DC-4 törmäsi Issoudunin lähellä

Lento 315 Maritime Central Airways

Maritime Central Airways DC - ru
Yleistä tietoa
päivämäärä 11. elokuuta 1957
Aika 14:15
Merkki Hallinnan menetys
Syy Vaikeat sääolosuhteet
Paikka 7 km Issoudun , Quebec ( Kanada )
kuollut
  • 79 henkilöä
Ilma-alus
Malli Douglas DC-4
Lentoyhtiö Maritime
Lähtöpaikka Heathrow , Lontoo ( Iso- Britannia )
Välilaskut

Keflavik , Reykjavik ( Islanti )

Goose Bay ( Kanada )
Kohde Toronto ( Kanada )
Lento 315
Hallituksen numero CF-MCF
Julkaisupäivä 1944
Matkustajat 73
Miehistö 6
kuollut 79 (kaikki)

DC-4:n onnettomuus Issoudunin lähellä  on lento-onnettomuus , joka tapahtui sunnuntaina 11. elokuuta 1957 lähellä Issoudun kylää ( Québec , Kanada ), johon osallistui Maritime Central Airways -4 , ja tappoi 79 ihmistä. . Tapahtuma-aikaan se oli Kanadan pahin lento-onnettomuus .

Lentokone

Tapahtumaan osallistunut DC-4 sarjanumeroilla 18374 ja sarjanumerolla DO148 julkaistiin vuonna 1944 ja se oli itse asiassa aluksi mallia C-54B-15-DO , minkä jälkeen se meni Yhdysvaltain ilmavoimiin , missä se sai rekisterinumeron 43 . -17174. Myöhemmin se muutettiin DC-4-malliksi (C54B-DC) ja siirrettiin Los Angeles Air Service -lentoyhtiöön , jossa se sai rekisterinumeron N30047. Muutamaa vuotta myöhemmin Quebecair osti matkustajakoneen ja rekisteröi sen uudelleen nimellä CF-HVL ja vuonna 1956 Maritime Central Airways , joka muutti lentokoneen numeroksi CF-MCF [1] [2] [3 ] .

Katastrofi

Kone liikennöi lennolla 315 Lontoosta Torontoon välilaskuilla Reykjavikissa ja Goose Bayssa tankkausta varten . 10. elokuuta klo 21.48 GMT hän nousi Lontoon Heathrow'n lentoasemalta ja laskeutui 11. elokuuta klo 04.06 GMT Keflavikin lentokentälle Reykjavikissa. Sitten klo 05.12 Lento 315, jossa oli 6 miehistön jäsentä ja 73 matkustajaa, nousi lentoon ja suuntasi seuraavaan reittipisteeseen. Muutamaa tuntia myöhemmin miehistö ilmoitti radiossa haluavansa lentää Goose Bayn yli ja suunnata Montrealiin . Klo 14.10 ( 18.10 GMT ) Quebec Control käski lennon 315 vaihtamaan Montrealiin sen lähestyessä Rougemont [1] [4] .

Tämä oli viimeinen kosketus lentokoneeseen. 6 tuhannen jalan (1830 metrin) korkeudessa lentokone lensi voimakkaisiin cumulonimbus-pilviin , joissa se kohtasi rankkasadetta ja voimakkaita puuskaisia ​​tuulia. Jossain vaiheessa miehistö menetti ohjauksen hallinnan, minkä jälkeen Douglas meni takapyörään ja törmäsi kello 14.15 noin 230 solmun (426 km/h) nopeudella 70 asteen kulmassa ja kevyellä vasemmalla kierryksellä. maahan 7 kilometriä Issoudun -kadusta itään . Lentokone tuhoutui törmäyksessä täysin ja kaikki koneessa olleet 79 ihmistä kuolivat. Tapahtumien aikaan tämä lento-onnettomuus sijoittui ensimmäiseksi Kanadan alueella tapahtuneiden onnettomuuksien joukossa (tällä hetkellä - viides [5] ) ja DC-4 (tällä hetkellä - toinen) [1] [4] .

Syyt

Katastrofin syytä kutsuttiin voimakkaaksi turbulenssiksi lentäessään cumulonimbus-pilvissä, mikä johti hallinnan menettämiseen ja pysähtymiseen tailspin [1] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 Lento-onnettomuus Douglas DC-4 CF-MCF Issoudun,  PQ . Lentoturvallisuusverkosto . Haettu 25. joulukuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 23. toukokuuta 2013.
  2. ↑ Douglasin tuotantoluettelon osa  02 . Käyttöpäivä: 25. joulukuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2013.
  3. ↑ Trans International Airlines Douglas DC-4 N30047 (c/n 18374  ) . - valokuva kaatuneesta lentokoneesta. Haettu 25. joulukuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 26. joulukuuta 2013.
  4. ↑ 1 2 ONNETTOMUUSTIEDOT  . _ PlaneCrashinfo.com. Haettu 25. joulukuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 10. tammikuuta 2014.
  5. ↑ Luettelo 10 eniten tappaneesta lento-onnettomuudesta Kanadassa  . MSN Canada (4. heinäkuuta 2013). Haettu: 25. joulukuuta 2013.  (linkki, jota ei voi käyttää)

Katso myös