Cape raideleveys - rautatien leveys , yhtä suuri kuin 1067 mm. Cape-mittarilla varustettujen teiden kokonaispituus on arviolta 112 tuhatta kilometriä. Cape Gauge on levein yleisistä kapearaiteisista standardeista ja toimii pääradana, jolla on merkittävää tavara- ja matkustajaliikennettä monissa maissa. 1067 mm:n arvo, joka näyttää epätavalliselta metrijärjestelmässä, jaloiksi muunnettuna vastaa pyöreää arvoa 3,5 jalkaa tai 3 jalkaa 6 tuumaa. Historiallisesti monet mittaristandardit otettiin jalkoina, ja ne vastasivat usein pyöreitä arvoja näissä pituusmitoissa.
Rata sai nimensä, koska vuonna 1873 sitä käytettiin Englannin Cape Colonyssa (nykyinen Etelä-Afrikka ). Norjalainen insinööri Karl Pihl käytti kuitenkin ensimmäistä kertaa tällaista mittaria vuonna 1861 [1] .
Rautatiet, joiden raideleveys on 1067 mm, liikennöivät Etelä- ja Keski- Afrikan osavaltioissa , Indonesiassa , Taiwanissa ja Filippiineillä , Uudessa-Seelannissa , Dominikaanisessa tasavallassa , osa Australian ja Japanin radoista kuuluu niille . Tämä sisältää myös Sahalinin saaren historialliset rautatieradat , jotka Neuvostoliitto peri Japanilta vuonna 1945 Etelä-Sahalinin vapauttamisen jälkeen . Kuitenkin Venäjän rautateiden päätöksellä vuodesta 2003 lähtien Sahalinin rautatien jälleenrakentaminen aloitettiin, mukaan lukien uudelleenmittaus Neuvostoliitossa ja IVY : ssä hyväksyttyyn leveysstandardiin , joka on 1520 mm . Työ valmistui elokuussa 2019 [2] .
Historiallisesti Tallinnan raitiovaunun (vuodesta 1888) raideleveys on 1067 mm. Useimmat Japanin raitiovaunujärjestelmät käyttävät samaa raideleveyttä. San Franciscon kuuluisa köysirata käyttää myös Cape-mittaria.
| Radan leveys | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| leveä raide |
| ||||
| kapearaiteinen |
| ||||
| mikromittari |
| ||||