Zaporozhye II

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 22. kesäkuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 18 muokkausta .
Zaporozhye IIukrainalainen Zaporozhye II
Zaporizhia II - Nikopol
Zaporizhia II - Sinelnikovo-1
Zaporizhia II - Pologi
Zaporizhia II - Zaporizhia I
Pridneprovskajan rautatie

Näkymä laiturilta Zaporozhye II:n asemalle
47°49′20″ s. sh. 35°11′05″ itäistä pituutta e.
Osasto d. Prydniprovska-rautatien Zaporozhye-osasto
Operaattori Ukrainan rautatiet
avauspäivämäärä 1904
Entiset nimet Aleksandrovsk II, Jekaterininskyn rautatieasema
Nimeä päivämäärä uudelleen 11. huhtikuuta 1934 [1]
Tyyppi rautatieasema
viileyttä oppimäärään kuulumaton
Alustaen lukumäärä 2
Polkujen määrä >10
Alustan muoto suoraan
sähköistetty 1952 [2]
Nykyinen = 3 kV [2]
Poistu kohteeseen Pyhä Konstantinus Suuri
Siirrä

V : nro 39, 208

T : 10, 12, 14, 15 (pysäkiltä " Yliopisto ")
Etäisyys Sinelnikovoon 75 km 
Koodi ASUZhT :ssä 460607
Koodi " Express 3 " :ssa 2210730
Naapuri noin. P. Vaihde [d]
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Zaporozhye II ( ukraina: Zaporizhzhya II , entinen Aleksandrovsk II , Jekaterininsky Station ) on Pridneprovskin rautatien Zaporozhyen osaston esikaupunkirautatieasema , joka sijaitsee Zaporozhyen kaupungin Aleksandrovskin alueella Krivoy Rog - Donbassin risteyksessä. ja Moskova - Simferopol -rautatielinjat

Historia

Asema syntyi vuonna 1903 , kun rakennettiin Jekaterininskaja-rautatietä Dolgintsevo - Volnovakha - osuudella , joka yhdisti Krivoy Rogin malmialueen ja Donetskin hiilialtaan . Rakennuksessa ei ole arkkitehtonisia piirteitä, vaikka korkeat kärkitornit erottavat sen ympäröivistä rakennuksista [3] .

Vuonna 1904 säännöllinen junaliikenne avattiin osuudella Krivoy Rog  - Aleksandrovsk II - Pologi .

Zaporozhye II -aseman vanhaan rakennukseen pystytettiin muistolaatta ukrainalaisen runoilijan Lesja Ukrainkan asemalla oleskelusta 9. - 10.8.1907 .

Toisin kuin joissakin lähteissä vallitsee käsitys, tämä rakennus ei tuhoutunut Suuren isänmaallisen sodan aikana. Vuoden 1902 rakennus on säilynyt lähes alkuperäisessä muodossaan tähän päivään asti. Vain muutama yksityiskohta puuttuu - esimerkiksi yksi tornitorneista.

Vuonna 1952 suunta Nikopol  - Zaporozhye II sähköistettiin ja vuonna 1965 - suunta Lozova - Sinelnikovo I - Zaporozhye I.

2000-luvun alussa osa Zaporozhye II - Kirpotino sähköistettiin , ja oli mahdollisuus sähköistää edelleen Volnovakhaan [4] [5] .

Uusi asemarakennus avattiin vuonna 1985 [6] .

Kaupunkiliikenne

Aseman lähellä on johdinautolinja, jota käytetään vain johdinautojen liikenteeseen tai kaupungin keskeisen valtatien - Cathedral Avenuen - tukoksen aikana . Aiemmin johdinautot 2, 7, 15, 16, 24 seurasivat asemalle .

25. maaliskuuta 2019 alkaen lähellä oleva pysäkki on bussin numero 39 loppupysäkki Khortitsky-alueen vieressä [7] . Lähellä on raitiovaunulinja.

Asemien infrastruktuuri ja palvelut

Zaporozhye II -asemakompleksi koostuu erikoisrakenteista, tiloista, matkustajien tilapäiseen oleskeluun tarkoitetuista laitteista ja heidän palveluistaan.

Kokonaisuuteen kuuluvat: asemarakennus, matkatavarasäilötilat, laiturit ja laiturit, joukkoliikennepysäkki ja parkkipaikka.

Rautatieasema Zaporozhye II:n matkustajille tarjotaan laaja valikoima palveluita, joista tärkeimmät ovat:

Jälleenrakennuksen näkymät

Alueen elämää käsittelevässä operatiivisessa kokouksessa 17. helmikuuta 2014 käsiteltiin alueellisten rautatieasemien riittämättömän tilan ongelmaa. Erityisesti ilmoitettiin, että Zaporozhye II -rautatieaseman alueelle perustettaisiin museokompleksi.

Museokompleksi ilmestyy Zaporozhye II -rautatieaseman vallankumousta edeltävän rakennuksen paikalle. Kaupunkilaisten ja rautatien työntekijöiden mukaan tämä rakennus on ollut pitkään huonokuntoinen. Tältä osin sitä ei vain korjata lähitulevaisuudessa, vaan siitä tulee myös museo. Lisäksi suunnitteilla on asemarakennuksen julkisivun korjaus, ikkunoiden, kommunikaatioiden vaihto sekä rakennuksen sisäkorjaukset [8] .

Aseman lähellä on Zaporozhye-II-rautatieaseman puisto-muistomerkki, jonka pinta-ala on 3,5 hehtaaria.

Matkustajaliikenne

Asemaasema Zaporizhia II palvelee matkustajia vain esikaupunkiliikenteessä.

Esikaupunkijunat lähtevät Zaporozhye II -asemalta asemille seuraaviin suuntiin:

Sinelnikovskoe suunta Melitopolin suunta Nikopolin suunta Pologovskin suunta
Sinelnikovo I Burchatsk Cancerovka Katokset
Zaporozhye-Levoe prishib  Dneprostroy II Berdyansk
Volnyansk Fedorovka Nikopol
Melitopol  - Taschenak Krivoy Rog-Glavny
Novoaleksevka
Genichesk
Sivash

Aseman osoite

Ukraina , Zaporizhia , Konstantin Suuren katu 5

Aseman neuvonta: +380 (61) 720-21-61

Galleria

Muistiinpanot

  1. ↑ aivohalvaus VUTUCVK VUD 11 KVITRY 1934 Rock "Tietoja Zalenichi aseman uudelleen hävittämisestä Olynic Oleksandrivsk I, Oleksandrivsk II Tuksandrivsk- Prostan Katerinsky Zalizhizhya і, Zaporizhzhia і TA of the April 2val-Primers of Zaporin 2valzhzhya TA . Ukrainan työläiskyläjärjestyksestä. - 1934. - nro 16. - 22. huhtikuuta. - s. 7.
  2. ↑ 1 2 Rautateiden sähköistyksen historia
  3. ↑ Zaporozhyen rakennusten ja rakenteiden historia . Haettu 3. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 31. lokakuuta 2016.
  4. ↑ linjan sähköistys st. Kirpotino .
  5. ↑ Zaporozhye - Pologi - Volnovakha - linjan sähköistys . Haettu 23. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 10. elokuuta 2016.
  6. ↑ Zaporozhye II -aseman uusi rakennus (pääsemätön linkki) . Arkistoitu alkuperäisestä 7. toukokuuta 2016. 
  7. ↑ Vielä yksi reitti on vahvistettu Zaporizhzhiassa, joka palvelee upeita busseja - Zaporizhzhya kaupungin virallinen verkkosivusto  (ukr.) vuoksi . zp.gov.ua. _ Haettu: 28.6.2022.
  8. ↑ Zaporozhye II -aseman vallankumousta edeltävään rakennukseen perustetaan museokompleksi .  (linkki ei saatavilla)

Linkit

 Liikenne Zaporozhye