Uruguayn rautatien verkko ulottui 2900 kilometriä.
Se, kuten monet muutkin Latinalaisen Amerikan maat, on säteittäistä tyyppiä, toisin sanoen sillä on yhdistetty maan eri kaupunkeja, mutta kaikki haarat yhtyvät maan pääkaupungissa Montevideossa , koska tämän kaupungin satama on tärkein satama maassa valmistettujen tuotteiden vientiä.
Uruguayn raideleveys on 1435 mm . Kaikkialla käytetään vain dieselvetoa. Kaksiraiteisten linjojen pituus on vain 11 km. Puolet teistä on suljettu, tavarajunat kulkevat suuntiin Montevideo - Rivera - Santana do Livramento , Sayago - Minas ja muut. Säännöllistä matkustajaliikennettä on harjoitettu joulukuusta 2006 lähtien [1] .
Rataverkon kokonaispituus: 2835 km
Raideleveys: 1 435 mm (4 jalkaa, 8,5 tuumaa) - 2 835 km
Käytetyt tiet: 1507 km
Hylätyt tiet: 1328 km
Uruguayn ensimmäisen rautatien rakentaminen aloitettiin 25. huhtikuuta 1867 hevosvetoisella haaralla Paso del Molinon ja Cerron välillä. Ensimmäinen suuri linja oli Montevideo - Durasno linja , joka ulottui 205 km. Ensimmäiset 18 kilometriä (11 mailia) haaraa Bella Vistan ja Las Piedrasin välillä avattiin 1. tammikuuta 1869 . Linjan rakentamisen jatkamiseksi ja maan varojen puutteen vuoksi Lontoossa jouduttiin ottamaan suuria lainoja . Näin Iso-Britannia hankki määräysvallan. Uruguayn keskusrautatiejärjestelmä (CUR), suurin maassa toimiva brittiläinen yritys, perustettiin virallisesti 1. tammikuuta 1878 . Siihen mennessä oli ilmestynyt useita suuria yrityksiä. He kaikki päätyivät brittien hallintaan, koska he eivät löytäneet varoja työn loppuun saattamiseen.
Säännöllistä matkustajaliikennettä on harjoitettu Montevideon ja Agoston (63 km) välillä 26. elokuuta 1993 lähtien (aiemmin kaikki säännöllinen henkilöliikenne suljettiin 2.1.1988 alkaen ). Yksi päivittäinen junayhteys lisättiin San José de Mayoon (96 km Montevideosta) 15. tammikuuta 2007 ja toinen liikenne jatkui Agostosta Floridaan (109 km Montevideosta) 2. tammikuuta 2008 .
Uruguayssa oli myös kapearaiteisia ratoja, ja joissain tapauksissa niitä on edelleen olemassa .
Oli osia , joiden ulottuma oli 914 mm , 750 mm , 600 mm .
Kanadalainen veturi
C-18. Kuva on otettu Tacuarembon kaupungin risteyksen jälleenrakennuksen aikana
Pintado - Rivera -linjan korjaustyöt
Etelä-Amerikan maat : Rautatieliikenne | |
---|---|
Itsenäiset valtiot | |
Riippuvuudet |
|