| Martin | |
|---|---|
|
Podustovin litografia V. A. Prokhorovin piirustuksen perusteella |
|
| Palvelu | |
| Venäjän valtakunta | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | kuunari tyyppi "Messenger" |
| Laitteen tyyppi | kuunari |
| Organisaatio | Mustanmeren laivasto |
| Valmistaja | Nikolaev Admiraliteetti |
| laivan päällikkö | S. I. Tšernyavski |
| Rakentaminen aloitettu | 10. helmikuuta ( 22 ) , 1837 |
| Laukaistiin veteen | 12. kesäkuuta ( 24 ) , 1838 |
| Erotettu laivastosta | 1854 |
| Pääpiirteet | |
| Pituus kohtisuorien välillä | 30,2-30,3 m |
| Keskilaivan leveys | 7,8 m |
| Luonnos | 4 m |
| liikkuja | purjehtia |
| Aseistus | |
| Aseiden kokonaismäärä | 16/17 |
"Lastochka" on Venäjän valtakunnan Mustanmeren laivaston purjekuunari , joka osallistui Krimin sotaan .
Purjekuunari , yksi viidestä Messenger-luokan kuunarista [ comm. 1] . Kuunarin pituus vaihteli eri lähteistä saatujen tietojen mukaan välillä 30,2-30,3 metriä [comm. 2] , leveys - 7,8 metriä [comm. 3] , ja intryumin syvyys on 4 metriä. Aluksen aseistus koostui seitsemästätoista aseesta, mukaan lukien kaksi kolmen punnan tykkiä, neljätoista 18 punnan karronadia ja yksi 36 punnan tykkikarronadi [2] [3] [4] .
Kuunari "Swallow" laskettiin Nikolaev Admiralty'in liukukäytävälle 10. helmikuuta ( 22 ) 1837 , ja laukaisun jälkeen 12. kesäkuuta ( 24 ) 1838 siitä tuli osa Mustanmeren laivastoa . Rakentamisen suoritti laivanrakentajan kapteeni S. I. Chernyavsky [5] [6] [7] .
Vuoden 1838 kampanjassa hän purjehti Nikolaevista Kreikkaan [8] . Joidenkin lähteiden mukaan hän oli vuosina 1838–1840 Venäjän Kreikan lähetystön käytettävissä ja seilasi Kreikan rannikoilla Välimerellä ja Adrianmerellä, muiden lähteiden mukaan samojen vuosien kampanjassa hän osallistui vuosittain toiminnassa Kaukasuksen rannikon edustalla osana joukkoja [5 ] [9] [10] [11] .
22. toukokuuta ( 3. kesäkuuta ) 1840 hän osallistui vara-amiraali MP Lazarevin laivueeseen osana maihinnousua Psezuapse-joen suulle [5] . Saman vuoden kampanjan aikana hän teki matkoja Nikolaevin ja Sevastopolin välillä [12] ja risteilyjä Mustallamerellä [13] .
Vuonna 1841 kuunari muutti Sevastopolista Konstantinopoliin, jonne hän saapui Venäjän Kreikan lähetystön määräyksestä . Konstantinopolista kuunari purjehti Kreikan saaristoon ja Välimerelle Aleksandriaan ja Beirutiin. Seuraavana vuonna 1842 "Pääskynen" palasi Sevastopoliin [5] [14] [15] [16] .
Kampanjassa 1843-1845 hän osallistui laivaston operaatioihin Kaukasian rannikon edustalla risteilyaluksena, ja myös käytännön matkoilla Mustallemerelle osana laivueita [5] [17] [18] [ 19] . Vuonna 1845 hän palveli myös Sevastopolin reidillä ja purjehti Sevastopolin ja Odessan välillä [20] .
Vuonna 1846 hän palveli Sevastopolin ratsastuksessa, purjehti Sevastopolin ja Odessan välillä ja teki myös risteilymatkoja Abhasian rannikolle [5] [21] [22] [23] [24] .
Kampanjassa 1847-1851 hän osallistui jälleen vuosittain operaatioihin Kaukasuksen rannikon edustalla osana joukkoja, teki risteilymatkoja pitkin Abhasian rannikkoa [5] [25] [26] [27] [28] . Samaan aikaan vuoden 1849 kampanjassa hän osallistui vihollisen hyökkäyksen Golovinskin linnoitusta vastaan torjumiseen, josta kuninkaallinen suosio julistettiin kuunarin komentajalle luutnantti Baron N. P. Frideriksille [29] .
3. maaliskuuta ( 15 ) 1851 hän joutui myrskyyn ollessaan ankkurissa Tsemessin lahdella . Kuunarin myrskyn aikana plecht- ankkurin ketju katkesi ja koska kuunari ei kyennyt pitämään kiinni muista ankkureista, kuunari sinkoutui karille. Onnettomuuden aikana miehistö katkaisi kaikki mastot alas keventämään laivaa siinä. Miehistö onnistui pakenemaan ja saavuttamaan rantaan täydellä voimalla. 6. maaliskuuta (18.) kuunari vedettiin uudelleen, minkä jälkeen alus korjattiin ja palautettiin laivastoon [5] [30] [31] .
Vuonna 1852 hän osallistui jälleen Mustanmeren laivaston laivueiden käytännön matkoille Mustallemerelle sekä risteilyille pitkin sen itärantoja [5] [32] [33] [34] .
Vuonna 1853 hän purjehti Sevastopolin ja Nikolaevin välillä [35] ja purjehti myös Konstantinopoliin [5] ja sitä käytettiin hydrografisiin töihin Mustallamerellä [36] .
Hän osallistui Krimin sotaan . Vuonna 1854 hän oli Sevastopolin satamassa arsenaalin ja lohkojen suojelemiseksi . Samana vuonna hänet upotettiin Sevastopolin reidelle [37] . Sodan jälkeen Sevastopolin lahtea raivattaessa kuunarin runko räjäytettiin [38] .
Venäjän keisarillisen laivaston purjekuunarin "Lastochka" komentajat palvelivat eri aikoina [39] :
| Venäjän imperiumin Mustanmeren laivaston purjekuunarit | |
|---|---|
| Purjehdus | |
| Purjehdusruuvi | |