"Conte Rosso" | |
---|---|
Conte Rosso | |
Aluksen luokka ja tyyppi | Matkustaja |
Omistaja | Italian linja [d] |
Operaattori |
Lloyd Sabaudo, Genoa Italia Flotta Riunte Genoa (vuodesta 1932) |
Valmistaja | William Beardmore & Co. |
Laukaistiin veteen | 10. helmikuuta 1921 |
Tilattu | 17. toukokuuta 1922 |
Erotettu laivastosta | 1941 |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 18.500 t |
Pituus | 173?8 m |
Leveys | 22,5 m |
Luonnos | 8,5 m |
matkan nopeus | 21 solmua |
Matkustajakapasiteetti | 200 passia. 1. luokka, 250 2. ja 1.500 3 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Conte Rosso turbovene ( italiaksi : Conte Rosso ) on italialainen laiva, joka rakennettiin vuonna 1922 W. Beardmore & Co:n tehtaalla. Genova - New York - linjalle .
Brittisukellusvene Upholder upposi 24. toukokuuta 1941 [1] .
Kahden aluksen sarjan päälaiva, josta tuli ensimmäinen ensimmäisen maailmansodan jälkeen rakennettu transatlanttinen linja-alus ja tuolloin suurin italialainen linja-alus.
Vangittiin W. Beardmore & Co :ssa. Ltd , Lloyd Sabaudo Societa Anonima per Azioni . Sai nimen yhden Savoian kreivin - Amadeus VII - "Conte Rosso" ("punainen kreivi") kunniaksi .
Laukaistiin 10. helmikuuta 1921 (ensimmäinen yritys 26. tammikuuta epäonnistui). 29. maaliskuuta 1922 aloitti ensimmäisen lennon Genova - Napoli - Montevideo - Buenos Aires. Lisäksi 19. heinäkuuta 1922-1928 hän kulki Genovan ja New Yorkin välisellä linjalla (Napolin kautta).
Huhtikuusta 1928 "Conte Rosso" siirrettiin Etelä-Amerikan linjalle ja pysyi siellä vuoteen 1932 asti, jolloin suuren laman seurauksena Lloyd Sabaudo ja Navigazione Generale Italiana sulautuivat yritykseen "Italia" Flotta Riunte.
Vuotta myöhemmin linja-auto tuli Lloyd Triestinon hallintaan ja alkoi liikennöidä Trieste- Shanghai -linjalla (pysähdyksillä Venetsiassa, Brindisissä, Suezissa, Bombayssa ja Singaporessa).
Vuonna 1935 Etiopian sodan aikana hallitus tilapäisesti takavarikoitiin aluksen kuljettaakseen joukkoja ja uudisasukkaita Italian Itä-Afrikkaan . Seuraavana vuonna hänet palautettiin Lloyd Triestinolle ja kunnostettiin Stabilimento Tecnico Triestinon telakalla ; Legnanon Franco Tosin suunnitteleman uuden moottorin teho saavuttaa 25 000 litraa. Kanssa. nopeus saa nostaa 20 solmuun.
Toisen maailmansodan syttymisen jälkeen 3. joulukuuta 1940 se takavarikoitiin Genovassa ja sitä käytettiin osana Italian laivastoa joukkojen kuljettamiseen Libyaan. 24. toukokuuta 1941 asti useat tuhannet ihmiset onnistuivat kuljettamaan (esimerkiksi 8. helmikuuta 1941 Ariete- divisioonan yksiköt ).
Toukokuun 24. päivänä 1941 kello 4.40 Conte Rosso lähti Napolista Tripoliin osana kolmen muun matkustaja-aluksen saattuetta, jotka kuljettivat joukkoja: kaksi alusta (Marco Polo ja Esperia) ja alus Victoria. Saattuetta vartioivat tuhoajat Procyone, Pegaso ja Orsa sekä Freccia . Reitillä he peittivät raskaat risteilijät Trieste ja Bolzano sekä hävittäjät Ascari, Corazziere ja Lanchiere . Loput kolme hävittäjää - Calliope, Perseo ja Calatafimi - lopettivat iltaan mennessä saattamisen ja palasivat takaisin satamaan.
Conte Rossolla oli 280 miehistön jäsentä ja 2 449 sotilasta matkalla Libyaan (yhteensä 2 729). Kello 2040 brittisukellusvene Upholder hyökkäsi alukseen David Malcolm Wanklinin komennossa . Kaksi torpedoa, jotka kulkivat lähellä hävittäjä Frecciaa, osuivat laivaan, joka upposi kymmenen minuuttia myöhemmin, noin 10 mailin päässä Cape Murro di Porcosta (Sisilia, lähellä Syracusea).
Huolimatta suuresta saattaja-alusten määrästä, 1 297 ihmistä kuoli. Sairaala-alus Arno oli mukana pelastustöissä klo 23.00 purjehtien haavoittuneiden kanssa Benghazista Napoliin. Tämän aluksen sekä tuhoajien Corazziere, Lanchiere, Procyone ja Pegaso osallistumisen ansiosta eloonjääneiden määrä oli 1432.
"Conte Rosson" kuolema aiheutti suurimman ( Italian ja liittoutuneiden aselevon aikaan ) uhrien määrän.
Tähän mennessä laivan hylky sijaitsee alueella 36°41′ pohjoista leveyttä. sh. 15°42′ itäistä pituutta e. .
Sarjan toinen alus oli vuonna 1923 valmistunut Conte Verde -laiva, joka on nimetty kreivi Amadeus VI :n mukaan ja jonka amerikkalaiset lentokoneet tuhosivat vuonna 1945.