| Jevgeni Karlovich Knorre | |
|---|---|
| Syntymäaika | 24. syyskuuta 1848 |
| Syntymäpaikka | Nikolaev , Venäjän valtakunta |
| Kuolinpäivämäärä | 28. lokakuuta 1917 (69-vuotias) |
| Kuoleman paikka | Moskova |
| Maa | |
| Ammatti | insinööri, mekaanikko ja keksijä |
| Isä | Karl Knorre |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Knorre, Evgeny Karlovich ( 1848 , Nikolaev - 1917 , Moskova ) - venäläinen rakennusinsinööri.
Isä - Karl Knorre - Nikolaevin merivoimien observatorion johtaja . Jevgeni Karlovitš sai keskiasteen koulutuksensa Berliinin kauppakorkeakoulussa. Vuonna 1870 hän valmistui Technische Hochschulesta Zürichin ammattikorkeakoulussa Sveitsissä ja sai arvonimen "rakennusinsinööri". Hän työskenteli kesonityöteknikkona sillan rakentamisessa Dneprin yli Kremenchugin lähellä . Vuodesta 1874 lähtien hän johti metallisiltojen kokoonpanoa ja asennusta Volgan sillan rakentamisen aikana lähellä Batrakovia ( Syzran ).
Vuodesta 1894 hänet nimitettiin siltojen ja muiden keinotekoisten rakenteiden rakentamisen päälliköksi 1789-versiossa Keski-Siperian rautatielle (nyt osa Trans-Siperian rautatietä ). Knorren työpajat sijaitsivat Tomin vasemmalla rannalla lähellä vastaperustettua Jurgan kylää ja valmistivat teräsrakenteita siltoja varten Tom , Yaya , Kiya , Kemchug , Chulym , Jenisei , Kan , Kitoy , Berezovka, Bolshaya ja Malaya Uryu jokien yli. , Oka ja Belaya, sekä 34 keinotekoista rakennelmaa 89 verstaisessa Tomskin haarassa . Työpajojen laitteet mahdollistivat jopa 32 tonnia silta- ja kesonirautaa päivässä, eikä rajoitu niihin, vaan myös täyttää työosaston tilaukset salpapulttien, nuolien ja muiden asioiden valmistukseen, mikä alensi huomattavasti rakenteiden toimituskustannuksia Venäjän keskiosasta. Vuoteen 1896 mennessä työpajoissa oli 15 työntekijätaloa, 62 työläiskasarmia, kappeli ja sairaala.
Vuodet 1895-1899 hän johti rautatiesillan rakentamista Jenissein yli Krasnojarskissa . Malli esiteltiin maailmannäyttelyssä Pariisissa vuonna 1900 ja sai kultamitalin.
Hän kehitti alkuperäisen menetelmän maaperän nostamiseen ja lukitsemiseen. Yhdessä P. I. Balinskyn kanssa hän on kirjoittanut ensimmäisen Moskovan metron perustamisprojektin .
Vuodesta 1908 hän luennoi Moskovan korkeakoulun opiskelijoille .
Hän kuoli ja haudattiin Moskovaan .