Aleksi Krivil | |
---|---|
Syntymäaika | 4. maaliskuuta 1970 [1] (52-vuotias) |
Syntymäpaikka |
|
Nykyinen joukkue | Derbi [d] , Hans Hummel [d] , JJ Cobas [d] , Marlboro Yamaha [d] , JJ Cobas [d] , Campsa-Pons Honda [d] , Marlboro-Pons Honda [d] , Honda Racing Corporation [d ] ] ] ja Repsol Honda [d] |
Verkkosivusto | alexcriville.com |
Profiili (englanniksi) MotoGP.comissa | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Alex Krivil Tapias ( espanjaksi: Àlex Crivillé Tapias ; syntynyt 4. maaliskuuta 1970 Barcelonassa , Espanjassa ) on entinen espanjalainen moottoripyöräkilpailija , kaksinkertainen MotoGP :n maailmanmestari 125 cc:ssä vuonna 1989 ja 500 cc:ssä vuonna 1999. Ensimmäinen espanjalainen, joka on voittanut maailmanmestaruuden "kuninkaallisessa" Moto Grand Prix -luokassa.
Alex Criville väärensi ikänsä aloittaakseen kilpa-ajon 14-vuotiaana vuonna 1985: kilpailulisenssin alaikäraja Espanjassa oli tuolloin 15 vuotta.
Hän teki debyyttinsä maantieajon MM-sarjassa 1987 nyt lakkautetussa 80cc-luokassa. Ajaessaan Derbi-tiimille hän sijoittui toiseksi ensimmäisessä kilpailussaan Espanjan GP:ssä ja sijoittui kauden kokonaiskilpailussa 11:nneksi. Seuraavana vuonna Alex kilpaili 80cc-luokassa kokopäiväisesti ja sijoittui lopulta toiseksi ja teki samalla debyyttinsä 125cc-luokassa.
Kaudella 1989 espanjalainen keskittyi täysin esityksiin 125cc-luokassa ja allekirjoitti sopimuksen JJ Cobas -joukkueen kanssa. Tämä kannatti: 5 vaihevoittoa, yhteensä 9 palkintokoroketta ja uran ensimmäinen mestarititteli [2] .
Vuonna 1990 Criville siirtyi 250 cc:n luokkaan allekirjoittamalla sopimuksen Giacomo Agostinin Marlboro Yamaha -tiimin kanssa. Debyyttikausi tässä luokassa sijoittui 11. sijalle. Seuraavana vuonna hän palasi JJ Cobas -joukkueeseen, mutta tuloksista tuli vieläkin huonompi - 13. sija kokonaiskilpailussa. Tämän kauden jälkeen Alex päätti siirtyä "kuninkaalliseen" luokkaan - 500cc.
Alex vietti vuoden 1992 kauden Cito Pons Campsa-Pons Honda -tiimin kanssa käyttäen Honda NSR500 -moottoripyörää . Tällä kaudella hän voitti ensimmäisen Grand Prix -sarjansa "kuninkaallisessa" luokassa Alankomaissa hyödyntäen mestaruusjohtajien Mick Duanen, Wayne Raineyn ja Wayne Gardnerin poissaoloa - loukkaantumisten vuoksi, ja hänestä tuli ensimmäinen espanjalainen, joka on voittanut Grand Prix -palkinnon 500 cc:ssä. luokka [2 ] Krivil sijoittui sarjataulukossa kahdeksanneksi. Vuonna 1993 hän sijoittui jälleen mestaruussarjassa kahdeksanneksi.
Kaudella 1994 Alexista tuli HRC Hondan tehdastiimin kuljettaja yhteistyössä australialaisen Mick Duanen kanssa. Kun Honda NSR500 oli käytössään, ratsastajat ja joukkue hallitsivat mestaruutta muutaman seuraavan vuoden ajan. Kun Dwayne voitti viisi mestaruutta peräkkäin vuosina 1994-1998, Criville sijoittui kahdesti neljänneksi vuosina 1995 ja 1997, toiseksi vuonna 1996 ja kolmanneksi vuonna 1998.
Duane, joka jäi eläkkeelle moottoripyöräilijänä vuonna 1999, tasoitti tietä Creevil's-mestaruudelle. Alex voitti kaudella kuusi voittoa ja tuli mestariksi ennen aikataulua yksi vaihe ennen mestaruuden loppua.
Seuraavat kaudet 2000 ja 2001 olivat Alexille epäonnistuneita: hän sijoittui 8. ja 9. sijat kokonaispisteissä, vastaavasti.
Alex Criville suunnitteli aloittavansa kauden 2002 "d'antin Yamaha" -joukkueessa, mutta joutui lopettamaan määrittelemättömien terveysongelmien vuoksi, joiden pääoireena oli pyörtyminen, joka alkoi ennen kauden 2000 alkua ja jatkui seuraavat 2 vuotta.
Vuonna 2005 Criville kokeili käsiään moottoriurheilussa osallistumalla Espanjan rallin mestaruuden Rally de Caceres [3] -kierrokseen .
Vuonna 2011 Alex työskenteli kommentaattorina espanjalaisella televisiokanavalla TVE yhdessä Ángel Nieton kanssa .
Vuonna 2016, ennen Katalonian Grand Prixia, hänet valittiin MotoGP Hall of Fameen ja hänestä tuli legenda [4] .
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Valokuva, video ja ääni | ||||
Temaattiset sivustot | ||||
Sanakirjat ja tietosanakirjat | ||||
|
500cc:n maailmanmestarit → MotoGP | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|