"Kravchuchka" (vaihtoehto - "Kuchmovoz" ) on leikkisä nimi (pääasiassa Ukrainassa ) tavaroiden kuljettamiseen tarkoitetulle käsiautolle, joka on taitettava L-muotoinen runko kahdella pyörällä, johon on kiinnitetty laukku , säkki tai laatikko sijoitettu .
Toisin kuin muut kuljetusvälineet ( vaunut , kärryt , kottikärryt , matkalaukut , reput ), "Kravchuchka" yhdistää onnistuneesti valmistuksen helppouden, kompaktisuuden (taitettu vaunu mahtuu pieneen pakkaukseen ) ja kantavuuden (oikein valmistettu kotitalouskärry kestää kuormituksia Samantyyppiset lastin erikoislaitteet voidaan suunnitella tarpeiden ja käyttötarkoitusten mukaan mille tahansa painolle, jota työntekijä tai työntekijät pystyvät käsin käyttämään, mukaan lukien useita satoja kiloja painavat marmori- tai betonilaatat, työstökoneet ja muut tuotantolaitteet, mitoitetut metalli- tai lasilevyt).
Sanomalehden "Volyn" [1] mukaan "Kravchuchka" -tyyppisen kärryn keksijä on Kiovan lentokonetehtaan suunnitteluinsinööri Aleksei Sergeev. Hän suunnitteli ja kokosi ensimmäisen vaunun vuonna 1983 . Kravchuchki tuli laajalle levinneeksi 1990-luvun alussa . Useimmiten kesäasukkaiden ja sukkulakauppiaiden (pienet tukkukauppiaat) käyttämät - eräänlaiset yhteiskuntakerrokset , jotka ilmestyivät ja joista tuli heti melko lukuisia ensimmäisinä vuosina Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen .
Nimi tulee Ukrainan ensimmäisen presidentin Leonid Kravchukin nimestä, jonka hallituskaudella "sukkulaisuus" yleistyi. Myöhemmin, Ukrainan presidentin vaihtuessa, "Kravchuchkaa" alettiin kutsua "Kuchmovoziksi", mutta tätä nimeä ei käytetty laajalti. Osittain siksi, että etunimi on juurtunut vahvasti ihmisiin, osittain siksi, että massasukkulaliiketoiminta alkoi 1990-luvun lopulla laskea.
"Kravchuchki" valmistettiin usein käsityönä kotona, mutta tehdasvalmisteisia kärryjä käytettiin eniten. Ensimmäiset "Kravchuchki" alkoivat valmistaa Kiovan lentokonetehtaalla vuonna 1991, myöhemmin niiden tuotanto perustettiin myös muihin tehtaisiin, mukaan lukien sotilastehtaisiin, osana muutosta .
Ukrainassa vuonna 2011 Vitaly Moseychuk keksi "velokravchuchkan" - käsikärryn ja polkupyörän kokoontaitettavan hybridin - tuloksena oli universaali rahtipyörä .[ tosiasian merkitys? ]
Kätevyyden ja kompaktiuden ansiosta kravchuchka on saavuttanut valtavan suosion ukrainalaisten keskuudessa . Hänestä leviää monia sanontoja, runoja ja anekdootteja.
Torillanainen on kaunis
Viimeinen kottikärryt chi vіzok.
Odota hetki, kuva on zvichna:
Pienyritys on katseenvangitsija.
"Kravchuchka" - näytät viekkaalta,
ja nainen tiskillä - murisee:
"Tse - Stepanini vika,
en välitä mikä Kravchuk täällä on!"
Likimääräinen käännös:
Torilla varuskuntaneito on
kiireisenä kärryinsä kanssa.
Melko yleinen kuva
kaikenlaisista pienyrityksistä.
"Kravchuchka" - joku vitsailee osuvasti,
ja nainen - koputtaa tiskille:
"Keksintö - Stepan,
eikä sinun Kravchukilla ole mitään tekemistä sen kanssa!"
Myös riimissä kansanperinteessä kravchuchkan suunnittelua kuvataan ironisesti:
Kaksi pyörää ja kahva
Niitä kutsutaan - kravchuchka.
Ennen vuoden 2006 parlamenttivaaleja "Ei niin!"-oppositioblokin ilmaantumisen yhteydessä, jonka jäsenenä oli entinen presidentti L. Kravchuk, levisi vitsi, jonka SDPU:n poliittinen neuvosto (o) päätti nimetä uudelleen. Kravchuchkat - tästä lähtien niitä kutsutaan "ei-autoiksi".