| Baz Leinders | |
|---|---|
| Bas Leinders | |
| Syntymäaika | 16. heinäkuuta 1975 (47-vuotias) |
| Syntymäpaikka | Bre , Belgia |
| Maa | |
| Ammatti | Kilpa-ajaja |
| Verkkosivusto | basleinders.be |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Baz Leinders ( hollantilainen Bas Leinders ; syntynyt 16. heinäkuuta 1975 Bressa , Belgiassa ) on belgialainen kilpa - kuljettaja .
Baz on naimisissa. Hänellä ja hänen vaimollaan on kaksi poikaa.
2000-luvun lopulla Leinders omisti yhdessä Marc VDS Racing Teamin ja toimi samalla myös yhtenä sen kuljettajista GT -kilpailuissa .
Baz aloitti kilpauransa vuonna 1983 kartingissa . Seuraavat 11 vuotta belgialainen kilpailee erilaisissa tämän tyyppisissä kilpailuissa saavuttaen Euroopan varamestaruuden tittelin Formula A -luokassa vuonna 1992 ja tullessaan kolmanneksi Saksan mestaruussarjassa.
Vuonna 1994 Leinders siirtyi kaavatyyppikilpailuun . Basen ensimmäinen sarja on kansallinen Formula Ford - autojen sarja . Belgialainen tottuu nopeasti uuteen tekniikkaan ja vie tittelin ensimmäisellä kaudella; Hän osallistui myös useaan otteeseen vastaavassa Euroopan mestaruuskilpailussa. Vuotta myöhemmin Leinders muutti Isoon-Britanniaan osallistuen samanlaiseen paikalliseen mestaruuteen. Ja täällä belgialainen onnistuu nopeasti tottumaan tuntemattomiin kappaleisiin ja tulla mestariksi debyyttivuotena, samanaikaisesti Baz onnistuu tulla Euroopan mestaruuden parhaaksi.
Seuraavan vaiheen - Formula 3 - luokan autoilla ei ole mahdollista löytää nopeasti paikkaa johonkin mestaruuskilpailuun, ja Leinders viettää vuoden 1996 Euroopan Formula Opelissa . Oli mahdollista allekirjoittaa sopimus Van Amersfoort Racingin kanssa, joka suunnitteli perustavansa oman joukkueen Saksan F3 -sarjaan ensi kaudella . Lisämotivaatio ja jo saatavilla oleva kokemus antavat Bazille mahdollisuuden voittaa toisen mestaruuden sekä saada paikan vanhemmassa sarjassa. Vuotta myöhemmin Saksan F3 -sarjassa ei ole mahdollista taistella heti mestaruudesta - ensimmäisellä kaudellaan Baz, vaikka hän saavuttaa nopeasti nopeuden johtajien kanssa samalle tasolle (jopa kahden karsinnan voittamisen jälkeen), on vain seitsemäs vakaudessa henkilökohtaisessa sijoituksessa. Vuotta myöhemmin belgialainen kuitenkin käyttää hyväkseen viimeisimpien kilpailijoiden lähtöä ja voittaa mestaruuden.
Seuraava askel Leindersin uralla on International Formula 3000 . Ensimmäiset kaksi vuotta hän saa paikan erittäin heikossa joukkueessa, minkä vuoksi belgialainen ei voi edes taistella pistealueelle pääsystä. Tilanne muuttuu vuonna 2001 - Baz liittyy toista kertaa KTR-tiimiin, jossa rakennemuutoksia tapahtuu rinnakkain. Sarjakilpailujen kaatuminen antoi Leindersille mahdollisuuden parantaa tuloksiaan suhteellisen nopeasti, pätevöityä säännöllisesti lähellä Top10:tä ja sijoittua toiseksi kahdesti kilpailuissa, mikä antoi hänelle mahdollisuuden tulla seitsemänneksi henkilökohtaisessa sijoituksessa kauden lopussa.
Kauden 2002 aattona International Formula 3000 -sarjassa tapahtui teknologian sukupolvi muutos, jota KTR ei tukenut ja lähti kilpailevan Nissan World Seriesin mestaruuteen . Baz seurasi joukkuetta. Uudessa mestaruussarjassa belgialainen säilyttää saman tulostason ja nousi nopeasti yhdeksi sarjan johtajista. Kahden kauden ajan Leinders ryntäsi henkilökohtaisen sijoituksen kärkeen, mutta saavutti vain muutaman voiton sekä mestaruuden kaksinkertaisen pronssimitalistin tittelin.
Lähes kaikissa eurooppalaisissa "formula"-sarjoissa vieraillut Baz vuonna 2004 tekee viimeisen yrityksen päästä Formula 1 -sarjaan . Hänen johdonsa onnistuu kuitenkin maksimissaan varalentäjän paikka Minardi F1 :ssä . Vuoden odotettuaan mahdollisuuttaan belgialainen lopettaa avoimen pyörän sarjan uransa ja keskittyy urheilun prototyyppikilpailuihin.
Ensimmäiset kokemukset kaukoautoilusta alkavat vuonna 1998: koska hän ei löytänyt pysyvää sopimusta "formula" -sarjasta , hän lähtee kauden aikana kansallisen GT -mestaruuden kilpailuihin . Ensimmäiset lähdöt toivat joukon myönteisiä tuloksia, ja seuraavina vuosina hän lähtee ajoittain erilaisten kansallisten sarjojen lähtöön jopa täysin avopyöräisissä kilpa-autoissa. Vuonna 2002 Leinders kokeili FIA GT :tä .
Päätettyään uransa "formula"-sarjassa , hän palaa FIA GT :hen , jossa hän esiintyy yhdessä junioriluokista useiden vuosien ajan, aloittaen ajoittain muissa kestävyyskilpailuissa. Vasta vuonna 2009 belgialainen pääsi lopulta toiseen kahdesta senioriluokasta, ja vuotta myöhemmin hän siirtyi vastikään luotuun FIA GT1 World Championshipiin .
MM-sarjassa Leinders kilpailee osana yhtä joukkuetta Ford GT :llä . Paljon menestystä ei ole mahdollista saavuttaa, mutta belgialaisen miehistö sijoittuu säännöllisesti pisteisiin. Samanaikaisesti Baz aloittaa monissa muissa kestävyyskilpailuissa: hän tekee debyyttinsä päivittäisessä Le Mansin maratonissa , lähtee vastikään perustetussa Blancpain Endurance Series -sarjassa . Jälkimmäisen kilpailut, jopa osittaisen aikataulun mukaan osallistuessa, ovat paljon parempia: vuonna 2011 Leindersin miehistö voittaa useita voittoja ja vuotta myöhemmin Baz keskittyy suorituksiin BES:ssä hylkäämällä kokonaan FIA GT1 -lähtöjä. Päätös oikeuttaa itsensä: belgialaisen miehistö nousee jo ensimmäisellä täysillä kaudella GT3 Pro -luokan yksilöluokituksen varamestariksi.
| tuloksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kausi | Sarja | Tiimi | Rotu | PP | eKr | voitot | Lasit | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | Belgialainen Formula Ford | MB Racing | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | Euroopan Formula Ford | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | 13 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | Brittiläinen Formula Ford | Nopeat kilpa-autot | n/a | n/a | n/a | n/a | 127 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | Euroopan Formula Ford | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | 55 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | Formula Ford -festivaali | Nopeat kilpa-autot | n/a | n/a | n/a | n/a | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | Euroopan Formula Opel | Van Amersfoort Racing | 16 | n/a | kahdeksan | 7 | 239 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1997 | Saksan formula 3 | Van Amersfoort Racing | kahdeksantoista | 2 | yksi | 0 | 100 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1997 | 1000 mailia Hockenheim F3 :sta | yksi | 0 | 0 | 0 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1997 | Monacon Grand Prix F3 | yksi | 0 | 0 | 0 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1997 | F3 Masters | n/a | yksi | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1997 | Macaon Grand Prix F3 | Opel Team BSR | yksi | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | Saksan formula 3 | Van Amersfoort Racing | kaksikymmentä | 9 | neljä | 7 | 200 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1997 | 1000 mailia Hockenheim F3 :sta | yksi | 0 | 0 | 0 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | F3 Masters | yksi | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | Macaon Grand Prix F3 | yksi | 0 | yksi | 0 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | Kansainvälinen Formula 3000 | Länsi-kilpailu | 0 [1] | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | Belcar GT | MW Racing | n/a | n/a | n/a | n/a | 212 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999 | Kansainvälinen Formula 3000 | Witmeur KTR | 7 | 0 | 0 | 0 | yksi | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999 | Belgialainen Procar | Kronos | yksi | 0 | 0 | 0 | 12 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | Kansainvälinen Formula 3000 | Kid Jensen Racing | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | Belgialainen Procar | MG Racing | 7 | yksi | yksi | 0 | 67 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | Belcar GTB | Team Belien | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001 | Kansainvälinen Formula 3000 | KTR | 12 | 0 | 0 | 0 | 17 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001 | 24 tuntia Barcelonassa | Belgian yksi GP | yksi | 0 | 0 | 0 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | Nissan World Series | KTR | kahdeksantoista | 2 | 6 | 2 | 184 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | FIA GT (GT1-luokka) | Carsport Holland | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003 | Nissan World Series | Kilpailutekniikka | kahdeksantoista | 2 | yksi | 2 | 128 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | Formula 1 | Minardi F1 | koelentäjä | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | FIA GT (luokka G2) | Belgian kilpa | 5 | 3 | 2 | 3 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | FIA GT (luokka G2) | Belgian kilpa | 9 | n/a | n/a | n/a | n/a | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | FIA GT (luokka G2) | Belgian kilpa | kahdeksan | n/a | n/a | n/a | n/a | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | Eurocup Megane Trophy | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | FIA GT (luokka G2) | Belgian kilpa | kahdeksan | 5 | 0 | 5 | n/a | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | 24H-sarja (SP1-luokka) | Delahaye Renault United Belgiaan | yksi | 0 | 0 | yksi | 24 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | Belgian GT | n/a | yksi | n/a | n/a | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | FIA GT (GT1-luokka) | MarcVDS Racing Team | kahdeksan | 0 | 0 | 0 | 9 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | FIA GT3 Eurocup | MarcVDS Racing Team | yksi | 0 | 0 | 0 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | FIA GT1 MM | kaksikymmentä | 0 | 0 | 0 | viisikymmentä | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | LMS (luokka GT1) | yksi | yksi | 0 | yksi | kahdeksantoista | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | 24 tunnin Le Mans (GT1-luokka) | yksi | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | FIA GT1 MM | MarcVDS Racing Team | 19 | 0 | 0 | 0 | kahdeksantoista | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | Blancpain Endurance Series (GT3 Pro -luokka) | 5 | 0 | 0 | 2 | 69 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | 24 tunnin Le Mans (LMP1-luokka) | Kronos Racing | yksi | 0 | 0 | 0 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Blancpain Endurance Series (GT3 Pro -luokka) | MarcVDS Racing Team | 6 | yksi | 0 | 2 | 111 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | FIA WEC | OAK Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 5 | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIA WEC (luokka LMP2) | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | 24 tunnin Nürburgring (SP9 GT3 -luokka) | Marc VDS Racing Team | yksi | 0 | 0 | 0 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | 24 tunnin Le Mans (LMP2-luokka) | OAK Racing | yksi | 0 | 0 | 0 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tuloksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kausi | Tiimi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | Lasit | Paikka | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | KTR | VA1 4 |
JA1 4 |
AL1 3 |
MO1 1 |
MC12_ _ |
CA17_ _ |
VA3 NF |
CU1 NF |
IN1 4 |
184 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
VA24_ _ |
JA2 2 |
AL2 1 |
MO2 2 |
MC27 _ |
CA2 2 |
VA4 NF |
CU2 3 |
IN2 NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003 | Kilpailutekniikka | JA1 NF |
ZO1 2 |
MC1 NF |
MO1 NF |
LA1 4 |
SP1 1 |
CA17_ _ |
VA1 5 |
JA3 NF |
128 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
JA2 4 |
ZO2 14NF |
MC25 _ |
MO2 NF |
LA25 _ |
SP22_ _ |
CA2 NF |
VA2 5 |
JA4 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aloitus napapaikalta on merkitty lihavoituna. Kursiivilla on kilpailun nopein kierros.
| Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taulukossa on lueteltu kaikkien kilpailujen tulokset, joihin pilotti osallistui. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat kilpailun vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||