Lane, Edward

Edward Lane  Edward Lane (n. 1670-1729) - englantilainen Venäjän palveluksessa, laivanrakentaja ja laivankorjauksen järjestäjä Venäjällä 1700-luvun alussa, vesiinsinööri , satamien, laiturien, sulkujen, linnoitusten ja linnakkeiden rakentaja Kronstadtissa ja majakoissa Suomenlahdella Kronstadtin sataman kapteeni, kapteeni -komentaja .

Elämäkerta

Edward Lane (Edweard Laine) [1] syntyi 1670-luvulla englantilaisena, kotoisin Skotlannista . Vuonna 1702 hänet hyväksyttiin Venäjän palvelukseen luutnantiksi [2] . Vuoteen 1703 asti hän oli Voronezhissa , suoritti mittaustöitä Voronežin Admiraliteettia rakennettaessa [3] . Helmikuussa 1703 hänet lähetettiin Olonetsin telakalle merimiesten ja laivatarvikkeiden kanssa . Hän palveli fregatissa "Mihail Archangel", jolla hän osallistui Pohjansotaan [4] ja teki luotauksia Laatokan järvestä [1] .

Vuonna 1706 hänet ylennettiin kapteeniluutnantiksi [1] [5] . Vuodesta 1708 hän oli Olonetsin telakalla mukana vanhojen pommitusalusten modernisoinnissa , minkä jälkeen hänet lähetettiin Pietariin . Lokakuussa 1711 hänet lähetettiin Viipuriin , missä hän korjasi kaksi palomuuria torjuakseen vihollisalusten hyökkäyksen Viipurinlahdella. Ylennettiin nuoremmaksi kapteeniksi [6] [7] .

Vuonna 1713 Pietari I suunnitteli lähettävänsä E. Lanen Englantiin palkkaamaan amiraliteetin palvelijoita, mutta Pietarin amiraliteettijohtajan A. V. Kikinin ja Admiralty Collegen presidentin F. M. Apraksinin pyynnöstä hänet jätettiin töihin. Venäjällä [8] [9 ] . Vuonna 1714 hän oli Kotlinin saarella ja valmisteli laivastoa kampanjaan, jonka hän raportoi F. M. Apraksinille [10] . Vuosina 1713-1714 hän johti Pietari I:n ohjeiden ja piirustusten mukaan laiturin jälleenrakentamista, johti "alkuperäisen sataman" rakentamista Kotlinin saarelle [11] . 1. tammikuuta 1715 hänet ylennettiin 1. luokan kapteeniksi "erityispalveluksestaan ​​Havannan liiketoiminnassa" [1] . Hän vastasi Kronshlotin sataman rakentamisesta . Kesäkuusta 1715 alkaen Pietari I:n käskystä, joka komensi luotsigalliottia , Lane suoritti luotauksia Berezovyen saarilta Revaliin ja Goglandiin ja johti merikarttojen laatimista [12] [1] .

Vuodesta 1716 lähtien hän osallistui Sotasataman ja Kotlinin kanavan rakentamiseen [1] . Vuonna 1718 Pietari I:n Nevski-laivaston perustamista koskevan asetuksen mukaan hänet sisällytettiin niiden Pietarin eliitin henkilöiden luetteloon, joiden oli otettava vastaan ​​veneitä liikkuakseen Pietarin vesiväylillä [13] . Elokuussa 1719 Pietari I:n asetuksen mukaan hän valvoi navigointivalojen asentamista Sestra -joen suulle ja Kotlinin kynkselle [14] . Pietarin asetuksella " kelluvan rostorverkin valmistamisesta sotasataman muurien lähellä" [15] mukaan hän osallistui vuodesta 1720 alkaen Kronshlotin ja Kronstadtin kaupungin "laivalinnoituksen" suunnitteluun, johti sen rakentamista. sotilas- ja kauppasatamat, Kronstadtin kanava, sulut ja telakat [16] ja patterit [1] [6] , Stirsuddenin majakka [17] , Tolbukhinin majakka Suomenlahdella . Huhtikuussa 1721 Edward Lane tutki Lontoon majakan (nimetty sotalaivojen Portsmouthin ja Lontoon hylyn mukaan vuonna 1719) ja pyysi kuninkaalta ohjeita majakan asentamisesta sinne [18] saatuaan luvan Lontoon majakan rakentamiseen. "länsipuolella Kotlin" [6] . Heinäkuussa 1721 Peter tilasi Edward Lanen rakentamaan veneladon [19] .

22. lokakuuta 1721 myönnettiin kapteeni-komentaja . Pietarin henkilökohtaisella määräyksellä hänet lähetettiin joulukuussa 1721 menemään talvella "mittaamaan merta" Rogervikiin [20] . Maaliskuussa 1722 Edward Lane kirjoitti A. D. Menshikoville, että hän teki siellä tarvittavat mittaukset ja lähetti Pietarille piirustuksen uudesta satamasta [21] [22] . Kesäkuussa 1722 hän osallistui Pietarin asetuksella "kirjanpitotapauksen" tarkistamiseen sellaisista virkailijoista , jotka "tulivat kunnollisiksi rikoksissa" Kotlinin satamien rakentamisen aikana [23] .

22. elokuuta 1722 hänet nimitettiin Kronstadtin sataman kapteeniksi. Hän matkusti Reveliin valvomaan Revalin sataman rakentamista. Vuonna 1723 hän osallistui Kronstadtin katujen suunnitteluun, sitten hänet lähetettiin mittaamaan Laatokan kanavaa. Tammikuun 16. päivänä 1724 Admiralty Collegen presidentti F. M. Apraksin ilmoitti Peterin asetuksella E. Lanelle rohkaisun: "Anna monille hänen työlleen kanava- ja satama- ja kaupunkiasioissa, niin kauan kuin niitä on 600 ruplaa vuodessa yli hänen palkkansa, mukaan lukien aiemmin samoista töistä määrätyt 200 ruplaa, ja tuoda tuo dacha tänä tammikuussa tammikuun 1. päivästä alkaen” [24] . Helmikuussa 1724 hän sai Pietarilta käskyn rakentaa linnoitus Kronstadtiin lisäyksellä "saada ensimmäinen vartija valvomaan 22 jalkaa maasta, ei vedestä" [25] .

Helmikuun 8. päivänä 1725 hänet kutsuttiin Pietariin "tervehtimään Hänen Majesteettinsa ruumista ja onnittelemaan keisarinnaa tämän valtaistuimelle noususta " . Vuonna 1726 hän liittyi komissioon harkitsemaan uusia osavaltioita takilassa [1] .

Edward Lane kuoli 8. kesäkuuta 1729 Kronstadtissa. Leskelle annettiin vuosipalkka 1200 ruplaa [1] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo. - Pietari: V. Demakovin kirjapaino, 1885. - T. I. - S. 213-215. — 455 s.
2. ↑ Dotsenko V.D. Marine biografinen sanakirja. - Pietari. : Logos, 2000. - S. 231. - 456 s. — ISBN 5-87288-128-2 .
3. ↑ Rastorguev V. I. Voronezh - Venäjän laivaston syntymäpaikka . - Voronezh: Voronezh State University, 2002. - S. 191. - 235 s. — ISBN 5-9273-0335-8 .
4. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 184.
5. ↑ Cross, 2005 , s. 190, 191.
6. ↑ 1 2 3 Lane, Edward // Venäjän biografinen sanakirja  : 25 osassa. - Pietari. - M. , 1896-1918.
7. ↑ Dmitriev V.V. Marine Encyclopedic Dictionary 3 osassa. - Pietari. : Laivanrakennus, 1991. - V. 2 (K-P). - S. 199. - 583 s. - ISBN 5-7355-0281-6 .
8. ↑ Pietari Suuren biokroniikka (1672-1725), heinäkuu 1713 . NRU HSE 1993–2020 . Haettu: 4.4.2020. (määrätön)
9. ↑ Elagin I, 1865 , s. 431.
10. ↑ Elagin I, 1865 , s. 474-475.
11. ↑ Elagin III, 1866 , s. 577.
12. ↑ Pietari Suuren biokroniikka (1672-1725), 12.7.1715 . NRU HSE 1993–2020 . Haettu: 4.4.2020. (määrätön)
13. ↑ Pietari Suuren biokroniikka (1672-1725), 12.4.1718 . NRU HSE 1993–2020 . Haettu 4. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 22. huhtikuuta 2021. (määrätön)
14. ↑ Pietari Suuren biokroniikka (1672-1725), elokuu 1719 . NRU HSE 1993–2020 . Haettu: 4.4.2020. (määrätön)
15. ↑ Pietari Suuren biokroniikka (1672-1725), 30.4.1720 . NRU HSE 1993–2020 . Haettu: 4.4.2020. (määrätön)
16. ↑ Elagin III, 1866 , s. 610.
17. ↑ Lighthouse Stirsudden (pääsemätön linkki) . Haettu 11. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 22. syyskuuta 2018. (määrätön) 
18. ↑ Elagin IV, 1867 , s. 12.
19. ↑ Pietari Suuren biokroniikka (1672-1725), 24.7.1721 . NRU HSE 1993–2020 . Haettu: 4.4.2020. (määrätön)
20. ↑ Elagin III, 1866 , s. 631.
21. ↑ Pietari Suuren biokroniikka (1672-1725), 10.12.1721 . NRU HSE 1993–2020 . Haettu: 4.4.2020. (määrätön)
22. ↑ Elagin III, 1866 , s. 674.
23. ↑ Pietari Suuren (1672-1725) biokroniikka, 6.6.1722 . NRU HSE 1993–2020 . Haettu: 4.4.2020. (määrätön)
24. ↑ Elagin IV, 1867 , s. 614.
25. ↑ Elagin III, 1866 , s. 651.

Kirjallisuus

• Elagin S.I. Materiaalit Venäjän laivaston historiaan. - Pietari. : Laivastoministeriön painotalo, 1865. - T. I / Baltic Fleet 1702-1725. - 704 s.
• Elagin S.I. Materiaalit Venäjän laivaston historiaan. - Pietari. : Laivastoministeriön painotalo, 1866. - T. III / Baltic Fleet 1702-1725. — 726 s.
• Elagin S.I. Materiaalit Venäjän laivaston historiaan. - Pietari. : Laivastoministeriön painotalo, 1867. - T. IV / Baltic Fleet 1702-1725. — 740 s.
• Cross E. G. Britit Pietarissa: XVIII vuosisata / käännös. englannista. Juri ja Nadezhda Bespyatykh. - Pietari. : OAO Publishing-puola. yritys Art of Russia, 2005. - S. 190, 191. - 526 s. — ISBN 5-86007-464-6 .
• Chernyshev A.A. Venäjän purjelaivasto. Hakemisto. - M .: Military Publishing House , 1997. - T. 1. - 312 s. - (Venäjän laivaston alukset). - 10 000 kappaletta.  — ISBN 5-203-01788-3 .

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Venäjän elämäkerta