| Syzransky (Aleksandrovsky) silta | |
|---|---|
| 53°10′19″ pohjoista leveyttä sh. 48°47′55″ itäistä pituutta e. | |
| Sovellusalue | Rautatien silta |
| Ristit | Volga joki |
| Sijainti |
Oktyabrsk , Samaran alue |
| Design | |
| Rakennustyyppi | Metalli |
| Välien lukumäärä | 13 |
| kokonaispituus | 1436 metriä |
| tapoja | 2 |
| hyväksikäyttö | |
| Avaaminen | 30. elokuuta 1880 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Syzranin silta (myös Aleksandrovskin silta ) - rautatiesilta Volgan yli Samaran alueella Oktyabrskyn kaupungin (oikea ranta) ja Obsharovkan kylän (vasemmalla ranta) välillä Moskova - Syzran - Samara -radalla .
Sillan rakentaminen aloitettiin 17. elokuuta 1876 [1] . Avattiin 30. elokuuta 1880 [2] , avaamishetkellä se oli Euroopan pisin silta (1485 m, 13 jänneväliä) [3] ja ensimmäinen rautatiesilta Volgan yli sen keski- ja alajuoksulla.
Se rakennettiin N. A. Belelyubskyn projektin mukaan Batraki-Orenburg-rautatien osuudelle , joka rakennettiin vuonna 1877 (ennen sitä oli lautta). Rakentamista johti insinööri Berezin V.I. , jonka valvonnassa työskenteli noin 2500 ihmistä. Laiturit pystytettiin insinöörien Reinerin ja Knorren johdolla . Insinööri Konstantin Yakovlevich Mikhailovsky vastasi sillan kokoamisesta . Hankkeen toteuttamisessa työskenteli yli 2 500 työntekijää ja noin 100 työntekijää sekä insinööri- ja teknisiä asiantuntijoita [1] . Rakentaminen maksoi 7 miljoonaa ruplaa silloisin hinnoin.
Vuonna 1918 Komuchin kannattajien vetäytyneet joukot räjäyttivät kaksi sillan jänneväliä [4] .
Vuonna 1949 sillalle päätettiin rakentaa toinen rata, jonka rakentaminen valmistui vuonna 1957 .
Vuonna 1980 Volgoneft 268 -säiliöalus törmäsi siltaan, mutta sillan vauriot eivät olleet vakavia [5] .
Vuonna 2004 valmistui sillan jälleenrakennus, jonka aikana jännerakenteita uusittiin.
27. elokuuta 2010, liikenteen avaamisen 130-vuotispäivänä, avattiin sillan lähelle muistomerkki [6] .
Sitä kutsuttiin alun perin Aleksandrovskiksi Aleksanteri II :n hallituskauden 25. vuosipäivän kunniaksi . Vallankumouksen jälkeen se nimettiin uudelleen Syzranskyksi . Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen entinen nimi palautettiin sillalle, mutta "uusi" jäi. Siten sillalla on kaksi nimeä (Aleksandrovsky, Syzransky).
Aleksanterin silta avaamisen jälkeen vuonna 1880
Sillan ensimmäisen jännevälin asennus
Venäjän valtakunnan postikortti