tuli aikansa suurin alus; jota Englannin kruunu piti haasteena. Henry Grace e'Dew'stä tuli yksi aikansa kunnianhimoisimmista sotilaallisista hankkeista Euroopassa, ja se rakennettiin ensisijaisesti Tudor Navyn arvostuksen lisäämiseksi .

"Henry Grace e'Dew" tuli Englannin laivaston ensimmäinen alus , jossa oli kaksi suljettua akkua (kaksi kantta ), ja siksi sitä pidetään linjan kaksi- ja kolmikerroksisten alusten esi-isänä, jotka muodostivat laivaston suurimman iskuvoiman. laivastot panssaroidun laivanrakennuksen tuloon asti 1860-luvulla [2] .

Aluksen laskeutui syksyllä 1512 laivanpäällikkö William Bond ( eng.  William Bond ), laskettiin vesille 13. kesäkuuta 1514; puurakenteinen vuonna 1540. Hinta oli noin 14 tuhatta puntaa. Sen uppouma oli noin 1000 tonnia (joidenkin lähteiden mukaan jopa 1500) [2] .

"Henry Grace e'Dew" -laitteessa oli neljä yksipuusta mastoa ja jousspritti , mutta jälkimmäisessä ei vielä ollut puomia ja pysähdyspurjeita , ja sen alle asetettiin sokea (suora purje) [2] .

Käyttöönottohetken aseistus sisälsi: 43 raskasta tykkiä ja 141 kevyttä tykkiä, joista yli puolet oli pienintä ja monipuolisinta kaliiperia. Aseet sijoitettiin yläkerralle, päällysrakenteille ja marsiin. Ruutivarasto oli: 4 800 paunaa karkeaa, 14 400 puntaa hienoa, ytimiä per ase 60-120 kaliiperista riippuen. Laivan aseet olivat jo ladattu laivassa valmistetuilla korkilla , ei sekoituksilla . Aluksen tarjontaan kuului myös noin 500 jousta , 10 grossea jousinauhaa, 200 keihää, suuri määrä nuolia ja tikkaa [2] .

Ankkuriketjut olivat 51 cm (20 tuumaa) ja 56 cm (22 tuumaa) (lenkin pituus), lisäksi mukana oli yksi kahdeksan tuuman perliini . Viirin pituus on 46,6 metriä (51 jaardia) [2] .

Davit-palkkeja ei ollut vielä keksitty ja veneet seisoivat aivan kannella. Henry VIII tavatakseen Francis I :n " Field of Golden Brocade " -kentällä kulki laivalla Calais'iin ja lähti Doverista 31. toukokuuta 1520; purjeet olivat samaan aikaan brokaattia , marssia, keulaa , kakkaa ja laituria koristeltiin vaakunaisilla kilpeillä; monet liput, guidonit ja viirit leijuivat mastojen huipuista, salingeista ja lipputankoista [2] .

Aikoinaan Big Harry oli Englannin laivaston paras alus, vaikka hänen korkea runkonsa epäilemättä "purjehti" vahvasti ja on vaikea olettaa, että hän voisi kävellä lähivetossa [ 2] . Jo ensimmäiset käyttökuukaudet paljastivat useita merkittäviä aluksen puutteita, joista tärkeimmät olivat alhainen ohjattavuus ja epävakaus aaltojen aikana, mikä vaikutti haitallisesti tykistötulen tarkkuuteen.

Nämä kommentit huomioon ottaen alus rekonstruoitiin vuonna 1536 Erien telakalla: rungon korkeutta pienennettiin, vetoisuutta 1000 tonniin, aseiden lukumäärää 151 [3] , koko miehistö vähennettiin 700-800 ihmiseen (301 merimiestä, 50 ampujaa; myös hän pystyi ottamaan kyytiin 349 sotilasta) [2] . Laiva sai parannellun ja innovatiivisen järjestelyn takilasta ja neljästä kolmiosaisesta mastosta. Kaksi etumastoa kantoivat suoria purjeita ( ennuste , isopurje , yläpurjeet ja bramsails ) ja kaksi takamastoa viisi latinalaista purjetta , mikä yksinkertaisti huomattavasti purjeiden kanssa työskentelyä ja varmisti tuulivoiman tasaisen jakautumisen. Aluksesta tuli nopeampi ja ohjattavampi.

"Big Harryn" taisteluihin osallistui melko harvoin ja oli enemmän Tudorien "diplomaattinen ase", joka oli ankkuroitu satamaan. Hänen suurin taistelunsa oli Portsmouthin puolustaminen Ranskan laivastolta vuonna 1545; taistelussa 19. heinäkuuta 1545 se vaurioitui merkittävästi Ranskan keittiöiden tulipalossa [2] .

Vuonna 1547 alus nimettiin uudelleen "Edward VI":ksi uuden kuninkaan kunniaksi .

Vuonna 1553 alus paloi ankkurissa Woolwichissa [2] .

Muistiinpanot

1. ↑ Curti Orazio. Laivamallien rakentaminen. Laivamallinnuksen tietosanakirja. - 2. painos - L .: Laivanrakennus, 1987. - S. 31.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "Harry Gras-a-Die"  // Military Encyclopedia  : [18 osassa] / toim. V. F. Novitsky  ... [ ja muut ]. - Pietari.  ; [ M. ] : Tyyppi. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
3. ↑ Muiden lähteiden mukaan laiva oli aseistettu 151 aseella. Kupari - 21 (laivamurhaajat - laivoja vastaan): (21): 4 tykkiä 64-ft 8 dm, 3 puolitykkiä 32-ft 6 dm, 4 culveriinia 18-ft 5 dm, 2 puolikappelia 9-ft 4,25 dm, 4 sakraa 5,25 jalkaa 3,25 dm, 2 haukkaa 3 jalkaa 2,5 dm, 2 höyhenkanuunaa 24 jalan kivenheittäjä 8 dm. Valurauta - 130 (Ihmistappaat, murhat - henkilöstöä vastaan): 14 porttikappaletta, 14 9-f 6 dm buckshot (kivihaara), 4 nostohihnaa 6,5-f 5 dm samat, 2 välihihnaa 3- f 3,75 dm sama, 8 lintua 6-f 5,25 dm sama, 60 pohjaa 0,5-f, kääntyvillä; 2 yläosaa kääntyvillä Marsilla; 40 rakeita kuten meidän squeakers - isot arquebuses jalustalla

Kirjallisuus

• Laird Clowes . Kuninkaallinen laivasto, historia;
• F. Steinitz , Laiva, sen alkuperän eteneminen.

Linkit

• Kaakkois-Lontoon esikaupunkien historia Arkistoitu 15. heinäkuuta 2018 Wayback Machinessa .

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Sotilaallinen Sytina Britannica (verkossa)