| Kosmos-57 | |
|---|---|
| Aluksen "Voskhod-2" kaavio, identtinen "Cosmos-57": n kanssa | |
| Valmistaja | OKB-1 |
| Operaattori | OKB-1 |
| Tehtävät | koelento muunnetusta avaruusaluksesta " Voskhod " ilmalukolla "Volga" |
| Satelliitti | Maapallo |
| laukaisualusta | Baikonur , paikka 31 [1] |
| kantoraketti | Voskhod 11А57 (s/n Р15000-03) |
| tuoda markkinoille | 22. helmikuuta 1965 07:41:00 UTC |
| Lennon kesto | ≈ 3,5 tuntia |
| Deorbit | 31. maaliskuuta - 6. huhtikuuta 1965 |
| COSPAR-tunnus | 1965-012A |
| SCN | 01093 |
| Tekniset tiedot | |
| Alusta | Voskhod 3KV |
| Paino | 5682 kg |
| Orbitaaliset elementit | |
| Epäkeskisyys | 0,01473 |
| Mieliala | 64,8° |
| Kiertojakso | 91,1 minuuttia |
| pistekeskus | 427 km |
| pericenter | 164 km |
Kosmos-57 on Neuvostoliiton automaattinen avaruusalus , joka laukaistiin testaamaan Voskhod-2- avaruusaluksen prototyyppiä ja sen Volga - ilmalukkoa . Otettiin käyttöön 22. helmikuuta 1965 miehittämättömänä versiona. Koska laukaisu oli kokeellinen, avaruusalus nimettiin " kosmoseksi "
Miehittämätön ajoneuvo laukaistiin kolme viikkoa ennen Voskhod-2:n laukaisua. Päätehtävänä oli avaruuskävely Volgan puhallettavalla ilmasulkulla. Kosmos-57:n piti tarkistaa tämän yhdyskäytävän ja muiden laivojen järjestelmien toimivuus. Ilmalukko avautui ja sulkeutui onnistuneesti, ja painetta nostettiin laivalla ilman vikaa [2] .
Onnistuneen testin jälkeen kolmannella kierroksella tapahtui vika. Kaksi maaseuranta-asemaa lähetti samanaikaisesti komentoja ilmalukon paineen poistamiseksi. Ohjelmistolaite suunniteltiin peräkkäiseen vastaanottoon ja tulkitsi ne yhdeksi käskyksi aloittaa laskeutuminen ja laskeutuminen ilmakehään [3] . Koska laskeutumisen lentorata sisälsi aluksen laskeutumisen odottamattomaan paikkaan, toimi 22 minuutin kuluttua automaattiräjähdysjärjestelmä, jolla laite tuhottiin, jotta se ei joutuisi mahdollisten vastustajien käsiin.
Räjähdyksen jälkeen muodostui yli 100 sirpaletta, jotka putosivat maan pinnalle 31. maaliskuuta - 6. huhtikuuta 1965 välisenä aikana ja paloivat ilmakehän tiheissä kerroksissa [4] .
Huolimatta siitä, että koelento-ohjelma ei ollut täysin valmis (kameran säännöllistä kuvaamista ja muunnetun laskeutumisajoneuvon onnistuneesti laskemista ei ollut mahdollista), päätettiin jatkaa Voskhod-2:n rakentamista ja käynnistää se vuonna suunnitelman mukaisesti, koska toistuva testikäynnistys olisi mennyt vuosi. Saadun kokemuksen perusteella laitteen pääsuunnitteluun lisättiin radiolinkin suojaus [3] .
| |
|---|---|
|
| |
| Yhdellä raketilla laukaistut ajoneuvot erotetaan toisistaan pilkulla ( , ), laukaisut välipisteellä ( · ). Miehitetyt lennot on korostettu lihavoidulla. Epäonnistuneet käynnistykset on merkitty kursiivilla. | |