Grigory Ustinovich Dolnikov | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
valkovenäläinen Ryhor Uscinavich Dolnikau | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Syntymäaika | 8. toukokuuta 1923 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Syntymäpaikka | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 23. maaliskuuta 1996 (72-vuotias) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuoleman paikka | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Liittyminen | Neuvostoliitto | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Armeijan tyyppi | ilmavoimat | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Palvelusvuodet | 1940-1987 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Sijoitus |
![]() lentokenraali eversti |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Osa | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Taistelut/sodat |
Suuri isänmaallinen sota Etiopiassa Sota Egyptissä |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Grigory Ustinovich Dolnikov ( 8. toukokuuta 1923 - 23. maaliskuuta 1996 ) - Suuren isänmaallisen sodan Neuvostoliiton lentäjä-ässä , myöhemmin - Neuvostoliiton sotilaallinen neuvonantaja Egyptissä, yliopistojen ilmavoimien apulaispäällikkö. Neuvostoliiton sankari (1978), Neuvostoliiton kunniallinen sotilaslentäjä (1965), ilmailun kenraali eversti (1981), historiatieteiden kandidaatti (1981).
Hän osallistui vihollisuuksiin vuosina 1943-1945: hän teki 160 laukaisua, johti 42 ilmataistelua, ampui alas 15 viholliskonetta henkilökohtaisesti ja yhden parina. Hän kävi läpi kolme sotaa: Suuren isänmaallisen sodan, sodan Egyptissä ja sodan Etiopiassa. Hänen kokonaislentoaikansa on yli 4000 tuntia, hän on hallinnut yli 40 lentokonetyyppiä. Hän läpäisi kaikki komentajan askeleet: lentäjästä ilmavoimien apulaispäälliköksi, ilman, että hän menetti yhtäkään. Suuren isänmaallisen sodan ajan kutsumerkki "Garachy" (valkovenäjän tavalla).
Syntynyt 8. toukokuuta 1923 Saharovkan kylässä ( nykyisin Goretskyn alueella Mogilevin alueella) talonpoikaperheessä. Perhe muutti Valko-Venäjälle vuonna 1919 Petrogradista. Isä Ustin Saveljevitš Dolnikov, sotilas, Putilovin tehtaan työntekijä, kuoli vuonna 1936 lavantautiepidemian aikana. Hän valmistui 7. luokasta vuonna 1939 ja FZO:n Minskin koulusta veturivarikolla. Samaan aikaan hän opiskeli Minskin lentokerhossa OSOAVIAKhIM Po-2-koneella.
Huhtikuusta 1940 vuoteen 1943 - A. K. Serovin mukaan nimetyn Batayskin sotilaslentokoulun kadetti . Koulutettu UT-2 , UTI-4 , I-16 lentokoneilla . Vuoden 1941 lopussa ilmailukoulu siirrettiin Jevlakhin kaupunkiin (Azerbaidžan). Vuonna 1943 hänet kirjoitettiin Puna-armeijan hävittäjälentokoneeseen. Helmikuussa 1943 hänet lähetettiin Azerbaidžanissa sijaitsevaan 25. vara-ilmailurykmenttiin (zap). Huhtikuusta 1943 lähtien - 494. Fighter Aviation Rykmentissä, joka oli uudelleenkoulutuksessa ja täydennyksessä.
Kesäkuun lopussa 1943 ylikersantti Grigori Dolnikov saapui yhdessä ystävänsä, maanmiehensä ja luokkatoverinsa Pjotr Guchkin kanssa määränpäähänsä 9. kaartin 100. kaartin hävittäjälentorykmentissä (uudelleennimetty vuonna 1943 45. IAP:sta) Hävittäjälentoosasto 4. Etelärintaman ilma-armeija (kesäkuusta 1944 lähtien - 1. Ukrainan rintaman 2. ilma-armeija) lentäjänä. Samana päivänä heille myönnetään vartioluutnantin arvo. Nuoruudessaan räjähtävä, terävä, usein liian tunteellinen, tyypillisellä valkovenäläisellä aksentilla puhuva Grigory sai lempinimen teräväkielisiltä lentäjiltä, josta tuli hänen kutsumerkkinsä - "Kuuma". Grigory Dolnikovilla oli mentoreissaan todellisia ässiä , ilmataistelun mestareita Neuvostoliiton sankarit Dmitri ja Boris Glinka , Ivan Babak , Nikolai Lavitski , jotka ampuivat alas Saksan ässät ilmataistelun aikana Kuubanissa.
Ensimmäinen laukaisu - heinäkuu 1943. Ensimmäinen pudotettu vihollisen lentokone - Me-109 - 18. elokuuta 1943, 12 km Krasny Limanista länteen . Elokuussa 1943 hän teki itsepäisimmissä taisteluissa Donbassin yli 35 laukaisua, suoritti 16 ilmataistelua, ampui alas 3 vihollisen lentokonetta: 18. elokuuta 1943 - Me-109 ; 28. elokuuta 1943 hän ampui alas vartijoiden, nuoremman luutnantti Sapyanin, kanssa Ju-88 :n ja 31. elokuuta toisen Me-109:n, mutta myös hänet ammuttiin alas. Hyppättyään laskuvarjolla hän laskeutui Puna-armeijan joukkojen miehittämälle alueelle .
Syyskuun 30. päivänä kaartin nuorempi luutnantti Dolnikov suoritti 56. taistelunsa Dneprin taisteluissa. Törmättyään vihollisen lentokoneeseen hän haavoittui, hyppäsi ulos laskuvarjolla ja laskeutui suoraan saksalaisille asemille. Haavoittuneena hän joutui saksalaisten vangiksi. Saksalaiset lähettivät Dolnikovin Voznesenskin kaupungin sairaalaan , jossa he suorittivat leikkauksen, joka pelasti Grigori Dolnikovin loukkaantuneen jalan. Leikkauksen jälkeen hänet lähetettiin keskitysleirille . Grigory Dolnikov kutsui itseään Sokoloviksi. 100. Kaartin hävittäjälentorykmentin säilyneissä arkistoasiakirjoissa on merkintä: " 100. Kaartin pilotti. IAP:n yhdeksäs vartija Iad Vartijat. ml. Luutnantti Dolnikov G. U. Suorittaessaan 30. syyskuuta 1943 taistelutehtävää Air Cobra -lentokoneella suojatakseen maajoukkoja Prishib - Neydorfin alueella , hän ei palannut taistelutehtävästä .
Yhdessä tovereidensa kanssa hän yritti kolmesti paeta vankeudesta. Kun leiri siirrettiin uuteen paikkaan ( Martynovskoe ), oli mahdollista ottaa yhteyttä maanalaiseen ja sitten partisaaneihin. He päättivät paeta yöllä 3. marraskuuta: Dolnikov, hyökkäyslentäjä Nikolai Musienko, MBR-2 lähitiedustelukoneen lentäjä luutnantti Vasily Skrobov, hävittäjälentäjä nuorempi luutnantti Mihail Smertin ja 3 muuta henkilöä. Pakeneminen onnistui. Paikalliset asukkaat kuljettivat pakolaiset partisaaniosastolle. Hän taisteli partisaaniosastossa "Isänmaan puolesta" [1] .
25. marraskuuta 1943 Dolnikov poistettiin puna-armeijan listoilta kadonneena. Hän osallistui partisaaniosaston taisteluihin. Kun Mr. 20. huhtikuuta 1944 Veselinovo Mykolaivin alueella palasi rykmenttiinsä. Vasta 28. toukokuuta 1944 hän jatkoi lentoja jo Romaniassa Prut-joen alueella. Hän lensi ystävänsä Peter Guchkin kanssa. Hän muistelee niitä sodan jälkeisiä aikoja, ja hän sanoi: " Tapasimme eri tavoin: ystäväni olivat iloisia, mutta oli niitä, jotka kieltäytyivät lentämästä kanssani ."
Toukokuun lopussa 1944 Iasin lähellä käydyissä taisteluissa 12 lentokoneen ryhmä Ivan Babakin komennolla taisteli menestyksekkäästi viidellä Ju-87 yhdeksällä ja niitä peittävillä hävittäjillä. Tässä taistelussa Dolnikov ampui alas 2 vihollisen lentokonetta. Ja viikon intensiivisten taisteluiden aikana hän voitti 5 voittoa. Yhdessä taistelussa hän selviää voittajana taistelussa 42 saksalaisen lentokoneen kanssa. Grigory Dolnikovista tulee yksi rykmentin parhaista ilmahävittäjistä. Hänelle myönnetään Punaisen lipun ritarikunta, vartiluutnantin arvo ja nimitetty apulaiskomentaja - laivueen navigaattori. Vuoden 1945 alussa Ivan Babak nimitettiin 16. kaartin IAP:n komentajaksi , ja Dolnikov hyväksyi koneensa merkinnällä "Mariupolin koululaisilta".
16. maaliskuuta Babakin koneeseen osuivat ilmatorjunta-aseet, palanut lentäjä otettiin kiinni ja 18. huhtikuuta 100. Kaartin IAP:n komentaja, Neuvostoliiton sankari Pjotr Guchek , jonka tilillä oli 21 pudotettua vihollista, ammuttiin alas. Taistelevien ystäviensä muistoksi Dolnikov teki kirjoituksia lentokoneeseen: oikealla, Voiton jumalattaren paikalle - "Petya Guchkalle", vasemmalla - "Vanya Babakille". Tällä koneella toukokuussa 1945 Grigory Dolnikov tapasi Voitonpäivän.
Tuolloin voimassa olevat säännöt 15 pudonneen lentokoneen, 160 laukauksen ja 42 onnistuneen ilmataistelun palkitsemisesta antoivat aihetta myöntää Grigori Dolnikoville Neuvostoliiton sankarin arvonimi , mutta ... vankeus on vankeutta ja kaikesta huolimatta hän ei annettu unohtaa tätä elämäkerran tosiasiaa. Hänen mukanaan leiriltä paenneet lentäjät Skrobov ja Musienko eivät myöskään saaneet ansaittua Kultatähtiä. Sodan loppuun mennessä kaartin 7. hyökkäysilmailurykmentin komentaja, luutnantti Nikolai Musienko teki 113 laukaisua Il-2:llaan (sankarin normi on 100 laukaisua) ja laivueen apulaiskomentaja. kaartin kapteeni Vasily Skrobov teki 182 pommilentoa Il-4-torpedopommikoneella upottaen 5 saksalaista kuljetusalusta.
9. toukokuuta 1945 kahdeksas P-39N "Aerocobra" , jota johti vartijan yliluutnantti Dolnikov, lennon jälkeen Prahan alueelle klo 21.33, laskeutui Grossenhainin lentokentän betonikiitotielle . Tämä päätti suuren isänmaallisen sodan Grigory Dolnikoville.
Sodan jälkeen hän jatkoi palvelustaan ilmavoimissa. Palveli Kaukoidässä. Hänen mukaansa hän palveli vuoteen 1951 saakka samassa asemassa, häntä kutsuttiin usein kuulusteluihin vankeudessa olemisesta. [2] Vuonna 1951 hänet kirjoitettiin akatemiassa valmentavalle kurssille, samaan aikaan hän valmistui koulun 10. luokasta ulkopuolisena opiskelijana ja vuonna 1952 hänet kirjoitettiin akatemiaan. Hän valmistui ilmavoimien akatemiasta vuonna 1955 ja korkeammista akateemisista kursseista kenraalin sotilasakatemiassa vuonna 1968. Valmistuttuaan ilmavoimien akatemiasta vuonna 1955 hänet nimitettiin lentohävittäjärykmentin komentajaksi. Sitten komensi divisioonaa. Hän sai ilmailun kenraalimajurin arvosanan 39-vuotiaana. Hän hallitsi suihkukoneita MiG-15 , MiG-17 , MiG-19 , MiG-21 . Hän komensi 61. Guards Fighter Aviation Minsk Red Banner Corpsia ( Wittenberg ). Arvonimi " Neuvostoliiton kunniallinen sotilaslentäjä " myönnettiin 21. elokuuta 1965 (arvomerkki nro 6). Toiminut erilaisissa komentotehtävissä. Vuonna 1970 hän johti hävittäjälentoryhmää Egyptissä, oli Neuvostoliiton sotilaallinen neuvonantaja Etiopiassa . Viisi vuotta hän oli 5. ilma-armeijan ensimmäinen apulaiskomentaja . Liettuan SSR:n korkeimman neuvoston varajäsen 6. kokouksessa 1963-1967. Toukokuusta 1971 helmikuuhun 1977 hän komensi Transkaukasian sotilaspiirin ( Tbilisi ) 34. ilma-armeijaa . Hänet valittiin kommunistisen puolueen keskuskomitean jäsenehdokkaaksi ja Georgian SSR:n korkeimman neuvoston varajäseneksi . Vuosina 1977–1981 ilmailun kenraaliluutnantti Dolnikov - Ilmavoimien akatemian apulaisjohtaja. Gagarin koulutus- ja tieteellisestä työstä. Vuodesta 1981 lähtien ilmailun kenraali eversti G. U. Dolnikov on toiminut yliopistojen ilmavoimien varapäällikkönä. Heinäkuussa 1987 hän jäi eläkkeelle. Georgian kommunistisen puolueen keskuskomitean jäsenehdokas 1976-1981, Georgian SSR:n korkeimman neuvoston varajäsen 89. kokouksessa (1971-1980).
Kuollut 23. maaliskuuta 1996. Hänet haudattiin Moninon kylään Moskovan alueella Moninon sotamuistohautausmaalle .
Vuoden 1970 alussa , vastauksena Egyptin johdon pyyntöihin suojella ilmatilaa Israelin ilmailulta , Neuvostoliiton puolustusministeriö käynnisti operaation Kaukasus . Viidennen ilma-armeijan ensimmäinen apulaiskomentaja , kenraalimajuri Dolnikov, uskottiin ohjaamaan hävittäjää , joka kenraali Hosni Mubarakin kautta järjesti vuorovaikutuksen Egyptin ilmavoimien kanssa . Kaksi hävittäjärykmenttiä, joihin kuului 70 MiG-21- hävittäjää ja 102 lentäjää, aloitti taistelutehtävän huhtikuussa 1970. Huhtikuussa 1971 kenraali Dolnikov palasi Egyptistä kotimaahansa. Tehtävän suorittamisen jälkeen kenraaliluutnantti Dolnikov nimitettiin 34. ilma-armeijan komentajaksi .
Vuonna 1977 Afrikassa syttyi sota Somalian ja Etiopian välillä , jota myöhemmin kutsuttiin " Ogadenin sodaksi ". Somalit, Neuvostoliiton eiliset liittolaiset ja ystävät , hyökkäsivät Etiopian Harergen maakuntaan himoen valtavaa aluetta ... Ogadenin autiomaasta . Neuvostoliitto päätti tukea Etiopiaa , josta oli tullut aggression uhri . Marraskuussa 1977 maajoukkojen ensimmäisen apulaispäällikön, kenraali Vasili Petrovin johtama työryhmä saapui Addis Abebaan. Ilmavoimien kenraaliluutnantti Dolnikov sai tehtäväkseen johtaa ilmailuoperaatioita ja toimia Etiopian ilmavoimien komentajan eversti Fanta Belaiten pääneuvonantajana.
Osana operaatiota Barracuda Neuvostoliiton sotilaskuljetuskoneet An-12 , An-22 , Il-76 alkoivat kuljettaa aseita ja sotilasvarusteita. Kuuba lähetti sotilaita ja upseeria Etiopiaan. Ilmavoimat saivat 48 MiG - 21bis -hävittäjää , 2 MiG -21R -konetta , 10 Mi -6 -helikopteria , 18 Mi -8 -helikopteria ja ensimmäistä kertaa kuusi "debutanttia" - Mi -24 lentäviä jalkaväen taisteluajoneuvoja . Heidän lisäksi taisteluun somalien kanssa valmistautuivat MiG-17F- ja F-5- hävittäjät . Suurin osa lentäjistä oli kuubalaisia, F-5:tä lensivät etiopialaiset ja israelilaiset. Lentokentän tekninen tuki osoitettiin Neuvostoliiton asiantuntijoille. Dire Dawasta tuli Etiopian ilmavoimien päälentokenttä , jossa kenraali Dolnikovin komentopaikka sijaitsi. Huolellisen ilman (kuubalaiset lensivät MiG-21R:llä) ja avaruuden jälkeen ( käytettiin vakoilusatelliittia "Cosmos" ) Dolnikov kehitti henkilökohtaisesti operaation, jonka tarkoituksena oli tuhota Somalian ilmailu sen lentokentillä. Tammikuun 8. päivänä 1978 Etiopian lentokoneet antoivat viholliselle ensimmäisen konkreettisen iskun. Tammikuun 24. päivänä torjuttuaan toisen Somalian hyökkäyksen Etiopian armeija aloitti ratkaisevan vastahyökkäyksen. Helmikuun alussa valtavia tappioita kärsinyt hyökkääjä alkoi vetäytyä. Taivasta hallitsivat täysin Etiopian lentokoneet, joita Dolnikov käytti taitavasti ja päättäväisesti. Mikä on yhden laskun arvoinen, laskeutui yllättäen Mi-6- ja Mi-8-helikoptereista somalien perässä. Tai Mi-24- roottorialuksen väijytyshyökkäys . 21. helmikuuta 1978 armeijan kenraali Petrov saapui ilmavoimien komentopaikkaan, jossa Dolnikov työskenteli yhdessä etiopialaisten upseerien kanssa vihollisuuksien kartalla keskeyttäen Grigori Ustinovichin, joka yritti raportoida hänelle, ja sanoi juhlallisesti:
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella ilmailun kenraaliluutnantti Dolnikov annettiin henkilökohtaisesta rohkeudesta ja urheudesta taistelussa natsien hyökkääjiä vastaan Suuren isänmaallisen sodan aikana, korkeista tuloksista joukkojen taistelukoulutuksessa, monimutkaisten sotilasvarusteiden hallitsemisessa. hänelle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin titteli Leninin ritarikunnan palkinnolla ja mitaleilla "Kultatähti"
— Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetusJoten 33 vuoden jälkeen palkinto löysi Grigory Ustinovichin.
Maaliskuun 13. päivänä Etiopian joukot saavuttivat Somalian rajan, ja kolme päivää myöhemmin koko somalien miehittämä Ogadenin alue vapautettiin. Epäonnisen hyökkääjän ilmailu menetti taistelussa 23 lentokonetta. Toukokuun alussa 1978 Dolnikov palasi kolmannesta, hänen viimeisestä sodastaan, voitolla.
Nro s | päivämäärä | pudonnut lentokone | Ilmataistelupaikka | Oma lentokone |
---|---|---|---|---|
yksi | 18.8.1943 | 1 Me-109 | sovellus. Punainen suistoalue | R-39 Airacobra [3] |
2 | 28.08.1943 | 1 Ju-88 (paritettu - 1/2) | Donetsko - Amvrosievka | P-39 "Aircobra" |
3 | 31.08.1943 | 1 Me-109 | Nosovo | P-39 "Aircobra" |
neljä | 31. toukokuuta 1944 | 1 Me-109 | Iasista länteen | R-39 "Aircobra": koostuu 12 R-39:stä ja 6:sta Me-109:stä [1] |
5 | 6.3.1944 | 1 Ju-87 | Movilenin aseman itäpuolella, Zaharna | R-39 Airacobra: 12 R-39 vastaan 50 Yu-87, 8 FV-190, 10 Me-109 [1] |
6 | 6.3.1944 | 1 Me-109 | Movileni, Zaharna | R-39 Airacobra: 12 R-39 vastaan 50 Yu-87, 8 FV-190, 10 Me-109 [1] |
7 | 06/04/1944 | 1 Me-109 | Vulturul | P-39 "Aerocobra": koostui 12 P-39:stä ja 30:stä Me-109:stä ja FV-190:stä, henkilökohtaisesti ammuttu Me-109 putosi Epurenin alueella [1] |
kahdeksan | 06.05.1944 | 1 Me-109 | Movileni, Larga, Zaharna | R-39 "Aerocobra": 10 R-39 vastaan 8 Me-109, ammuttu alas - Vulturusta länteen [1] |
9 | 27.07.1944 | 1 Ju-87 | 15 km Rzeszowista itään | R-39 "Aircobra": 8 R-39 vastaan 40 Yu-87 ja 2 Me-109 Pshevurskin alueella [3] |
kymmenen | 01.08.1944 | 1 Ju-87 | Tarnobrzegin kaakkoon | P-39 Airacobra, joka koostuu 4 P-39:stä ja 2 FV-190:stä ja 2 Yu-87:stä [3] |
yksitoista | 8.6.1944 | 1 Me-109 | Baranow | R-39 "Airacobra", joka koostuu 4 R-39:stä ja 2 Me-109:stä [3] |
12 | 01.02.1945 | 2 kpl FW-190 | Gushten | R-39 Airacobra: 4 R-39s vastaan 6 FV-190 [3] |
13 | 03.02.1945 | 1 Me-109 | luoteeseen Brig | R-39 Airacobra: 4 R-39s vastaan 6 Me-109 [3] |
neljätoista | 18.04.1945 | 1 Me-109 | Spembert | P-39 "Aircobra" |
Yleinen mielipide oli, että G. U. Dolnikovista tuli M. A. Sholokhovin tarinan " Ihmisen kohtalo " päähenkilön prototyyppi. Tätä versiota tukee pääjuoni, joka toistaa tarkasti päähenkilön kohtalon tärkeimmät hetket, sukunimen ja tärkeimmät ikimuistoiset jaksot. Dolnikov G. U. väittää muistelmissaan [4] , ettei hän koskaan tavannut Sholokhovia, ja kirjoittaa, että Sokolovin kuva kirjassa "Miehen kohtalo" on kollektiivinen eikä hän itse ole hänen prototyyppinsä.
Bulgarialainen kirjailija Popov S. kysyi Dolnikovilta, oliko todella mahdollista juoda kolme lasillista vodkaa ilman välipalaa ja olla humalassa tajuttomuuteen, johon Grigori Ustinovich vastasi, että hän tai Sokolov eivät olleet humalassa, koska "joivat aseella".
I. I. Babak kirjoittaa: ” Hän eli kauniin elämän. Hän koristeli myös sen lopun - hän yritti tehdä hyvää ystävilleen .