An-8 törmäsi lähellä Kirovabadia

An-8-onnettomuus lähellä Kirovabadia  on Neuvostoliiton ilmavoimien An-8- sotilaallisen kuljetuksen lento- onnettomuus , joka tapahtui maanantaina 13. huhtikuuta 1964 Pää-Kaukasuksen Rangella Kirovabadin alueella , 6 ihmistä kuoli törmäyksessä.

Miehistö

• Aluksen komentaja  on 1. luokan luotsi , kapteeni Putin Vladimir Ivanovich
• Pilotti-ohjaaja - yksikön komentaja majuri Minalyan Hayk Arshakovich
• Navigaattori - ohjaaja - osaston navigaattori kapteeni Chetkov Evgeny Nikolaevich
• Navigaattori  - yliluutnantti Balaba Nikolay Platonovich
• Lentoinsinööri  - yliluutnantti Semenov Boris Grigorievich
• Lennonoperaattori  - s / s nuorempi kersantti Chuchelov Vladimir Grigorievich

Katastrofi

708. erillisen sotilaskuljetusilmailurykmentin (sijaitsee Kirovabadissa ) miehistö An-8- koneella, jonka häntänumero on 41, suoritti harjoituslennon laskeutumista varten. Lento suoritettiin ympyräreitillä Kirovabad - Akstafa  - Tbilisi  - Mozdok  - Makhachkala  - Cape Izberbash  - Yevlakh  - Geran  - Kirovabad yöllä ja vaikeissa sääolosuhteissa. Ohitettuaan Izberbashin ja kääntyessään NBP:hen miehistö myönsi, että lentokone alkoi mennä vasemmalle reitin itäpuolelle. Myös laskeutuminen 5100 metrin korkeudelta 1500 metriin aloitettiin, ja se suoritettiin kaksinkertaisella pystynopeudella - 10 m / s määritellyn 5 m / s sijasta. Jonkin ajan kuluttua pilvissä lentävä An-8 törmäsi lumipeitteiseen rinteeseen Main Caucasian Range -vuorella lähellä Tsaylakhan -vuorta ( 41°17′40″ N 47°21′13″ E , korkeus 3546 metriä) ), joka sijaitsee Dagestanin ASSR :n ja Azerbaidžanin SSR :n rajalla . Törmäyksessä vain muutaman metrin päässä harjanteesta auto romahti kokonaan ja osa roskista lensi jopa vastakkaiseen rinteeseen. Kaikki koneessa olleet ihmiset kuolivat [1] .

Syyt

Tutkintalautakunnan mukaan katastrofiin johti huono organisointi ja lennonhallinta (laskulinja oli valittu väärin, komentaja ja navigaattori lisäsivät mielivaltaisesti laskeutumisnopeutta, miehistö ei ollut valmistautunut lennolle), sekä miehistön virhe radan ylläpidossa ja laskeutumislinjan määrittämisessä [1] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 An-8 törmäsi lähellä Kirovabadia (lauta 41), 13. huhtikuuta 1964. . AWar.irDisaster.ru. Haettu 5. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 19. huhtikuuta 2014. (Venäjän kieli)