Kralj Dmitri Zvonimir (ohjusvene)

Kral Dmitri Zvonimir
Kralj Dmitri Zvonimir

RTOP-12 "Kralj Dmitri Zvonimir" Makarskassa
Palvelu
Aluksen luokka ja tyyppi ohjusvene
Kotisatama Jakaa
Organisaatio Kroatian laivasto
Valmistaja Brodogradiliste Kraljevica
Rakentaminen aloitettu 1993
Laukaistiin veteen 30. maaliskuuta 2001
Tilattu 16. syyskuuta 2001
Tila palveluksessa
Pääpiirteet
Siirtyminen 348 t (vakio)
384 t (täysi)
Pituus 54,3 m (50,8 m DWL)
Leveys 8,5 m
Korkeus 17,05 m
Luonnos 2,8 m
Moottorit 3 M504B-2 dieselmoottoria
Tehoa 11300-15000hv
matkanopeus 37 solmua
risteilyalue 900 merimailia
Navigoinnin autonomia 10 päivää
Miehistö 32
Aseistus
Tutka-aseet vakiotutka, vakiotutka, palonhallintajärjestelmä
Tykistö 30mm AK-630
Flak 57 mm Bofors L/70 Mark
Ohjusaseet 4 x (8 x) RBS-15
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Kralj Dmitar Zvonimir ( kroatiaksi Kralj Dmitar Zvonimir ) on Kral-luokan ohjusvene , joka on käytössä Kroatian laivaston kanssa (kuten Kralj Petar Kresimir ). Nimetty Kroatian kuninkaan Dmitri Zvonimirin mukaan .

Se rakennettiin vuosina 1992–2001 Kraljevican telakoilla, ja piirustukset ovat kehittäneet Zagrebin yliopiston (konetekniikan ja laivanrakennuksen tiedekunta) työntekijät. Käytetään pääasiassa hyökkäämään vihollisen aluksiin. Suunniteltu palvelemaan Adrianmerellä, on osa nopean toiminnan joukkoja. Varustettu uusimmalla tekniikalla: ruotsalainen Bofors L / 70 ilmatorjuntatykki ja Neuvostoliiton AK-630 tykistökiinnike.

Kuvaus

Yleiset ominaisuudet

Ohjusvene "Kral Dmitar Zvonimir" on "Kral" -sarjan vene, samanlainen kuin vene "Kral Petar Kreshimir IV", fyysisiltä ominaisuuksiltaan se on 63 cm pidempi kuin "Petar Kreshimir" ja sillä on paremmat ajo-ominaisuudet. . Päävoimalaitos on kolme Neuvostoliiton M504B-2-moottoria, jotka tuottavat tehoa 5 tuhatta hv. jokainen. Tutkajärjestelmät asennetaan laivojen vaatimusten mukaisesti. Merivoimien kehitysohjelman mukaan on tarkoitus asentaa uusin moottori, koska venäläiset moottorit eivät täytä Naton asevoimien vaatimuksia. Nopeus saavuttaa 37,8 solmua, mutta 32-34 solmun nopeutta pidetään optimaalisena 2500 litran polttoaineenkulutuksella tunnissa. Laiva voi kuljettaa polttoainetta, ruokaa ja vettä kymmenen päivän matkan ajaksi ilman tankkausta.

Ohjusveneessä hyttien laatu on yksi korkeimmista: upseereille ja kersanteille lounget on varustettu laadukkailla televisioilla, tietokoneilla Internet-yhteydellä, ilmastoinnilla ja kaikissa kylpyhuoneissa on lämmintä vettä. Laiva lähetetään pääsääntöisesti joka vuosi peruskorjaukseen, jonka aikana kunnostetaan myös laivan ruosteesta kärsinyt vedenalainen osa. 28. lokakuuta 2006 aluksen oikeanpuurin moottori vaurioitui törmäyksessä esteeseen, mikä johti peräpuurin raketinheittimen tilapäiseen vikaan.

Aseistus

Pääase on ruotsalaiset RBS-15 -laivantorjuntaohjukset , jotka on asennettu perään: niitä voi olla neljästä kahdeksaan. Hyökkäyssäde on 90 km, mikä mahdollistaa Kroatian kaikki aluevedet. Lentokorkeus on 6 metriä merenpinnan yläpuolella. Ohjuksilla on useita ohjelmavaihtoehtoja ja yhdistelmiä: ne voivat esimerkiksi muuttaa lentorataa vihollisen harhaanjohtamiseksi tai hyökätä useisiin kohteisiin samanaikaisesti. Ilmatorjuntaaseisiin kuuluu ruotsalainen Bofors L / 70 -ilmatorjuntatykki, jonka kaliiperi on 57 mm. Tykistö sisältää Neuvostoliiton AK-630-ase.

Elektroniset laitteet - vakio Peregrine-navigointitutka, televisiokamera, sabotaasin vastainen luotain ja joukko muita tutka- ja elektroniikkalaitteita. Pääosa aluksen ohjausjärjestelmästä sijaitsee sen toimintakeskuksessa, jossa sijaitsevat aluksen komentajat (myös taisteluolosuhteissa). Ohjuksia käyttävässä taistelussa vene toimii vain muiden alusten ja rannikkoohjusten kantorakettien tuella. Koordinointia helpottaa Peregrine-tutkasta saatu tieto. Vuodesta 2007 lähtien veneeseen on kokeiltu asennettu kroatialainen LINKEJ-viestintäjärjestelmä.

Valvontatutka mahdollistaa ohjusheittimien automaattisen määrittämisen kohteet ja ampumisen vihollista kohti (ilmatorjuntatykkiä käytetään samalla tavalla). Vuodesta 2006 lähtien samanlainen järjestelmä on rakennettu tehokkuuden lisäämiseksi AK-630 tykistötelineeseen.

Miehistö

Veneen miehistöön kuuluu 32 henkilöä: 7 upseeria, 13 nuorempaa upseeria ja 12 merimiestä. Aluksella työskentelyhalunsa ilmaisevat kaksi kadettia voivat palvella aluksella maksua vastaan ​​kuuden kuukauden tai vuoden, jonka jälkeen heidän on suoritettava erityiskoe ja todistettava kykynsä suorittaa tiettyjä tehtäviä. Kaikki miehistön rekrytoidut läpäisevät samanlaisen kokeen. Miehistö koostuu kolmesta ryhmästä: yksi valvoo kantta, toinen asejärjestelmiä ja kolmas vartioi. Aluksen ensimmäinen naispäällikkö oli Daria Gvozdenchevich [1] .

Galleria

Katso myös

Muistiinpanot

  1. KROAATIAN LAIVOJEN ENSIMMÄINEN UPSEERI ATALANTA-OPERAATIOSTA Arkistoitu 3. maaliskuuta 2011 Wayback Machinessa  

Linkit