Projekti 12061 ilmatyynyaluksen laskeutumisalus

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 13. syyskuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 33 muokkausta .

Projekti 12061 Murena ilmatyynyaluksen laskualus
Etelä-Korean laivaston DKVP-projekti 12061E "Murena-E" .
Projekti
Maa	Neuvostoliitto → Venäjä
Valmistajat	Habarovskin laivanrakennustehdas
Operaattorit	Etelä-Korea
Edellinen tyyppi	projekti 1206 Kalmar
Rakennusvuosia	1985-2006
Palveluvuosia	vuodesta 1985 lähtien
Aikataulutettu	kahdeksan
Rakennettu	yksitoista
Palveluksessa	3
Lähetetty romuksi	kahdeksan
Pääpiirteet
Siirtyminen	104 t (vakio) 150 t (täysi)
Pituus	31,3 m
Leveys	14,6 m
Luonnos	Ylitettävän esteen korkeus - 0,8 m
Moottorit	kaksi GGTA:ta
Tehoa	2 × 10 000 l. Kanssa.
matkan nopeus	55 solmua (102 km/h )
risteilyalue	200 merimailia (50 solmun nopeudella)
Navigoinnin autonomia	1 päivä
Miehistö	12 henkilöä
Laskeutumiskapasiteetti	1 panssarivaunu 48,6 tonniin asti tai 2 panssaroitua miehistönkuljetusalusta / jalkaväen taisteluajoneuvo / lasti. auto. aseilla tai 130 sotilaalla
Aseistus
Tykistö	2 × AK-306 SUO OPU-1, 2 × 30 mm AG
Ohjusaseet	8 × MANPADS "Igla"
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Hanke 12061 Murena ilmatyynyalus Naton kodifioinnin mukaan  - Tsaplya-luokka - sarja Neuvostoliiton ja Venäjän nopeita laskeutuvia ilmatyynyaluksia (DKVP), jotka on suunniteltu amfibiohyökkäysten laskeutumiseen varustamattomalle rannikolle.

Ne kuuluvat 4. luokan aluksiin .

Kehitys

Taktinen ja tekninen toimeksianto muodostettiin ja annettiin vuonna 1979. Projekti on kehitetty Almaz Central Design Bureaussa . Yksi toimeksiannon vaatimuksista oli kyky tarjota tulitukea laskeutuville joukkoille ja tehdä lyhytaikaista tulipaloa pitkin rantaviivaa. Myös yksi vaatimuksista oli kantokyvyn lisääminen. Hanke otettiin pohjaksi ilmatyynyalus 1206 Kalmar -projektille . Veneen mittoja kasvatettiin ja kokonaisuppouma nousi 150 tonniin. Radiolaitteiden koostumusta päivitettiin [1] . Pääsuunnittelija - Yu. P. Semjonov. Pääsuunnittelija oli ensin Yu. M. Mokhov ja sitten - Yu. P. Semenov.

Euronaval-2014-salongissa Ranskassa esiteltiin malli päivitetystä ilmatyynyaluslaskeutumisaluksesta Murena-M. Niiden rakentamisen oletetaan alkavan vuonna 2016 Habarovskissa.

Tapaaminen

Projektiveneiden päätarkoituksena on joukkojen ja sotilasvarusteiden laskeutuminen ja kerääminen varustetuilta/varustamattomilta rannikkoalueilta sekä niiden kuljettaminen meritse. Veneet pystyvät myös tarjoamaan tulitukea amfibiolaskuille tai miinakenttien perustamiseen [1] .

Laskeutumisominaisuudet

Veneillä voidaan kuljettaa omalla käyttövoimalla kulkevaa, hinattavaa ja ei-omaliikkuvaa laitetta. Laskeutuminen voi tapahtua rannoilla, joiden pystysuora jyrkkä reuna on korkeintaan 1,2 m korkea, ojat jopa 1,5 m syvyydessä. Kun ranta nousee 14 °:een, vene pääsee sitä pitkin syvälle jopa 3 metriä nopeudella ylöspäin 15 solmuun.

DKA-latausvaihtoehdot:

• 1 säiliö, joka painaa jopa 48,6 tonnia.
• 2 panssaroitua miehistönkuljetusalusta .
• 2 jalkaväen taisteluajoneuvoa .
• 2 kuorma-autoa, joissa on hinattavat tykistöpalat.
• Jopa 140 täysin varustettua merijalkaväkeä lastikannella.
• Erilaisia ​​rahtia, paino jopa 42 tonnia.

Ei-itseliikkuvilla laitteilla työskentelyä varten veneet on varustettu nosto-osalla (ramppi) keulassa, joka mahdollistaa lastaamisen / purkamisen laskeutumiskannelle.

Rakentaminen

Veneen runko on kokonaan hitsattu, valmistettu erittäin lujasta korroosionkestävästä alumiini-magnesium-seoksesta. Ilmatyyny muodostuu kahdesta puhallusyksiköstä, joista kukin on varustettu aksiaalisella siipipyörällä, jonka halkaisija on 2,2 m. Veneiden käyttö on mahdollista jopa -40°C lämpötiloissa.

Aseistus

• Kaksi AK-306- tyyppistä 30 mm:n automaattista asennusta (ammuskuorma - 1000 patruunaa) ja OPU-1-palonhallintajärjestelmä
• Kaksi 30 mm:n BP-30- asennusta AGS-17 "Flame"-kranaatinheittimillä torneissa (ammukset - 800 kranaattia).
• Kahdeksan sarjaa kannettavia "Igla"-tyyppisiä ilmapuolustusjärjestelmiä .
• Kannettavan laitteen sarja miinojen asettamiseen (ammukset 10-24 minuuttia, tyypistä riippuen).

Navigointiapuvälineet

• tutka-asema MR-244
• Tutka "Screen-1"
• gyrokompassi GKU-2
• magneettinen kompassi
• driftlag
• satelliittinavigointilaitteet
• Decca-järjestelmän vastaanotin
• radiosuuntamittari
• keskusgyrojärjestelmä

Päävoimalaitos

Ilmatyynypuhaltimien ja -potkureiden käyttämiseksi vene on varustettu kahdella korkean lämpötilan kaasuturbiinimoottorilla, joiden kummankin teho on 10 000 hv. Kanssa. Ilmatyynyn muodostamiseen käytetään 2 ruiskutusyksikköä, joissa on aksiaalinen juoksupyörä, jonka halkaisija on 2,2 m.

Työntövoiman luominen liikkeelle tapahtuu kahdella käännettävällä potkurilla, joissa on pakkosäätö. Rengassuuttimiin asennetaan ruuvit, joiden halkaisija on 3,5 m.

Kuluttajat saavat sähköä kahdesta kaasuturbiinigeneraattorista, joiden kummankin teho on 100 kW.

Tuotanto

Neuvostoliiton 60 - vuotisjuhlan mukaan nimetyllä Habarovskin telakalla rakennettiin vuosina 1985-1992 8 yksikköä, jotka otettiin käyttöön 28. BRRCHK:n (Habarovsk) kanssa, 25. marraskuuta 1994 alkaen ne siirrettiin PU FSB:n rannikkovartiostolle. Venäjän - vuoteen 2005 mennessä ne kaikki poistettiin käytöstä ja hävitettiin yhtä lukuun ottamatta - viimeinen kahdeksasta Neuvostoliiton laivaston projektia varten rakennetusta ilmatyynyalustasta 12061 (koodi "Murena") D-143 (PSKR-143, sarja). numero 317) on haudattu Khabarovsk Shipbuilding Plant JSC:n työpajassa. Lisäksi vuosina 2002-2006 Etelä-Korean laivastolle rakennettiin kolme venettä Murena-E-vientiprojektissa (tyyppi Solgae 621 ) .

Syyskuussa 2018 julkistettiin suunnitelmat kahdeksan veneen rakentamisesta vuosille 2019–2027 [2] .

Luettelo maihinnousuveneprojektista 12061

Nimi	Tehdas nro	Kirjanmerkin päivämäärä	Käynnistetään	Käyttöönotto	Osavaltio	Merkintä
D-453	Nro 310			1985	poistettu käytöstä vuonna 2004	25.11.1994 siirrettiin Venäjän BOHR:lle
D-458	Nro 311			04/02/1987	poistettu käytöstä vuonna 2004	25.11.1994 siirrettiin Venäjän BOHR:lle
D-259	Nro 312			9.10.1987	poistettu käytöstä vuonna 2004	25.11.1994 siirrettiin Venäjän BOHR:lle
D-285	Nro 313			1988	poistettu käytöstä vuonna 2004	25.11.1994 siirrettiin Venäjän BOHR:lle
D-447	Nro 314			1989	poistettu käytöstä vuonna 2004	25.11.1994 siirrettiin Venäjän BOHR:lle
D-323	Nro 315			1990	poistettu käytöstä vuonna 2004	25.11.1994 siirrettiin Venäjän BOHR:lle
D-142	Nro 316			1991	poistettu käytöstä vuonna 1996	25.11.1994 siirrettiin Venäjän BOHR:lle
D-143	Nro 317			1992	poistettu käytöstä vuonna 2004, on konservoituna JSC "Khabarovskin laivanrakennustehtaan" myymälässä	25.11.1994 siirrettiin Venäjän BOHR:lle

Luettelo maihinnousualusprojektista 12061E

Nimi	Pää Ei.	Kirjanmerkin päivämäärä	Käynnistetään	Käyttöönotto	Osavaltio	Merkintä
LSF621	Nro 330	24.04.2004	19.8.2005	29.09.2005	palveluksessa
LSF622	Nro 331	27.11.2004	22.09.2006	15.10.2006	palveluksessa
LSF623	Nro 332	23.04.2005	15.10.2006	30.12.2006	palveluksessa

OJSC Khabarovsk Shipbuilding Plant (entinen Khabarovsk Shipbuilding Plant, joka on nimetty Neuvostoliiton 60-vuotispäivän mukaan), nyt osa OJSC United Shipbuilding Corporationia, suunnitteli jatkavansa Murena ilmatyynyalussota-alusten rakentamista vuonna 2016. On myös mahdollista tehdä sopimus Murenin toimittamisesta Etelä-Koreaan [3] .

Huhtikuun 24. päivänä 2014 suunniteltiin, että Habarovskin laivanrakennustehdas rakentaisi 5 hankkeen veneen sarjan [4] . Uudet suunnitelmat julkistettiin 20.9.2018: 8 venettä kaudelle 2019-2027 [5] .

Katso myös

• Laskeutuva ilmatyynyalus tyyppi LCAC
• Projekti 12321 Jeyran pieni laskeutuva ilmatyynyalus
• Projekti 12322 Zubr pieni laskeutuva ilmatyynyalus

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Projekti 12061 Murena ilmatyynyaluksen laskualus . Haettu 21. helmikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2016. (määrätön)
2. ↑ Habarovskin tehdas rakentaa kahdeksan Murena-ilmatyynyalusta . Haettu 20. syyskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 20. syyskuuta 2018. (määrätön)
3. ↑ Murenin tuotanto elvytetään Habarovskissa. 04/04/2014 . Haettu 4. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2014. (määrätön)
4. ↑ Dmitri Medvedev vieraili Habarovskin telakalla. 25.4.2014 . Haettu 25. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 27. huhtikuuta 2014. (määrätön)
5. ↑ http://flotprom.ru/2018/State Defense Order6/ Arkistoitu kopio 20. syyskuuta 2018 Wayback Machinessa Varapääministeri Borisov: Tilaamme laivastolle Moray-ilmatyynyaluksen vuonna 2019. 20.9.2018

Kirjallisuus

• Arkhipov A., Nikitin N., Zagorulko L. Suurnopeusalukset merellä  (venäläinen)  // Sotilaallinen paraati: lehti. - 2004. - maaliskuu-huhtikuu ( osa 62 , nro 02 ). - S. 56-59 . - ISSN 1029-4678 .

Linkit

• Laskeutumisvene "Murena" valmistajan verkkosivuilla
• "Murena ryntää rantaan", Mikhail Sakovich, Army and Navy Review -lehti nro 3, 2009
• "Missä synnyin, en ollut hyödyllinen siellä", Mihail Barabanov, koko venäläinen viikkolehti "Sotilas-teollinen kuriiri" nro 29 (395), 27.7.2011
• Ilmatyynyalusprojekti 12061, koodi "Murena"
• Heittää "Murena": laskeutuvat ilmatyynyalukset siirretään Kaspianmerelle

Neuvostoliiton ja Venäjän laivaston laivojen ja veneiden tyypit ja projektit
Universaalit laskeutumisalukset	projekti 11780 projekti 23900
Suuret laskeutumisalukset	projekti 1171 ("Tapir") projekti 1174 ("Rhino") projekti 775 projekti 778 projekti 11711 ("Ivan Gren")
Keskikokoiset laivat	projekti 572 projekti 188 projekti 770
Pienet laskeutumisalukset	projekti 450 projekti 189 projekti 106
Pieni ilmatyynyalus	projekti 12321 ("Jeyran") projekti 12322 ("Zubr")
Laskeutumisvene ilmatyynyalus	projekti 1205 ("Skat") projekti 1206 ("Kalmar") projekti 1209 ("Omar") projekti 1238 ("killer whale") projekti 12061 ("Murena")
Maihinnousualus	projekti 80 • projekti 306 • projekti 1785 • projekti 1176 ("Shark") • projekti 11770 ("Serna") • projekti 21820 ("Dugong") • projekti 02320 ("kasakka") • projekti 02510