Waterloo ja City Line | |
---|---|
Lontoon metro | |
Ensimmäisen sivuston avaaminen | 1898 |
Pituus, km | 2.4 |
Asemien lukumäärä | 2 |
Keskimääräinen päivittäinen matkustajaliikenne, tuhat henkilöä/päivä | 43,5 [1] |
Tontteja | Ei |
Elektrodepot | Waterloo |
Waterloo ja City Line | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yleissopimukset
|
Waterloo & City ( eng. Waterloo & City line ) on Lontoon metron lyhin linja , joka on merkitty kaavioon turkoosilla.
Linjan nimi avauksesta lähtien - "Waterloo-and-City", kirjaimellisesti "Waterloo ja kaupunki ", johtuen siitä, että linjan avaushetkellä vuonna 1898 pankin asemaa kutsuttiin nimellä "City".
Se on toiminut 11. heinäkuuta 1898 lähtien, mutta se siirtyi Lontoon metron omistukseen vasta vuonna 1994 . Linja kulkee Waterloon asemalta Bankin asemalle. Linjan molemmat asemat ovat maanalaisia. Matka-aika linjalla yhteen suuntaan kestää vain 4 minuuttia. Waterloon aseman takana on linjan ainoa maanalainen varikko, johon mahtuu samanaikaisesti viisi neljän auton metrojunaa. Se on toinen linja, joka alun perin sähköistettiin.
Linja alkaa Lontoon keskustasta (City) Bankin asemalta (entinen City), kulkee Thamesin ali ja päättyy suurimman rautatieaseman - Waterloon aseman alle:
Waterloo- ja City-linjalla ei alun perin ollut yhteyttä muihin putkilinjoihin ja rautateihin. Tästä syystä linja on itse asiassa itsenäinen. Tältä osin linjalla olevien autojen vaihtamiseksi tai korjaamiseksi on tarpeen poistaa ne tunnelista nosturin avulla. Tätä varten Waterloon asemalla tehtiin erityinen kuilu , josta kukin vaunu nosturilla otetaan erikseen. Siten vain yksi auto voidaan poistaa tai lisätä riville.
Waterloo ja City Line | |||||
---|---|---|---|---|---|
Asemat | |||||
liikkuva kalusto | |||||
varikko | |||||
Tarina |
| ||||