Kostochkin, Vladimir Vasilievich

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 26. kesäkuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 17 muokkausta .
Vladimir Vasilievich Kostochkin
Syntymäaika 22. heinäkuuta 1914( 22.7.1914 )
Syntymäpaikka Kupavna , Venäjän valtakunta
Kuolinpäivämäärä 16. toukokuuta 1997 (82-vuotias)( 16.5.1997 )
Kuoleman paikka Zhukovsky , Venäjä
Maa  Neuvostoliitto → Venäjä
 
Tieteellinen ala lentokoneteollisuus
Työpaikka
Alma mater Moskovan konepajainstituutti (1937)
Akateeminen tutkinto teknisten tieteiden tohtori ( 1962)
Akateeminen titteli professori (1967)
Tunnetaan tutkija ilmasuihkumoottoreiden teorian alalla, luotettavuuden tieteellisen suunnan perustaja Neuvostoliiton ilmailuteollisuudessa, lentotutkimuslaitoksen apulaisjohtaja (1962-1984)
Palkinnot ja palkinnot
Leninin käsky Työn punaisen lipun ritarikunta Punaisen tähden ritarikunta - 1943 Juhlavuoden mitali "Uhkeasta työstä (sotilaallisesta kunniasta). Vladimir Iljitš Leninin syntymän 100-vuotispäivän muistoksi"
SU-mitali urheesta työstä suuressa isänmaallisessa sodassa 1941-1945 ribbon.svg SU-mitali Kolmekymmentä vuotta voittoa suuressa isänmaallissodassa 1941-1945 ribbon.svg SU-mitali Neljäkymmentä vuotta voittoa suuressa isänmaallissodassa 1941-1945 ribbon.svg Mitali "Työn veteraani"
Nimikirjoitus
Verkkosivusto V. V. Kostochkinin 100-vuotisjuhlaan
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Vladimir Vasilievich Kostochkin (1914-1997) - tutkija ilmahengitysmoottorien teorian alalla , luotettavuuden tieteellisen suunnan perustaja Neuvostoliiton ilmailuteollisuudessa, yksi lentotutkimuslaitoksen apulaisjohtajista (1962- 1984), teknisten tieteiden tohtori ( 1962), professori (1967), RSFSR:n tieteen ja teknologian kunniatyöntekijä (1984). [1] [2]

Elämäkerta

Varhaiset vuodet

Syntyi 22. heinäkuuta 1914 Kupavnan kylässä , Venäjän valtakunnassa . Vuodesta 1931 hän työskenteli mekaanikkona Moninon lentokentän rakentamisessa, hän oli kiinnostunut ilmailusta. Hän päätti päästä Moskovan koneenrakennusinstituuttiin , jossa ilmailun perinteet olivat vahvat, ja läpäisi menestyksekkäästi kilpailun "Lämpö- ja hydraulikoneiden" tiedekunnasta, jonka hän valmistui arvosanoin vuonna 1937. Hänet lähetettiin jakeluun Tulaan patruunatehtaalle , mikä oli ristiriidassa hänen nuoruuden unelmansa. Otettuaan yhteyttä Ilmailualan kansankomission henkilöstöosastoon hän onnistui löytämään työpaikan TsAGI :sta . [1] [2]

Tieteellinen ja insinööritoiminta

Työskentely Central Aerohydrodynamic Institutessa

TsAGI : ssa marraskuussa 1937, keskusteltuaan V.I. Polikovskyn , moottoriosaston päällikön kanssa, hänet lähetettiin koneinsinööriksi potkurimoottoriosastolle. Täällä hän työskenteli yhdessä opiskelutovereidensa M. I. Gerasimovin ja N. I. Tikhonovin kanssa polttoaineen syöttöjärjestelmien, lentokoneiden moottoreiden jäähdytyksen ja voitelun parissa. 1940-luvun alkuun mennessä kaksi hänen ensimmäisistä artikkeleistaan ​​julkaistiin Proceedings of TsAGI -lehdessä. [2]

Työskentely Flight Research Institutessa

Hän siirtyi töihin LII :hen uuden instituutin perustamisesta maaliskuussa 1941. Sotavuosina hän osallistui instituutin Moskovan ja Novosibirskin tukikohdissa tieteellisiin ja lentokoetöihin vikojen poistamiseksi ja rintaman tuotantolentokoneiden voimalaitosten suorituskyvyn parantamiseksi. Ratkaistiin häiriöttömän toiminnan ja moottoreiden käynnistyksen, paloturvallisuuden ongelmat. Vuonna 1944 hän puolusti väitöskirjaansa. [2] [3] [4]

Vuonna 1946 hän johti osastoa LII:n laboratoriossa nro 3 (myöhemmin laboratorio nro 32 tutkimusosaston nro 3:ssa). Osallistui lentokoneiden voimalaitosten lentokokeisiin kokeellisena insinöörinä ja työn tieteellisenä ohjaajana. [3] [4]

1940-luvun jälkipuoliskolla hän osallistui yhdessä A.V. Chesalovin ja M.A. Taitsin kanssa ensimmäisten lentävien laboratorioiden (LL) LII luomiseen, suoritti lentotutkimusta ja suihkumoottoreiden testejä LL:llä. [5] Erityisesti hän suoritti lentotutkimuksia turbimoottoreiden polttokammioiden ominaisuuksista alhaisissa ilmanpaineissa LL Tu-2:lla . [6]

1950-luvulta lähtien hän on tehnyt tutkimusta kaasuturbiinimoottoreiden käynnistysvarmuudesta ja toimintavakaudesta . Vuonna 1962 hän puolusti väitöskirjaansa. Samalla hänelle uskottiin uuden tieteellisen suunnan kehittäminen kotimaan luotettavuuteen . Hän johti LII:n uuden laboratorion nro 4 (myöhemmin tutkimusosaston nro 4 ) perustamista - teollisuuden tieteellinen ja metodologinen keskus Neuvostoliiton ilmailualan luotettavuusongelmia varten. Hänet nimitettiin myös instituutin apulaisjohtajaksi luotettavuusasioissa. Hän työskenteli näissä tehtävissä vuosina 1962-1984, sitten työskenteli instituutissa alan johtajana (1984-1988) ja johtavana tutkijana (1988-1991). [4] [7]

Vuosina 1962-1969 hän johti LII:n julkaisemien "Ohjeiden ilma-alustuotteiden luotettavuuden määrittämiseksi niiden kehittämisen, testauksen ja käytön aikana" kehittämistä. Ne sisältävät useita kysymyksiä standardointi-, analysointi- ja luotettavuuden valvonnasta. lentokoneita ja helikoptereita. Tämän oppaan toteuttamiseksi kehitettiin myös organisatorisia ja hallinnollisia asiakirjoja (määräykset, ohjeet, määräykset), jotka mahdollistivat alan yritysten työjärjestelmän uudelleen organisoinnin luotettavuuden alalla ja sen tehokkuuden lisäämisen. [3] [7]

Osallistui Neuvostoliiton siviililentokoneiden ja helikopterien sertifiointijärjestelmän luomiseen. Tämä työ tehtiin 1960 - luvun lopulla valmistautumaan Neuvostoliiton liittymiseen ICAO : oon . M. A. Taits ohjasi suoraan työtä . Työn johtajien ja osallistujien joukossa olivat myös N. S. Stroev , V. V. Utkin , A. D. Mironov , V. I. Bocharov jne. Yhdessä MAP- ja MGA -organisaatioiden kanssa kehitettiin ja otettiin käyttöön ensimmäiset kotimaiset lentokelpoisuusstandardit. Vuonna 1967 julkaistiin Neuvostoliiton siviililentokoneiden lentokelpoisuusstandardit (NLGS-1), jotka kehitettiin LII:n johtavassa roolissa. Tässä standardipainoksessa Laboratorion nro 4 asiantuntijat Kostochkinin johdolla pohtivat yksityiskohtaisesti lentokoneiden ja niiden sisäisten järjestelmien luotettavuutta, vikaturvallisuutta ja testattavuutta sekä niiden käyttödokumentaatiota koskevia vaatimuksia. Näissä asioissa NLGS-1 oli ehkä yksityiskohtaisin vaatimus- ja säännöt luotettavien lentokonerakenteiden luomiseksi. Myöhemmin Kostochkinin johtama tutkijoiden ja insinöörien ryhmä osallistui kaikkien myöhempien standardien kehittämiseen Neuvostoliiton ja Venäjän lentokoneita ja helikoptereita varten (NLGS-2 ja -3, tilapäinen NLG yliäänilentokoneille, NLGV-1 ja -2 helikoptereille , Unified NLGS for CMEA ) ja menettelyjen sertifiointi näiden standardien mukaisesti. [2] [8]

Tieteellisen ja teknisen henkilöstön koulutus

Osallistui LII:n tutkijakoulun (1947) perustamiseen, jota hän johti sen ensimmäisen päällikön , V. S. Vedrovin , jälkeen ja johti vuoteen 1957. Valmisteli 12 tieteiden kandidaattia . Hän opetti Moskovan ilmailuinstituutin moottoriosastolla ja ilmailualan henkilöstön jatkokoulutuksen keskusinstituutissa (TsIPKK MAP USSR ). Hän oli jäsenenä kahdessa väitöskirjaneuvostossa - LII ja MAI [2] [4] [6]

Kuolema

Vuodesta 1992 Kostochkin on ollut tasavaltalaisen merkityksen henkilökohtainen eläkeläinen. Vladimir Vasilyevich kuoli vuonna 1997. Hänet haudattiin Ostrovtsyn kylän hautausmaalle Ramenskyn piirissä , Moskovan alueella.

Perhe

Hän oli naimisissa (1946-1997), vaimo - Kostochkina, Iraida Maksimovna (1923-2012), lääkäri, työskenteli FRI:n erityispoliklinikalla. Pojat: Kostochkin, Oleg Vladimirovich (1947-2010) ja Kostochkin, Alexander Vladimirovich (1950-2011).

Palkinnot ja tittelin

Bibliografia

Teollisuuden ylistämän ja uudelleen julkaistun lentokoneiden moottoreiden luotettavuutta käsittelevän oppikirjan kirjoittaja:

Hän johti ensimmäisen liittovaltion ilmailulaitteiden luotettavuusongelmia käsittelevän tieteellisen ja teknisen kokouksen (1963) järjestelykomiteaa ja toimi tämän kokouksen julkaistujen julkaisujen toimittajana, joka sisälsi hänen ohjelmaartikkelinsa lentokoneen uudelleenorganisoinnin suunnasta. Luotettavuusjärjestelmä Neuvostoliiton MAP:ssa :

  • V. V. Kostochkin. Ilmailulaitteiden luotettavuuden ongelmat ja pääasialliset työsuunnat sen parantamiseksi // Ilmailulaitteiden luotettavuusongelmia käsittelevän liittovaltion tieteellisen ja teknisen konferenssin aineisto: kokoelma. - LII , 1964. - S. 3-36 .

LII :n antaman ilmailulaitteiden luotettavuutta koskevan suunnittelijaoppaan kirjoittamisen järjestäjä ja kirjoittajaryhmän johtaja :

Muiden julkaisujen joukossa:

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Venäjän ilmailu: biografinen tietosanakirja: 1909-2009 / Toim. A. N. Zelina . - Moskova: Capital Encyclopedia, 2009. - S. [277-278] (stb. 2-1). — 880 s. - 1000 kappaletta.  - ISBN 978-5-903989-03-4 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Irina Maslova. Missä tiede seisoo korkealla, ihminen seisoo korkealla // Zhukovskie Vesti: sanomalehti. - "Zhukovskiye Vesti" -sanomalehden toimitus, 1997. - 16. huhtikuuta ( nro 16 ). - S. 8-9 .
  3. ↑ 1 2 3 Lentotutkimus ja testaus. Sirpaleita historiasta ja nykytilasta: Tieteellinen ja tekninen kokoelma / Toim. hallitus: K.K. Vasilchenko (ed.), A.M. Znamenskaya, M.D. Klyachko, Yu.E. Makhonkin, A.D. Mironov, M.I. Heifetz. - Moskova: Mashinostroenie , 1993. - 496 s. — ISBN 5-217-02059-8 .
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 V. V. Kostochkinin syntymän 100-vuotisjuhlaan . www.lii.ru Haettu: 12. maaliskuuta 2018.
  5. ↑ Amiryants G.A. Testilentäjät. Sergei Anokhin ystävien kanssa. - Moskova: Mashinostroenie , 2001. - 157 s. — ISBN 5-217-03081-X .
  6. ↑ 1 2 Venäjän federaation lentotutkimuslaitoksen valtion tieteellinen keskus. MM. Gromov: tapahtumien kronologia / Kokoanut: V.V. Tsyplakov, T.A. Gorelova, V.A. Amiryantit. - Žukovski : M. M. Gromovin mukaan nimetty lentotutkimuslaitos , 2016. - 447 s. - 1500 kappaletta.  - ISBN 978-5-902525-85-1 .
  7. ↑ 1 2 3 4 5 O. Ya. Derkach, V. L. Kaplan, A. N. Petrov, V. A. Poltavets, A. I. Svinarchuk ym. Ilmailulaitteiden toiminnalliset ja tekniset ominaisuudet ja toiminnan ylläpito / Toim. A.N. Petrova. - Moskova: LLC "Wide View", 2012. - 140 s. - ISBN 978-5-904465-03-2 .
  8. ↑ Lentotutkimuslaitos. Kehitys. Ihmiset / Kokoanut: A.D. Mironov, L.M. Berestov, R.B. Zolotukhin, M.F. Leonova, V.A. Amiryantit. - Moskova: Mashinostroyeniye  : Mashinostroenie-Polyot, 2001. - 536 s. - 2100 kappaletta.  — ISBN 5-217-03064-X .

Kirjallisuus

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sukututkimus ja nekropolis