Kiova (metroasema, Filevskaya-linja)

Vakaa versio kirjattiin ulos 7.9.2022 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .
"Kiova"
Filevskaja linja
Filevskaja linja
Moskovan metro

Asemahalli, 2018.
Moskovan vaakuna Tunnistettu kulttuuriperintökohde nro 2959331
Alue Dorogomilovo
lääni länteen
avauspäivämäärä 20. maaliskuuta 1937
7. marraskuuta 1958 (
avataan uudelleen)
sulkemispäivä 5. huhtikuuta 1953 (
syvälaskupaikan kopiointi)
Tyyppi Pylväs kolmen jännevälin matala
Syvyys, m 8.7
Alustaen lukumäärä yksi
alustan tyyppi saaristomainen
alustan muoto suoraan
Arkkitehdit D. N. Chechulin
Suunnitteluinsinöörit L. V. Voronetski, N. A. Kabanov
Asemien siirtymät Moskovan metrolinja 3.svg Kievskaya Kievskaya
Moskovan metrolinja 5.svg 
Ulos kaduille Kievskaya , 2. Bryansky Lane
Maakuljetus A : m17 , 91k, 119, 157, 205, 239, 266, 297, 320, 394, 474, 622, 791, 840, t34, t39k; alueellinen: 454, 477
Työtila 5.30-1.00
Asemakoodi 057 Avain
Läheiset asemat Smolensk , näyttely ja opiskelija
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

" Kievskaja " on Moskovan metron asema Filevskaja-linjalla . Se on yhdistetty siirroilla kahdella samannimisellä asemalla, joista toinen sijaitsee Arbatsko-Pokrovskaya-linjalla  ja toinen Koltsevaya - linjalla . Sijaitsee Dorogomilovon alueella ( ZAO ); nimetty Kievskyn rautatieaseman mukaan . Se avattiin 20. maaliskuuta 1937 osana Smolenskaya -  Kievskaya -osuutta . Pylväs kolmen jännevälin matala asema yhdellä saarilaiturilla.

Historia

Aseman rakentaminen valmistui marraskuussa 1936 Neuvostoliiton VIII ylimääräisessä kongressissa [1] . Kongressin työskentelyn aikana edustajat saapuivat junalla asemalle tarkastamaan sitä [1] . Helmikuussa 1937 valtionkomissio, jota johti S. Ordzhonikidze , hyväksyi tarkastuksen jälkeen käyttöön metrolinjan Smolenskaja - Kievskaja -osuudella, mukaan lukien itse Kievskaja-asema ja Smolensky-metrosilta Moskovan joen yli [1] .

15. maaliskuuta 1937 metron osuudella Smolenskajan asemalta Kievskajan asemalle alkoi metrojunien liikennöinti [1] .

Asema avattiin matkustajille 20. maaliskuuta 1937 . Siitä tuli Moskovan metron 14. asema.

Vuodesta 1953 vuoteen 1958 matala osa " Kalininskaya "  - "Kievskaya" oli suljettu. Asemaa käytettiin varastona.

Sijainti

Se sijaitsee Filevskaja - linjalla Smolenskaja- , Studentšeskaja- ja Vystavochnaya - asemien välissä . _ Smolenskajan ja Kievskajan välillä on avoin osio ja vuonna 1937 rakennettu Smolenskin metrosilta .

Aula ja siirrot

Asema on siirtoasema Koltsevaya-linjan ja Arbatsko-Pokrovskaja-linjan samannimisille asemille . Siirtyminen tapahtuu yhdistettyjen eteisten kautta (länsi - Arbatsko-Pokrovskajaan, itä - kehälinjaan).

Vuoteen 1972 asti olemassa ollut maanalainen eteinen purettiin Liukuporrastunnelin rakentamisen yhteydessä Circle Line -linjan Kievskaja-asemalta. Se sijaitsi maanalaisen käytävän modernin sisäänkäynnin paikalla lähellä Kiovan rautatieasemaa.

  • Itäinen maanalainen aula

  • Pylväspääoma eteisessä

  • portaiden kaide

  • Valaisin aulassa

Arkkitehtuuri ja sisustus

Aseman suunnittelu on matala pylväs. Rakennettu erikoisprojektin mukaan.

Pyöreät pylväät on vuorattu vaalealla kellertävän ja sinertävän sävyisellä Gazgan-marmorilla, keraamiset pääkaupungit on koristeltu vehnän tähkillä. Lattia on päällystetty harmaalla ja vaaleanpunaisella graniitilla, mikä muodostaa ukrainalaisen kansallisen koristeen. Radan seinäverhous: lasitetut keraamiset laatat (ylhäällä) ja punainen tekokivi (alhaalla). Arkkitehti D.N. Chechulin , joka suunnitteli aseman eteisen ja maanalaisen salin, sai inspiraationsa Pompejin , Venetsian ja Firenzen muinaisista monumenteista , joissa hän vieraili ennen suunnittelun aloittamista suuren Välimeren kiertueen aikana [2] .

Vuosina 2014-2016 kunnostettiin aseman alkuperäisen ulkoasun 1930-luvulla, kun radan seinämien vuoraus vaihdettiin kokonaan vedeneristystä varten [3] . Vuoden 2015 toisella puoliskolla pylväiden marmori ja kapiteelit kunnostettiin, valaisimet ja 1900-luvun puolivälissä kadonnut mosaiikkilattiakuvio luotiin uudelleen. Kunnostustyöt valmistuivat huhtikuussa 2016 [4] .

  • Tieseinä ennen kunnostusta

  • Pylväät asemalla

  • Sarakkeen pääoma

  • Nimi tien seinässä

  • Remontissa (2015)

  • Kunnostuksen jälkeen

  • Nimi radan seinässä (kunnostuksen jälkeen)

Asema numeroina

Asennussyvyys on 8,7 metriä. Matkustajaliikenne aulojen kautta - 30 100 henkilöä päivässä ( 2002 tiedot ), matkustajaliikenne Koltsevaya -linjalle - 191 100 henkilöä päivässä , matkustajaliikenne Arbatsko-Pokrovskaya -linjalle - 40 200 henkilöä päivässä (tiedot vuodelta 1999 ). Piketti  - PK33 + 02.6.

Parillisten lukujen perusteella arkisin_
_ 		Viikonloput_
_
Parittomilla luvuilla
Kohti asemaa
" Smolenskaja " 		05:47:00 05:48:00
05:41:00 05:42:00
Aseman suuntaan
" Opiskelija " 		05:42:00 05:42:00
05:42:00 05:42:00
Kohti asemaa
" Vystavochnaya " 		ei dataa ei dataa
ei dataa ei dataa

Polun kehitys

Aseman takana on käännösumpikuja , joita käytettiin junien kiertoon aseman ollessa viimeinen ( 1937-1953 ) . Tällä hetkellä umpikujaa käytetään liejujunissa. Moskovan kaupunkiin johtavan haaralinjan rakentamisen aikana aseman taakse asennettiin vaihteet trukkien liikenteen järjestämiseksi.

Metrosillan takana Kiovan aseman suuntaan linja menee jyrkästi vasemmalle (etelään).

Maan joukkoliikenne

Urban

Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [6] :

Alueellinen

Kulttuurissa

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 Korobko A.S. Asema "Kievskaya" Arbatin säteellä. // "Metrostroyevets", nro 22-23, 1991. S. 6.
  2. ↑ Moskovan arkkitehtuuri 1933-1941. / Tekijä-komp. N.N. Bronovitskaja. - M . : Taide - XXI vuosisata, 2015. - S. 240. - 320 s. - ( Moskovan arkkitehtoniset monumentit ). - 2500 kappaletta.  - ISBN 978-5-98051-121-0 .
  3. ↑ Kunnostustöiden alku Kievskajan metroasemalla - TM "KITEZH" . www.keetezh.ru Haettu 31. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2016.
  4. ↑ Kievskajan aseman entisöintitöiden valmistumisen määräaika siirrettiin huhtikuuhun 2016 . Haettu 28. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 12. tammikuuta 2016.
  5. ↑ Junan aikataulu . mosmetro.ru . Valtion yhtenäinen yritys " Moskovan metro "
  6. ↑ Rekisteri kunnallisista reiteistä matkustajien ja matkatavaroiden säännölliseen maantie- ja maasähkökuljetukseen Moskovan kaupungissa . Moskovan hallituksen avoin tietoportaali . Käyttöönottopäivä: 26.9.2020.

Linkit