Gorlov, Pjotr ​​Nikolajevitš

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 17.6.2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .
Pjotr ​​Nikolajevitš Gorlov
Syntymäaika 11. toukokuuta 1839( 1839-05-11 )
Syntymäpaikka Irkutsk
Kuolinpäivämäärä 20. marraskuuta 1915 (76-vuotiaana)( 20.11.1915 )
Kuoleman paikka Petrograd
Kansalaisuus  Venäjän valtakunta
Ammatti geologinen insinööri
Isä Nikolai Petrovitš Gorlov
puoliso Sofia Petrovna Miller
Palkinnot ja palkinnot
Pyhän Annan ritarikunta 2. luokka Pyhän Stanislausin ritarikunta 2. luokka

Pjotr ​​Nikolajevitš Gorlov ( 11. toukokuuta 1839 , Irkutsk  - 20. marraskuuta 1915 , Petrograd ) - venäläinen insinööri-geologi , julkisuuden henkilö, yksi Donbassin , Kaukasuksen , Keski-Aasian ja Ussurin alueen kivihiiliesiintymien kehittämisen pioneereista . Hänen kunniakseen on nimetty Gorlovkan kaupunki Donetskin alueella , kaksi vuoristosolia sekä harju Keski- Tien Shanin itäosassa .

Elämäkerta

Varhaiset vuodet

Pjotr ​​Nikolajevitš Gorlov syntyi 11. toukokuuta  ( 23 )  1839 Irkutskissa korkea-arvoisen virkamiehen ja julkisuuden henkilön perheeseen. Hänen isänsä Nikolai Petrovitš Gorlov oli todellinen valtioneuvoston jäsen , Irkutskin lääninhallituksen puheenjohtaja , ystävystyi M. M. Speranskyn ja G. S. Batenkovin kanssa, avasi vapaamuurarien loosin Siperiassa ja oli aktiivinen dekabristien ideoiden kannattaja . Petr Nikolajevitšin lapsuusvuodet kuluivat Moskovan lähellä sijaitsevassa Izmailovossa . Hän opiskeli 1. Moskovan Gymnasiumissa , valmistuttuaan hän siirtyi Pietarin kaivosinsinöörien instituuttiin , josta hän valmistui vuonna 1859 kultamitalilla.

Työskentele Donbassissa

Valmistuneiden jakauman mukaan hän päätyy laivayhtiöön "Russian Society of Shipping and Trade" , jossa hän opiskelee kaivostoimintaa käytännössä . Vuonna 1864 Pjotr ​​Nikolajevitš toimi nuorempana apulaisassistenttina kaivostoiminnan tarkastajana Donin kasakkojen mailla . Myöhemmin hänet nimitettiin II kaivospiirin johtajaksi. Pian nuorelle asiantuntijalle P.N. Gorloville uskottiin viemärijärjestelmän rakentaminen Grushevskyn hiilikaivokselle. Samanaikaisesti rakentamisen kanssa hän laatii vapaa-ajallaan ensimmäistä kaivoksen ammattimaista kaivos- ja geologista kartastoa, jota merkittävä kaivosasiantuntija G. P. Gelmersen arvosti myöhemmin ja joka sisällytettiin Donbassin hiiliesiintymien saumakarttaan .

Grushevsky-kaivoksen töiden päätyttyä P.N. Gorlovan palkkaa tunnettu toimiluvan haltija ja rautateiden rakentaja S.S. Polyakov , joka sai tsaarin hallitukselta tilauksen Kursk-Harkov-Azov-rautatien rakentamisesta . P. N. Gorlov nimitettiin Donbassin ensimmäisen suuren rautatien rakentamisen johtajaksi. Kaivostoiminnan ja geologisen tutkimuksen aikana joen lähellä. Korsun hän löysi rikkaan hiiliesiintymän. Kaivoksen kivihiilen varoista ja laadusta tehdyn kattavan tutkimuksen jälkeen P.N. Gorlov ehdotti, että johto aloittaisi esiintymän kehittämisen, jotta tulevan rautatien veturilaivasto saataisiin halvalla ja laadukkaalla hiilellä. Viranomaiset reagoivat nuoren lahjakkaan asiantuntijan aloitteeseen ja pian kaksi rakenteilla olevan valtatien välittömässä läheisyydessä sijaitsevia talonpoikaiskaivoksia varustettiin uudelleen: kuiluja syvennettiin ja hevosvetoinen vetojärjestelmä rakennettiin. . Työhön osallistuivat talonpojat naapurialueista - Zheleznaya ja Nikitovka . Kaivos ei ainoastaan ​​toimittanut Kursk-Harkov-Azov-rautatien Donetsk-osuutta polttoaineella, vaan myös toimitti osittain valtakunnan sisämarkkinoille korkealaatuista hiiltä. Rautatien rakentamisprojektin toteutti P. N. Gorlov mahdollisimman lyhyessä ajassa - 23. joulukuuta 1869 junaliikenteen avajaiset Kharkov-Slavyansk-Taganrog-linjalla, joka yhdisti Donbassin alueen Venäjän valtakunnan keskus , tarjosi sille koko Venäjän ja ulkomaiset markkinat kivihiilituotteiden myyntiin.

Rautatien rakentamisen päätyttyä P. N. Gorlov ryhtyi järjestämään hiilikaivoksen Makeevkassa , jossa hänen johdollaan rakennettiin Makeevskajan hiilikaivos vuosina 1869-1871. Samanaikaisesti vuonna 1870 hän harjoitti tiedustelutyötä Taganrogissa . Samanaikaisesti toimiluvan haltija S. S. Polyakov investoi P. N. Gorlovin neuvon paitsi rautateiden rakentamiseen myös metallurgiseen tehtaaseen Korsunin kaivoksen lähellä. Hän onnistui saavuttamaan Aleksanteri II :n korkeimman asetuksen maiden jakamisesta joen kaivoksen lähellä. Korsun lähellä Zheleznoyen kylää Azovin rautatietehtaan rakentamista varten. Kohde osoittautui epätavallisen rikkaaksi hiiliesiintymiä, joiden kerrosten välissä oli pieniä rautamalmiesiintymiä.

Vuonna 1871 S. S. Polyakov kutsui P. N. Gorlovin johtamaan rakentamista. Tulevan yrityksen tarpeisiin päätettiin rakentaa hiilikaivos, joka toimittaisi polttoainetta laitoksen kapasiteettiin. Syyskuussa 1871 (muiden lähteiden mukaan 1. elokuuta 1871) he aloittivat kaivoksen rakentamisen, joka sai myöhemmin nimen Korsunin kaivos . Tila on rakennettu ja sitä käytetään uusimmalla tekniikalla. P. N. Gorlov meni Belgiaan tilaamaan koneita kaivokselle, joka otettiin käyttöön 1. maaliskuuta 1874 . Ensimmäistä kertaa käytettiin kivihiilen louhintajärjestelmää, jossa oli täytös, mikä mahdollisti jyrkästi uppoutuvien saumojen teollisen kehittämisen, jota käytetään edelleen laajalti. Tuon ajan uusimmalla tekniikalla varusteltu Korsunsky-kaivos sisälsi kaikki P.N. Gorlovin kaivosten aiemmin rekonstruoimat kaivokset, ja siitä tuli yksi Donbassin suurimmista hiiliyrityksistä.

Vuodesta 1872 lähtien Korsunskajan keihään lähelle on rakennettu asutus, jossa asuu työntekijöitä ja sijaitsee kaivoksen johto, joka saa nimen Gorlovka . Samaan aikaan S. S. Polyakov kehitti ja hyväksyi "Etelä-Venäjän hiiliteollisuuden seuran", jonka taloudellisena perustana oli Korsunin kaivos, jonka kivihiili ominaisuuksiensa mukaan osoittautui yhdeksi arvokkaimmista Donbass. Yrittäessään houkutella ulkomaisia ​​investointeja S. S. Polyakov esitteli näytteitä tästä kaivoksesta Wienin teollisuusnäyttelyssä vuonna 1873 . Vuonna 1875 rakennettiin rautatie, joka yhdistää kaivokset Korsunin asemaan . Jo vuoteen 1879 mennessä kaivoksella työskenteli yli tuhat ihmistä, jotka louhivat yli 5 miljoonaa puntaa hiiltä.

Vuonna 1877 P.N. Gorlov rakensi uuden Chegarskaya-kaivoksen, ja uusia etsintöjä tehtiin aktiivisesti hiiliesiintymien tunnistamiseksi. Hän laajentaa Gorlovkan infrastruktuuria, mikä ei ilmene vain kaivosten ja koksin tuotannon kehittämisessä, vaan myös julkisen kirjaston, sairaalan, kirkkojen, koulujen, koriste- ja hedelmäpuiden kasvattamiseen tarkoitetun taimitarhan rakentamisessa. Samaan aikaan P. N. Gorlov esitti "Etelä-Venäjän hiiliteollisuuden seuran" kokouksessa ajatuksen alan koulutuskoulun luomisesta, joka kiinnosti kaikkia osakkeenomistajia. Hänelle on myös uskottu kaivoskoulun perustaminen ja avaaminen. P. N. Gorlov kehittää oppilaitoksen peruskirjan, jonka mukaan nelivuotinen koulutus maksettiin, kaivostyöläisten, virkamiesten ja papiston lapset otettiin kouluun vaikutusvaltaisten henkilöiden suosituksesta. Hän myös valitsee opetushenkilöstön, osallistuu opiskelijoiden rekrytointiin, lahjoittaa 200 kirjaa koulun kirjastoon. 16. elokuuta 1878 avattiin juhlallisesti Donbassin ensimmäinen tekninen oppilaitos , S. S. Polyakovin kaivoskoulu, joka koulutti korkeasti päteviä kaivosmestareita ja muita asiantuntijoita koko alueelle.

Pian "Etelä-Venäjän hiiliteollisuuden seuran" saavutukset todettiin koko Venäjän näyttelyssä vuonna 1881 korkeimmalla palkinnolla - valtion tunnuksella. Vuoden 1884 teollisuusnäyttelyssä Odessassa - kultamitali. P. N. Gorlov itse tunnettiin myös menestyksestään "Etelä-Venäjän hiiliteollisuuden seuran" alalla. Hänelle on myönnetty valtiovaltuutetun arvo ja Pyhän Annan ritarikunta II. Elokuussa 1883 P. N. Gorlov joutui epämiellyttävään tilanteeseen: ystäviensä pyynnöstä hän allekirjoitti laskun suuresta summasta Korsunin kaivoksen pumpun vaihtamiseksi onnettomuuden jälkeen, joka käytännössä tuhosi geologin. Sen takaisinmaksun jälkeen P.N. Gorlov muutti perheensä kanssa asumaan Harkovaan .

Muut projektit

P. N. Gorlovista tuli Kharkovissa monien osakeyhtiöiden perustaja ja hänet valittiin kaupunginduuman jäseneksi . Hänen hankkeensa mukaan Harkovaan rakennetaan kaupunginvaihdon, kaupunginhallituksen , vesihuollon ja hevosradan rakennuksia . Hänen hedelmällinen toimintansa valtionhallinnossa päättyy vuonna 1885 eläkkeelle jäämiseen, mutta P. N. Gorlov jatkaa hedelmällistä työtään vielä 30 vuotta.

Pian hän lähtee Kaukasiaan , missä hän varustaa kaksi kaivosta ja kehittää Tkibulsky - esiintymää. Hän palvelee vuosina 1892-1895 Ussurin rautateillä, missä hänen hankkeensa mukaan koskenlasku rautatien penkereiden ja keinotekoisten tierakenteiden alla lopetettiin. Vuonna 1894 P. N. Gorlov löysi Vladivostokin lähellä sintrautuvien hiilen esiintymiä, jotka saivat nimen "Saint-Makarevskyn hiiliesiintymä" ja myöhemmin - Spasskoje ruskohiiliesiintymä .

Hänen aloitteestaan ​​Vladivostokissa avattiin Venäjän keisarillisen teknisen seuran haara , jota hän johti lähtöään Keski-Aasiaan vuonna 1901 saakka, missä hän käsitteli vesihuollon teknisiä ongelmia. Keski-Aasiassa P.N. Gorlov kehitti vesilähteitä, syvensi vajoja, otti käyttöön vedenpuhdistuksen Chardzhuyn pohjahiekkojen läpi, tutki Orenburg-Tashkent-rautatien pintavaurioita ja osoitti ohitustien rakentamisen epätarkoituksenmukaisuuden.

Samaan aikaan hän julkaisee useita teoksia, jotka on omistettu kivihiiliteollisuuden ongelmille. Venäjän ja Japanin sodan aikana 1904-1905 hallitus kutsui hänet Mantsuriaan , missä hän osallistuu merkittävästi alueen kivihiiliteollisuuden kehittämiseen. Vuonna 1909 P. N. Gorlov palasi Vladivostokiin, jossa hän antoi neuvoja alueen kaivosteollisuudelle ja työskenteli teoksen "Pietari ei vielä tunne Nevaa" parissa, jossa hän ratkaisee juomaveden toimitusongelman Pietarin asukkaille. Pietari.

P.N. Gorlov vietti elämänsä viimeiset vuodet Pietarissa, missä hän työskenteli kaivososastolla. Juuri tuolloin hän aloitti teoksen "Kaivostoiminnan historia Donetskin harjanteen alueella ja lähellä Kertsiä" kirjoittamisen, jota ei koskaan julkaistu kokonaan. 20. marraskuuta 1915 Pjotr ​​Nikolajevitš Gorlov kuoli Petrogradissa 76-vuotiaana lobar-keuhkokuumeeseen . P.N. Gorlov haudattiin Krasnoe Seloon hautausmaalle, joka 1930-luvulla. purettiin yhdessä kirkon kanssa. P. N. Gorlovin haudan tarkkaa sijaintia ei tällä hetkellä tiedetä.

Mielenkiintoisia faktoja

Linkit