Li-2 törmäsi Bodaibon lähellä

Li-2-onnettomuus lähellä Bodaiboa  on Aeroflot Li-2 -matkustajakoneen lento - onnettomuus , joka tapahtui lauantaina 24. huhtikuuta 1948 Vitim - joella Bodaibon alueella ja tappoi 28 ihmistä.

Katastrofi

V.T. Bykovin komentaja miehistö suoritti 23. huhtikuuta matkustajalennon Irkutskista Bodaiboon Li-2-lentokoneella, jonka peränumero on USSR-L4460 , välipysähdyksellä Kirenskissä . Koska sääolosuhteet reitillä Kirenskistä Bodaiboon olivat sääminimiä huonommat, miehistö ja matkustajat jäivät Kirenskiin yöksi. Raporttien mukaan yöllä miehistön jäsenet yhdessä lentokentän työntekijöiden kanssa alkoivat juoda alkoholijuomia hotellissa . Aamulla 24. huhtikuuta taivas matkalla Bodaiboon oli pilvien peitossa, joiden alareuna oli 600-1000 metrin korkeudessa, ja itse pilvissä havaittiin jäätä . Taivas Bodaibon yllä oli puolestaan ​​pilvien peitossa, joiden alaraja oli 1000-1500 metriä, ja näkyvyys oli 10 kilometriä. Reitin vaikeista sääolosuhteista huolimatta miehistö alkoi kello 6 aamulla valmistautua Bodaiboon lentoon, ja lentokentän päällikkö salli lennon 1800 metrin lentokorkeudella eli pilvissä. Lentoa edeltävän valmistelun aikana perämies Krupin meni buffetiin, jossa hän joi alkoholia. Kun L4460-lauta rullasi lähtöön, sää Bodaibossa oli jo huonontunut, joten miehistön oli palattava parkkipaikalle. Kun sää parani kohdelentokentällä, lentokone nousi Kirenskistä klo 08.00 [1] .

Suunnitelman mukaan lennon piti kulkea Vitimin kautta , mutta miehistö päätti oikaista reittiä. Kello 09.05 miehistö ilmoitti oikean moottorin pientä tärinää, ja kello 09.33 ilmoitettiin, että lento oli pilvissä, kun taas moottorin tärinä lisääntyi. Tämän jälkeen miehistö ei enää ottanut yhteyttä. Kuten todettiin, miehistö kohtasi lennolla odottamatta ankaran lumimyrskyn, mutta luultavasti alkoholin vaikutuksen vuoksi he päättivät olla palaamatta, vaan jatkaa lentoa matkaamalla tiensä lumisateen läpi. Maman alueella lentäjät laskeutuivat pilvien aukon läpi ja lensivät sitten Vitim -jokea pitkin 100 metrin korkeudessa ympäröivien vuorten alapuolella. Matkustajakone putosi ajoittain lumipanoksiin ja kuoppaisuus lisääntyi, minkä vuoksi runko ja siipi alkoivat muodontua ja rullat saavuttivat 50-60 °. Matkustajat ovat jo menettäneet tajuntansa ja heidät yksinkertaisesti heitettiin ympäri matkustamoa. Sitten Mamakanin kylän lähellä ja 15 kilometrin päässä Bodaibosta Li-2 osui toiseen lumipanokselle, joka osoittautui kohtalokkaaksi. Menetettyään hallinnan vasemmalle rullattu kone syöksyi alas ja syöksyi joen jäähän. Pelastuslaitos löysi vain yhden eloonjääneen matkustajan. Kaikki muut 28 ihmistä kuolivat [1] .

Syyt

Tapahtumaa tutkivan komission päätelmän mukaan useiden tekijöiden yhdistelmä johti katastrofiin [1] :

• Ilma-aluksen vapauttaminen minimin alapuolella;
• Suostumus vastaanottamiseen tällaisissa sääolosuhteissa;
• lennon jatkaminen ankarissa sääolosuhteissa;
• Törmäykseen joutuminen matalalla, hallinnan menetys ja ilma-aluksen osittainen muodonmuutos;
• Väärä sääennuste .

Katso myös

• Luettelo ainoista siviililentoyhtiöiden ja ilmavoimien matkustajalentokoneiden törmäyksistä selviytyneistä

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 UGVF:n Li-2-koneen törmäys lähellä Bodaiboa (alus USSR-L4460), 24. huhtikuuta 1948. . AirDisaster.ru. Haettu 15. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2020. (Venäjän kieli)