Tomskin rautatien haara

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16. tammikuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 23 muokkausta .
Tomskin rautatien haara
yleistä tietoa
Maa
Sijainti Kemerovon alue , Tomskin alue ja Tomsk
Pääteasemat Taiga
White Yar
Palvelu
Alisteisuus Länsi-Siperian rautatie
Tekniset yksityiskohdat
Radan leveys venäläinen mittari

Tomskaja haara (myös Tomskaja haara , Tomskaja linja ) on Trans-Siperian rautatien Tomskiin yhdistävän rautatien haaran nimi . Yksiraita kauttaaltaan. Rakentaminen aloitettiin kesällä 1895 ja valmistui syksyllä 1896. Sen pituus oli tuolloin 89 verstiä (95 kilometriä ) [1] .

Sivukonttorin tarve liittyy vuonna 1893 tehtyyn päätökseen rakentaa Tomskin ohittava Trans-Siperian rautatie .

Sijainti

Haaran alku oli Keski-Siperian rautatien 213. verstasta [≈ 227. kilometri] (222. verstasta [≈ 237 km] Krivoštšekovosta ja 1554. verstasta [≈ 1658 km] Tšeljabinskista [1] ) valtatien nimettömästä kylästä. Myöhemmin asema tunnettiin nimellä Tomsk-Tayozhny, ja vielä myöhemmin  - Taiga . Nyt se on Trans-Siperian rautatien 3565. kilometri, jonka varrella Kemerovon alueen Taigan kaupunki sijaitsee .

Ensimmäiset 20 mailia Taigasta linja kulkee Katat / Kuerbak (Yayan sivujoet ) ja Tugoyakovka / Basandaika ( Tomin sivujoet) ja sitten Basandaiki ja Ushaiki [1] -joen vedenjakajaa pitkin .

Asema Tomsk (nykyisin Tomsk-II ) sijaitsi 82. verstalla (87. kilometri), johon johti kaupungista Irkutskin tie . Haaran päätepiste oli Tomin rannalla Cheremoshnikin laiturilla .

Case

Tomskin haara rakennettiin yhdistämään Tomskin ja Trans-Siperian rautatien. Kaupungin sisällä se kuitenkin kuoli asuinalueelta (kuten useimmat tuolloin kaupungit). Tältä osin 1800-luvun lopulla Tomskissa ilmestyi postikortti , joka kuvaa kaupunkia lintuperspektiivistä, sen yläpuolella kohoaa mahtava mies hatussa, korvaläpät ja lihava vatsa (esittää Tomskia) ja horisontissa höyryveturin ohjaama juna , jonka savu on kuvattu kuvana . Postikortin kuvateksti luki: "Taas kirottu käveli ympäriinsä!...". [3]

Kehitys

1800-luvun lopulla haarassa oli 4 asemaa (verstit on merkitty Taigasta) [1] :

Rivin jatko

Vuonna 1937 erikoisasukkaat rakensivat linjan Tomsk-II-asemalta Asinoon [4] [5] , ja vuonna 1973 sitä laajennettiin Bely Yariin (käyttöön 5. lokakuuta 1977 [6] ). Siksi nyt Tomskin haara ymmärretään Taiga  - Tomsk I  - Asino  - Bely Yar -rautatiena , jonka pituus on 366 kilometriä.

Sähköistys

Ensimmäiset 100 kilometriä rautatietä ( Taigasta Kopylovoon ) sähköistettiin (3 kilovolttia, tasavirta ) 1970-luvun lopulla Tomskin petrokemian tehtaan rakentamisen vuoksi . Myös jokisatamaan ja Tomsk-Gruzovoin asemalle johtavat haarat sähköistettiin.

Ensimmäinen sähköveturi saapui Tomsk-I- asemalle 31. joulukuuta 1969.

Toinen tapa

Tarve rakentaa toinen rata tunnustettiin ensimmäisen kerran virallisesti vuonna 1993 Siperian kemiantehtaalla tapahtuneen onnettomuuden jälkeen . Sitten Venäjän federaation hallitus myönsi 10 miljardia ruplaa onnettomuuden seurausten selvittämiseen. Tomskin alueen kuvernööri Viktor Kress määräsi, että nämä rahat käytetään muun muassa toisen radan rakentamiseen Tomsk-II:n ja Taigan (87 km) välille. Vuonna 1994 myönnettiin 200 miljoonaa ruplaa, jotka oli tarkoitettu Transstroy Corporationille [ 7] . Toisia raiteita ei kuitenkaan laskettu mihinkään. Vain Tomsk-II:n ja Tomsk-I :n asemien väliin tehtiin pengerrys ja asetettiin pylväitä toisen radan sähköistämistä varten.

Hallinnollinen jäsenyys

Suuronnettomuudet

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 Dmitriev-Mamonov A. I. , Zdzyarsky A. F. Opas Suurelle Siperian rautateelle . Viestintäministeriön julkaisu (2 valokuvatyyppiä , 360 valokuvatulostusta, 4 Siperian karttaa, 3 kaupunkisuunnitelmaa) // Pietari: Taidepainoliitto, 1900. - 600 s. - S. 343-359.
  2. ↑ Tomsk  / Goryachko M. D., Zinoviev V. P. , Pavlinov P. S. // Suuri venäläinen tietosanakirja [Sähköinen resurssi]. - 2017. ( Tomsk / Goryachko M. D., Zinovjev V. P., Pavlinov P. S. // Televisiotorni - Ulan Bator. - M .  : Great Russian Encyclopedia, 2016. - S. 261-263. - ( Great Russian Encyclopedia  : [35 osassa]  / päätoimittaja Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, v. 32). - ISBN 978-5-85270-369-9 . ).
  3. ↑ "Shklyudista valokuvaoppaaseen: suuren rakennustyömaan vuosisadan vanhat esineet" Arkistokopio, päivätty 5. elokuuta 2016 Wayback Machinessa tv2.tomsk.ru
  4. ↑ Pril L. Polku merelle eli miksi Tomsk-Jenisseisk tie johti umpikujaan // Hyvää päivää. - 2002. - Nro 30 (2701) (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 7. toukokuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 11. lokakuuta 2011. 
  5. ↑ Yhden leiripisteen mysteerit YouTubessa klo 4:45 alkaen
  6. ↑ Alueella järjestetään Asino-Bely Yar -radan 30-vuotisjuhlapäiville omistettuja juhlia . - Tomskin alueen hallinto.
  7. ↑ Lirmak Y. Kuinka selviytyä Tomskin alueella? Tomsk: Punainen lippu, 2007.
  8. ↑ Onnettomuus tiellä Mezheninovka - Suranovo 4.7.1926, 30 mailia Taigasta. (linkki ei saatavilla) . Haettu 29. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 25. joulukuuta 2017. 
  9. ↑ 11 hiilivaunua suistui kiskoilta Tomskin alueella . - RIA News.
  10. ↑ Tomskin alueen rautatieonnettomuuden syynä saattaa olla autojen kytkimen repeämä . - RIA News.
  11. ↑ Toinen juna suistui raiteilta  (pääsemätön linkki) . - Novye Izvestia.
  12. ↑ Siperiassa junien liikennöinti Taiga-Tomsk -osuudella on palautettu . Arkistokopio päivätty 22.10.2014 Wayback Machinessa . - Ensimmäinen kanava.
  13. ↑ Tomskin suurin rautatieonnettomuus. YouTubessa _

Kirjallisuus

Linkit