Sergei Fjodorovitš Dolgushin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 25. syyskuuta 1920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Syntymäpaikka | Novopokrovskoje kylä, Tulan maakunta , nykyinen Tulan alue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 29. kesäkuuta 2011 (90-vuotias) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuoleman paikka | Moskova , Venäjä | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liittyminen | Neuvostoliitto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Armeijan tyyppi | Ilmavoimat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sijoitus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
käski |
156 IAP 32 Vartijat IAP 56. huono |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taistelut/sodat | Suuri isänmaallinen sota | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Sergei Fedorovich Dolgushin ( 25. syyskuuta 1920 - 29. kesäkuuta 2011 ) - Neuvostoliiton armeijan johtaja , ilmailun kenraaliluutnantti, Neuvostoliiton sankari .
Sergei Fedorovich Dolgushin syntyi 25. syyskuuta 1920 kylässä. Novopokrovskoje , nykyinen Bogoroditskyn piiri , Tulan alue , talonpoikaperheessä. Hän valmistui 7 luokasta Bogoroditskin kaupungissa , FZU:n patruunatehtaan koulusta ja Tulan lentokerhosta. Hän työskenteli mekaanikkona Tulan tehtaalla "Stamp".
Vuodesta 1937 puna-armeijan riveissä .
Vuonna 1940 hän valmistui Kachinskyn sotilaslentokoulusta ja opiskeli samalla kurssilla Vasili Stalinin kanssa .
Kaksi ensimmäistä Saksan lentokonetta, jotka loukkasivat Neuvostoliiton valtion rajaa, Dolgushin ammuttiin alas 22. kesäkuuta 1941 Grodnon kaupungin yllä peittäen Neman-joen ylittävät sillat.
Aamulla 22. kesäkuuta 1941 nuorempi luutnantti Dolgushin oli ensimmäinen 122. ilmarykmentin lentäjistä, joka onnistui nousemaan Novy Dvorin lentokentältä (sijaitsee Beaver Velka -tilan pohjoispuolella Grodnon ja Avgustovin välillä, 16. -17 km rajalta) ja nousta ilmaan ja suorittaa 6 laukaisua päivän aikana.
30. marraskuuta 1941 seitsemän MiG-3 :n taistelussa yhdeksän Me-109F :n kanssa Solnetshnogorskin alueella molemmat osapuolet menettivät yhden lentokoneen kumpikin. Pudotettu MiG, jota ohjasi nuorempi luutnantti S. V. Makarov, suunniteltiin tyhjälle lentokentälle vihollislinjojen taakse lähellä Kliniä. Luutnantti S. Dolgushin, joka peitti toveriaan, näki, että ajoneuvot vihollissotilaiden kanssa olivat matkalla lentokentälle ja laskeutuivat haaksirikkoutuneen lentokoneen viereen. Makarov kiipesi Dolgushinin koneen ohjaamoon, ja myöhästyneiden laukausten alla "kaksipaikkainen" MiG-3 nousi turvallisesti lentoon.
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 5. toukokuuta 1942 antamalla asetuksella "Neuvostoliiton sankarin arvonimen myöntämisestä puna-armeijan komentajalle" hänelle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi. Neuvostoliitto " esimerkiksi suorituksesta komennon taistelutehtävissä taistelussa saksalaisia hyökkääjiä vastaan ja samalla osoittamasta rohkeudesta ja sankaruudesta" [1] .
Tammikuun alussa 1943 kapteeni S. Dolgushin nimitettiin 32. Guards Fighter Aviation rykmentin laivueen komentajaksi. Rykmenttiä johti eversti Vasili Stalin . Rykmentti kuului 3. ilma-armeijan 1. hävittäjälentojoukon 210. hävittäjälentoosastoon ja sijaitsi Zaborovyen lentokentällä Demyanskin eteläpuolella ( Kalininin rintama ).
Eversti V. I. Stalin nousi myös ilmaan vähäisestä taistelukokemuksesta huolimatta. Hän lensi yleensä Neuvostoliiton sankarin Sergei Dolgushinin linkissä, johtaen toista paria. Yhteensä hän teki noin 30 laukaisua ja voitti 2 henkilökohtaista voittoa. Hänen siipimiehensä oli usein Vladimir Orekhov . Yhdessä taistelussa, irtautuessaan siipimiehestä, Vasili Stalin melkein ammuttiin alas. Näin S. F. Dolgushin kuvaa sitä:
"Se oli Demyanskin ja Staraja Russan välillä. Meitä oli kahdeksan tai kymmenen, ja saksalaisia noin 30. Viivyttelin taistelua alueellani. Yhtäkkiä huomaan, että Fokker tulee jonkun jakin häntään, ja nyt se iskee. Olin epäedullisessa asemassa, enkä pystynyt ampumaan tarkasti. En vieläkään ymmärrä, kuinka käännyin ympäri, melkein rikkoin auton, mutta löin Fokkerin hännästä. Katsoin tarkasti - "Jakissa" numeroa "12" - Vasya. Hän ajoi saksalaisen perään ja irtautui "puurosta", ja hänen siipimiehensä Volodya Orekhov jäi hänen taakseen. Taistelu meni hyvin, ketään ei menetetty, Vasilylla ei ollut edes reikiä. Kun he istuivat, raportoin odotetusti, sitten he astuivat syrjään ja kerroin hänelle kaiken, mitä ajattelin, en nolostunut ilmeisiin. Vasily kuunteli, kuunteli ja sanoi sitten - "Sergey, ehkä se riittää?" - Ja hän nauraa itse ... ".
- PUNAINEN HAUKA. NEUVOSTOLENTTI 1936-1953Syyskuussa 1943 S. F. Dolgushin kutsuttiin takaisin Moskovaan ja nimitettiin 156. IAP :n komentajaksi, jota hän johti syksyyn 1946 saakka.
Yhteensä suuren isänmaallisen sodan aikana Sergei Fedorovich Dolgushin suoritti 468 laukaisua, 69 ilmataistelussa hän ampui henkilökohtaisesti alas 15 vihollisen lentokonetta ja 8 ryhmässä [2] .
Sodan jälkeen hän jatkoi palvelustaan Neuvostoliiton asevoimissa komentaen 156. hävittäjälentorykmenttiä, joka siirrettiin 229. IAD:hen.
Vuosina 1946-47. opiskeli korkeammilla taktisilla lentokursseilla Lipetskissä ja johti siellä vuoteen 1949 asti rykmenttiä, joka oli aseistautunut Jak-3:lla, Jak-9P:llä ja La-9:llä.
Vuodesta 1951 Kalininin 56. pommi-ilmailudivisioonan komentaja .
1957 - Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella ilmailu eversti Dolgushinille myönnettiin ilmailun kenraalimajurin sotilasarvo.
Vuonna 1958 hän valmistui Neuvostoliiton asevoimien kenraalin sotilasakatemiasta. Hän siirtyi useita tehtäviä ilmaarmeijan apulaispäälliköksi.
Vuonna 1967 - Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella ilmailun kenraalimajuri Dolgushinille myönnettiin ilmailun kenraaliluutnantin sotilaallinen arvo.
Hän lensi vuoteen 1970 asti.
Viimeinen asema Neuvostoliiton asevoimissa oli VVIA:n osaston päällikkö. Žukovski .
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella, joka on päivätty 14.7.1976, ilmailun kenraaliluutnantti Dolgushin erotettiin asepalveluksesta hänen pyynnöstään.
Asui Moskovassa. Halusin julkaista muistelmani N. G. Bodrikhinin "Delta-NB" -kustantamossa, mutta minulla ei ollut aikaa. Hän jätti lukuisia V. Bardovin ja A. Drabkinin julkaisemia muistelmia ilmailu- ja sotahistoriallisiin paikkoihin.
Joitakin hänen muistelmistaan ei ole vielä julkaistu.
Kuollut 29.6.2011. Hänet haudattiin Kuntsevon hautausmaalle Moskovaan.