Ajoneuvon hälytysvalo ( eng. toimintahäiriön merkkivalo - MIL ), joka tunnetaan myös nimellä toimintahäiriön merkkivalo tai CHECK -merkkivalo, on merkinantolaite tilanteen, mekanismin tai järjestelmän tilan välittämiseen.
Tämä diagnostiikkalamppu on suunniteltu näyttämään tietoja ohjausjärjestelmän toimintahäiriöistä. Signaalilaitteet sijaitsevat useimpien autojen kojelaudassa. Kun se on valaistu, se on yleensä vihreä, keltainen tai punainen. Indikaattorit voivat olla kolmessa tilassa.
| MIL | Kuvaus |
|---|---|
| Lyhyt vilkkuminen | Väliaikainen virhe on havaittu. Tämä vika ei tarvitse enempää huomiota, koska se ei ole pysyvä. |
| Jatkuva hehku | Järjestelmässä on ollut toimintahäiriö, joka on korjattava (korjaamossa) mahdollisimman pian. Tässä tapauksessa välitöntä vaaraa ajoneuvolle ja ympäristölle ei ole. |
| Nopea vilkkuminen | Tapahtui vakava virhe, ja se on korjattava välittömästi. Myöhempien virheiden välttämiseksi on tarpeen vähentää merkittävästi ajoneuvon nopeutta ja kuormia (kiihtyvyyttä). - Moottori tulee sammuttaa. |
Lueteltuja kolmea toimintahäiriötyyppiä (vikoja, virheitä) kutsutaan yleensä: - yksittäinen, moninkertainen ja nykyinen (pysyvä). [yksi]
Hälytyslampun toiminnan (itsediagnoosi tai englanninkielinen itsediagnoosi OBD-II:ssa) olemassaolo ja algoritmi määräytyvät vastaavan järjestelmän ohjausyksikön toiminnallisen rakenteen mukaan.
Muutamia esimerkkejä| Nimitys | Kuva | Nimitys | Kuva |
|---|---|---|---|
| Tarkista moottori | Navigointijärjestelmä | ||
| Sisäänrakennettu elektroniikkaohjain | Tarkista ABS | ||
| Kuljettajan tietojärjestelmä | Tarkista ESP | ||
| Ajonestolaite | Takaosan ilmastointipaneeli | ||
| Vakionopeudensäädin | Ajotietokone | ||
| Matkustajien läsnäolon valvontajärjestelmä | Monitoiminen turvamoduuli | ||
| turvatyyny | Valtuutettu pääsyjärjestelmä | ||
| Kojelauta moduuli | Säädettävä vaimentimen jousitus | ||
| Luistonesto
(Luistonestojärjestelmä (Check TCS), Luistonestojärjestelmä ( Eng. Traction control system, TCS ; Dynaaminen luistonesto, DTC )) |
Jarrujen ohjausmoduuli | ||
| ohjaustehostin | lähetyksen ohjausmoduuli | ||
| Automaattinen lähetys | Elektroninen järjestelmä auton täydelliseen hallintaan |
Käytön aikana ECU kysyy jatkuvasti antureita ja toimilaitteita ja, kun toimintahäiriö ilmenee, syöttää muistiinsa koodin ( DTC - Diagnostic Trouble Codes ), joka vastaa tämän tyyppistä vikaa. Vikakoodit tallennetaan yleensä tämän ohjausyksikön RAM -muistiin. SAE J2012 -standardi määrittelee standardiluettelon tällaisista koodeista, mutta valmistajat voivat vapaasti lisätä omia erityiskoodejaan. [2] Valmistajat eivät myöskään saa käyttää kaikkia tämän standardin sääntelemiä koodeja. [3] Vikakoodit voivat vastata:
Samanaikaisesti virheen ilmaantumisen kanssa vastaavat hälytysilmaisimet syttyvät varoittamaan kuljettajaa.
Nykyaikaisen auton moottorin ECU:n ohjelmisto on monitasoinen. [neljä]
Ohjausyksikössä oleva mikro-ohjain ja ohjausmoduuli ohjaavat toisiaan "pyyntö-vastaus" -tilassa. Jos vika havaitaan, yksi näistä elementeistä (toisista riippumatta) käynnistää vastaavan ohjelman. Välittömästi ohjausyksikön päällekytkennän jälkeen suoritetaan useita tarkastuksia. Muut tarkastukset toistetaan säännöllisin väliajoin ajoneuvon normaalin käytön aikana. [5]
Diagnostiikan ja itsetestauksen OBD-II- järjestelmissä suorittaa Diagnostic Executive -aliohjelma, joka valvoo erityisohjelmia - monitoreja (Emission monitor) käyttäen jopa seitsemää erilaista ajoneuvojärjestelmää, jonka toimintahäiriö voi johtaa ympäristön lisääntymiseen. saastuminen. Muita antureita ja toimilaitteita, jotka eivät sisälly näihin seitsemään järjestelmään, ohjaa kahdeksas monitori (kokonaiskomponenttimonitori - CCM). Diagnostic Executive toimii taustalla ja valvoo jatkuvasti laitteita käyttäen mainittuja ohjelmia - valvoo ilman ihmisen väliintuloa. Normaalisti Diagnostic Executive -alirutiini käynnistää MIL:n havaittuaan vian kahdella peräkkäisellä laukaisulla.
Jos järjestelmä toimii, kun sytytysvirta kytketään, merkkivalon tulisi syttyä - tällä tavalla ohjain tarkistaa ilmaisimen ja ohjauspiirin kunnon. Moottorin käynnistämisen jälkeen merkkivalon pitäisi sammua, jos ohjaimen muisti ei sisällä ehtoja sen aktivoimiseksi. Merkkilaitteen käynnistäminen moottorin käydessä ilmoittaa kuljettajalle, että ajoneuvon diagnostiikkajärjestelmä on havainnut toimintahäiriön ja ajoneuvo liikkuu hätätilassa.