| Tiesilta Kostromassa | |
|---|---|
| 57°45′02″ s. sh. 40°56′18″ itäistä pituutta e. | |
| Sovellusalue | tie |
| Ristit | Volga joki |
| Sijainti | Kostroma |
| Design | |
| Rakennustyyppi | teräsbetoni, kaareva |
| Pääjänne | 148 m |
| kokonaispituus | 1236 m |
| Sillan leveys | 18 m [1] |
| hyväksikäyttö | |
| Rakentamisen aloitus | 1965 |
| Avaaminen | 12. syyskuuta 1970 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Kostroman tiesilta on ainoa tiesilta Volgan yli Jaroslavlin ja Kineshman välisellä osuudella (vuoteen 2003 - Nižni Novgorod ). Se sijaitsee Kostroman keskiosassa Podlipaeva (vasen ranta) ja Magistralnaya (oikea ranta) katujen linjalla. Se sijaitsee Volgajoen 601. km:llä Moskovan eteläsatamasta laskettuna . Sillan pituus on 1236 metriä.
Sen rakensi Mostootryad nro 6 Giprotransmost - instituutin hankkeen mukaisesti. Projektin kirjoittajat - E. G. Gapontsev, V. N. Safonov, I. S. Fainshtein, I. M. Egorova, E. V. Petrusevitš, E. A. Chernyaev, B. A. Kaminsky - palkittiin vuonna 1973 Neuvostoliiton ministerineuvoston palkinnoilla.
Avattu 12. syyskuuta 1970 [2] [3] .
Runkoripustusjärjestelmän pääasialliset ajettavat jännevälit on valmistettu esijännitetystä teräsbetonista kaavion mukaan 7 x 32,4 + (68,4 + 126,2 + + 148,0 + 126,2 + 68,4) + 11 × 42,0 m. Ajoradan leveys on 14 m. m.
Voimakkaiden köysien käyttö esijännitettynä vahvistuksena mahdollisti merkittävästi konsolien tukiosan korkeuden pienentämisen.
Kanavien korkealaatuisen betonoinnin ja kaapeleiden luotettavan korroosiosuojauksen varmistamiseksi kaikki vahvistuselementit on sijoitettu kahteen riviin korkeudelle aiemmin käytetyn monirivisen järjestelyn sijaan.
Betonin kulutuksen vähentämiseksi ja rakentamisen helpottamiseksi alempien levyjen ja seinien paksuutta muutettiin jännevälin pituudella.
Sillan rakentamisen aikana Volga-jokeen lastattiin 5240 m³ paaluja.
Helmikuun 20. päivänä 2012 muurattiin ensimmäinen kivi uuden nelikaistaisen auto- ja jalankulkusillan rakentamisessa Volgan yli lähellä Serednyajan kylää [4] [5] . Uusi silta purkaa Kostroman kautta kulkevan transitoliikenteen.
Sillalla on kaksi purjehduskelpoista jänneväliä - kahdestoista oikealta rannalta laskeville laivoille ja lautaille, kolmastoista - ylös nouseville laivoille. Purjehduskelpoisten jännevälien korkeus: 16 m suunnittelutasosta, 13,9 m lasketusta tasosta.