Neuvostoliiton siviili-ilmailuministeriö

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 4. elokuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .
Neuvostoliiton siviili-ilmailuministeriö
lyhyesti sanottuna - Neuvostoliiton MGA

Kaikkien Neuvostoliiton ministeriöiden sinetit käyttivät Neuvostoliiton tunnusta

Neuvostoliiton MGA-rakennus
yleistä tietoa
Maa
luomispäivämäärä 27. heinäkuuta 1964
edeltäjät Neuvostoliiton ministerineuvoston / Neuvostoliiton kansankomissaarien neuvoston alainen siviili - ilmalaivaston pääosasto (vuodesta 1932 )
" Dobrolet " ( 1923-1932 )
Kumoamisen päivämäärä 10. huhtikuuta 1992
Korvattu kanssa RSFSR:n liikenneministeriö
Hallinto
alisteinen Neuvostoliiton ministerineuvosto Neuvostoliiton
ministerikabinetti
Ministeri Jevgeni Loginov
Ministeri Boris Bugaev
Ministeri Aleksanteri Volkov
Ministeri Boris Panjukov
Laite
Päämaja Moskova , Leningradski prospekti , 37, rakennus 1
Työntekijöiden määrä tuntematon
Vuosittainen budjetti tuntematon
Alisteinen elin Aeroflot
avainasiakirja Neuvostoliiton MGA:n määräykset, hyväksytty Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella 10. heinäkuuta 1984 nro 735

Neuvostoliiton siviili-ilmailuministeriö ( MGA USSR ) on Neuvostoliiton keskushallintoelin siviili-ilmailun alalla .

Historia

Luotu Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 27. heinäkuuta 1964 päivätyn asetuksen nro 2729-VI "Neuvostoliiton liittovaltion siviili- ilmailuministeriön muodostamisesta" perusteella. Neuvostoliiton ministerineuvoston alainen siviili-ilmalaivaston osasto . [yksi]

Neuvostoliiton valtioneuvoston 14. marraskuuta 1991 antaman asetuksen nro GS-13 "Neuvostoliiton ministeriöiden ja muiden keskushallinnon elinten lakkauttamisesta" mukaisesti ministeriön olemassaolo säilytettiin siirtymäkauden ajan. [2]

RSFSR : n presidentin 28. marraskuuta 1991 antaman asetuksen nro 242 "RSFSR:n valtionhallinnon keskuselinten uudelleenjärjestelystä" mukaan MGA:n tehtävät siirrettiin RSFSR:n liikenneministeriölle . [3] . 10. huhtikuuta 1992 allekirjoitettiin laki Neuvostoliiton siviili-ilmailuministeriön likvidaatiosta [4] .

Toiminnot

Neuvostoliiton ministerineuvoston 10. heinäkuuta 1984 annetulla asetuksella nro 735 hyväksyttyjen Neuvostoliiton MGA- määräysten mukaisesti ministeriö [5] :

Ministerit

Ministeriön oppilaitokset

Neuvostoliiton MGA loi ainutlaatuisen, haarautuneen, massa- ja koko unionin (kenttähakukomitean kanssa) henkilöstön koulutusjärjestelmän. Se alkoi muotoutua yhdessä Civil Air Fleetin kanssa 1930-luvun alussa. Vuoteen 1938 mennessä siihen kuuluivat Kiovan ja Leningradin siviili-ilmailuinsinöörien instituutit, ilmailutekniikan koulut Gorkissa, Kiovassa, Leningradissa, Moskovassa, Saratovissa, lentohenkilöstön ja lentoteknikon koulut Balashovissa, Batayskissa ja Tambovissa. Siviililentolaivaston asiantuntijoita kouluttivat koneenrakennuslaitokset ja tekniset koulut, siviililentolaivaston keskuskirjeenvaihtokoulutuskeskuksen kursseja [6] .

Yliopistot

Tekniset lukiot

Lentäjän koulutus Teknisen henkilöstön koulutus
  • Omskin lentoteknillinen koulu (radioteknikot lentokoneiden radiolaitteiden, maanpäällisten radionavigointi- ja laskulaitteiden käyttöön, sähköteknikot lentokoneiden instrumenttien ja sähkölaitteiden käyttöön)
  • Riian lentoteknillinen koulu (lennonjohtajat, radioteknikot)
  • Irkutskin lentoteknillinen koulu (mekaaniset teknikot lentokoneiden ja moottoreiden käyttöön)
  • Kirsanovin lentoteknillinen koulu (mekaaniset teknikot lentokoneiden ja moottoreiden käyttöön)
  • Troitskin lentoteknillinen koulu (mekaaniset teknikot lentokoneiden ja moottoreiden käyttöön)
  • Frunze Flight Technical School (mekaaniset teknikot lentokoneiden ja moottoreiden käyttöön)
  • Viipurin lentotekniikkakoulu (helikopterimekaniikka)
  • Egorievsk Flight Technical School (mekaanikot, kuljettajat, sähköasentajat, teknikot ja radioinsinöörit)
  • Krasnojarskin lentoteknillinen koulu (mekaanikot, kuljettajat, sähköasentajat, teknikot ja radioinsinöörit)
  • Kryvyi Rih Flight Technical School (mekaanikot, kuljettajat, sähköasentajat, teknikot ja radioinsinöörit)
  • Leningradin lentoteknillinen koulu (mekaanikot, kuljettajat, sähköasentajat, teknikot ja radioinsinöörit)
  • Minsk Flight Technical School (mekaanikot, kuljettajat, sähköasentajat, teknikot ja radioinsinöörit)
  • Rylskin lentoteknillinen koulu (mekaanikot, kuljettajat, sähköasentajat, teknikot ja radioinsinöörit)
  • Slaavilainen lentoteknillinen koulu (mekaanikot, kuljettajat, sähköasentajat, teknikot ja radioinsinöörit)

Ehdotus ministeriön elvyttämiseksi

Permin alueen liittoneuvoston jäsen I. N. Shubin , joka puhui syyskuussa 2011 pyöreän pöydän pyöreässä pöydässä "Siviili-ilmailun kehittäminen Siperian ja Kaukoidän alueilla", ilmaisi ajatuksen tarpeesta elvyttää MGA Venäjällä. Senaattorin mukaan maan siviili-ilmailun ongelmien ratkaisemiseksi "tarvitaan tehokas liittovaltion elin", ja " Rosaviatsia ei toimi tarpeeksi tehokkaasti". ”Muistatko, oliko Neuvostoliitossa siviili-ilmailuministeriö? Miksi emme palaa takaisin tällaiseen kokemukseen?" Shubin tiivisti. [7]

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Neuvostoliiton asevoimien lehti. 1964. Nro 31. Art. 373
  2. s: Neuvostoliiton valtioneuvoston asetus 14.11.1991 nro 13
  3. SND:n ja RSFSR:n asevoimien lehti. 1991. nro 48. Art. 1696
  4. MGA:ta ei ole nyt, mutta lentokoneet lentävät edelleen . Arkistokopio päivätty 15. huhtikuuta 2017 Wayback Machinessa // Izvestia, 11. huhtikuuta 1992
  5. Siviili-ilmailuministeriön määräykset. Hyväksytty Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella 10. heinäkuuta 1984 nro 735 (pääsemätön linkki) . Haettu 16. lokakuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2012. 
  6. Ilmailu: Encyclopedia / G.P. Svishchev. - Moskova: Suuri venäläinen tietosanakirja, 1994. - 736 s. - ISBN 5-85270-086-X.
  7. Venäjän senaattori ehdotti siviili-ilmailuministeriön elvyttämistä maassa