Taiga (asema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 5. maaliskuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 45 muokkausta .
asema
Taiga
Yurga I - Taiga
Taiga - Bely Yar
Taiga - Mariinsk
Länsi-Siperian rautatie

rautatieaseman asema
56°03′45″ s. sh. 85°37′31″ itäistä pituutta e.
avauspäivämäärä 1898 [1]
Tyyppi kävelykatu
Alustaen lukumäärä 3
Alustan tyyppi sivuttais, saari
Alustan muoto suoraan
Nykyinen pysyvä , 3 kV
Sijainti Taiga, Kemerovon alue
Etäisyys Moskovaan 3455 km Yandex.Schedules
Etäisyys Tomsk I :stä 79 km 
Tariffivyöhyke 0
Asemakoodi 88670 [1]
Koodi ASUZhT :ssä 873308
Koodi " Express 3 " :ssa 2028180
Naapuri noin. P. 2 km ja 3566 km [p]
Alueellisesti merkittävä Venäjän kulttuuriperinnön kohde
reg. Nro 421410216350005 ( EGROKN )
Tuotenumero 4200233000 (Wikid DB)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Taiga  on Länsi-Siperian rautatien Kuzbassin alueen risteysasema . Sijaitsee Taigan kaupungin alueella Kemerovon alueella . Se sijaitsee Trans-Siperian rautatien 3565. kilometrin päässä . Tomskin haaran alku .

Historia

Taigan rautatieasema rakennettiin Suuren Siperian Tien Keski-Siperian rautatien rakentamisen yhteydessä 222. verstaan ​​Krivoštšekovosta ja 1554. verstaan ​​Tšeljabinskista Novonikolajevskista Krasnojarskiin . Samaan aikaan asemalta rakennettiin Tomskin umpikuja , jonka pääteasema oli Cheremoshniki , Tomskin kaupunkiin , joka oli silloinen Tomskin maakunnan hallinnollinen keskus . Rakentamisen valmistuminen - 1896 [2] . Töiden avaaminen ja säännöllinen viestintä - 1898 [3] . 1800-luvun lopusta lähtien Taigan asema kuului luokkaan III. Aseman nimi tulee rakennustyömaan syrjäiseltä taigan alueelta [2] .

Trans-Siperian rautatien rakentamisen valmistuttua Keski-Siperian osuudella se oli nimetön sivuraide , josta Tomskiin johtava rautatie lähti . Myöhemmin[ milloin? ] risteys sai nimekseen Tomsk-Taiga ja vuonna 1913  - muutettu Taigan asemaksi [4] .

Venäläinen insinööri ja kirjailija Garin-Mihailovsky osallistui aseman suunnitteluun ja rakentamiseen .

Vuonna 1913 rahtia lähetettiin 2 153 tonnia, rahtia otettiin vastaan ​​7 070 tonnia ja matkustajalippuja myytiin 92 256.

Ohitusradan rakentamisen ja rakentamisen jälkeen[ milloin? ] toinen asema Taigan kaupungissa (asema Taiga II ) asemaa kutsuttiin pitkään Taiga I:ksi . Kuitenkin 1990-luvulla ohitustien osittaisen purkamisen ja Taiga II:n muuttamisen jälkeen sivuraiteeksi asemasta tuli jälleen Taiga (ilman numeroa) .

Höyryveturien käyttöaikana ne vaativat paljon vettä . Aluksi he yrittivät ottaa sen pois kaivojen avulla ja syöttää sen vesipylväisiin tavallisten vesitornien kautta . Mutta ajan myötä vedestä tuli kipeästi puute, ja Yaya -joesta oli tarpeen rakentaa putki , johon rakennettiin pato ja pumppuasema [4] .

Vuonna 1918 Taigan asukkaat suorittivat sankariteon puolustamalla vankeja Samaran junassa , joka tunnetaan myös nimellä Samaran kuolemanjuna. Kaupunkilaiset kieltäytyivät päästämästä junaa pidemmälle ennen kuin autoihin asennettiin uunit ja pankot, mikä tehtiin. [5]

Rautatieasema

Asema -asemasaareketyyppi, rakennettu[ milloin? ] moderniin tyyliin ja sijaitsee saarella. Trans-Siperian rautatien pääreitti kulkee aseman eteläpuolelta ja Tomskin haara alkaa pohjoispuolelta . Aseman pohjoispuolelta tulevat raiteet ovat pääasiassa tavarajunien käytössä, matkustajajunat Tomskiin lähtevät aseman eteläpuolelta ja seuraavat Trans-Siperian rautatietä vielä 2 km läntiselle risteykseen ennen kääntymistä Tomskiin.

Matkustajaliikenne

Pitkän matkan asemamatka

Joulukuusta 2020 alkaen seuraavat kaukoliikenteen junat kulkevat aseman läpi:

Ympärivuotinen junaliikenne Kausiluonteinen junaliikenne

Rahtiasematyöt

Merkittäviä asukkaita

Venäläinen neuvostokirjailija V. A. Chivilikhin (1928-1984) vietti lapsuutensa Taigassa. Asuiko hän asemalla, oliko hän koditon vai leikkikö hän vaunujen alla?[ selventää ]

Tässä[ missä? ] syntyi japanilaisen teatterin historioitsija A. D. Meiselman (1900-1937). Aseman odotushuoneessa?[ selventää ]

Maininta taiteessa

Asema on omistettu Moskovan yhtyeen " Incident " kappaleelle "Taiga Stationilla" (2010, sanoitukset ja musiikki Aleksei Karakovski ) [6] .

Taigan asemalla junat seisovat koko yön,
Taigan asemalla tuuli katkaisee johdot,
Sisälläni on sota, sillä eilen sanoit:
"Tapa vihollinen itsessäsi, tapa vihollinen itsessäsi!"
Näissä karkotetuissa maissa ei ole mahdollista luisua pois,
Eikä ole mitään järkeä vangiksi joutua, olemme jo täällä vankeudessa,
Kylmässä rakkaus jäätyy sormiin,
Tämä tanssii jäällä, tanssii kuolleita kuollut jää!

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Arkangeli A. S. Arkangeli V. A. Neuvostoliiton rautatieasemat (käsikirja, kirja 2) // M .: Liikenne, 1981. - 360 s. - S. 152.
  2. ↑ 1 2 Dmitriev-Mamonov A.I. , Zdzyarsky A.F. Suuren Siperian rautatien opas . Viestintäministeriön julkaisu (2 valokuvatyyppiä , 360 valokuvatulostusta, 4 Siperian karttaa, 3 kaupunkisuunnitelmaa) // Pietari: Taidepainoliitto, 1900. - 600 s. — S. 294, 295.
  3. ↑ Taiga  // Suuri venäläinen tietosanakirja [Sähköinen resurssi]. - 2017. ( Taiga // Sosiaalinen kumppanuus - Televisio. - M .  : Suuri venäläinen tietosanakirja, 2016. - S. 584. - ( Suuri venäläinen tietosanakirja  : [35 nidettä]  / päätoimittaja Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, v. 31) - ISBN 978-5-85270-368-2 . ).
  4. ↑ 1 2 Länsi-Siperian rautatien Taiga-1-asema . Haettu 18. heinäkuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2009.
  5. ↑ "Kuoleman juna" // Asiakirjat . scepsis.net. Haettu 7. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 8. joulukuuta 2017.
  6. ↑ Tapahtumaryhmän virallinen verkkosivusto Arkistoitu 23. syyskuuta 2015.

Kirjallisuus