| Panssaroitu juna "John Kalita" | |
|---|---|
| Liittyminen | valkoinen liike |
| hyväksikäyttö | 1919-1920 |
| Osallistuminen | Sisällissota |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| Aseistus | |
| Tykistön aseistus | 1 107 mm, 1 127 mm ja 1 152 mm tykit [1] |
Panssaroitu juna "Ioann Kalita" on Etelä-Venäjän asevoimien (VSYuR) raskas panssaroitu juna vuosina 1919-1920. Se on nimetty 1300-luvulla eläneen Moskovan prinssin John Danilovich Kalitan mukaan .
Se perustettiin helmikuussa 1919 Jekaterinodarissa ja Novorossiyskissä ja otettiin käyttöön saman vuoden maaliskuussa. Yhdessä kevyiden panssaroitujen junien kanssa " Kenraali Kornilov " ja " upseeri " merkittiin 2. panssaroituihin divisioonaan.
Keväällä 1919 panssaroitu juna "John Kalita" osallistui taisteluihin Kamennougolnyn alueella (Donbass) . Kesäkuussa hänet siirrettiin Tsaritsynin suuntaan auttamaan koko Venäjän nuorisoliiton joukkojen hyökkäyksessä Tsaritsynia vastaan . Heinäkuun ensimmäisinä päivinä hänet palautettiin Harkovaan osana vapaaehtoisarmeijaa , hän toimi Harkov- Poltava- ja Harkov- Lozovaja- rautatielinjoilla ja kattoi Kokovenäläisen nuorisoliiton hyökkäyksen Poltavan suuntaan. Sitten hänet siirrettiin Harkov- Vorožba- linjalle . Elokuusta lähtien hän osallistui Koko unionin sosialistisen liiton 1. armeijajoukon hyökkäykseen Harkov- Moskovan rautatien varrella Belgorodin pohjoispuolella , osallistui Kurskin hyökkäykseen . Lokakuun alussa yhdessä panssaroidun junan "Officer" kanssa auttoi kornilovilaisia Oryoliin kohdistuvan hyökkäyksen ja kaupungin myrskyn aikana. Lokakuussa 1919 - tammikuussa 1920 hän vetäytyi vapaaehtoisarmeijan osien kanssa Novorossiiskiin [2] [1] .
Panssaroitujen junien historian tutkija I. Drogovoz antaa seuraavat tiedot yhdestä panssaroituneen junan "John Kalita" toiminnan jaksoista: [3]
Vuonna 1920 Belmankan aseman lähellä käydyssä taistelussa puna-armeijan panssaroitu juna hajaantui ja työntyi Wrangelin raskaan panssarijunan "John Kalita" suuntaan, mikä aiheutti paljon ongelmia bolshevikeille, palomuuri , joka nousi korkealle. nopeus alamäkeen ajettaessa.
"John Kalitan" komentaja, havaittuaan palomuurin lähestymisen, käski vetäytyä täydellä nopeudella takaisin etelään. Sitten, pysäytettyään junan, hän valmisteli lyhyessä ajassa ohjauslavan ja hajotettuaan sen irrotti ja työnsi sen kohti lähestyvää palolaivaa ja itse siirtyi kauemmas etelään.
Törmäyksen seurauksena laituriin palolaiva räjähti 800 metrin päässä panssaroidusta junasta, joka pysyi vahingoittumattomana. Vain rata vaurioitui: voimakkaan räjähdyksen jälkeen jäi jäljelle suuri suppilo ja kiskot kiertyivät 200 metriä. Etelään mennyt "John Kalita" osallistui seuraaviin taisteluihin.
Panssaroitu juna hylättiin maaliskuussa 1920 lähellä Novorossiiskia vapaaehtoisarmeijan evakuoinnin yhteydessä [1] .
Raskas panssaroitu juna "Ioann Kalita" muodostettiin uudelleen Krimillä [1] maaliskuussa 1920 laivaston 1. raskaan tykistödivisioonan 2. patterin pohjalta. Poistui Kerchin evakuoinnin aikana 1.11.1920 .