Mars-7

"Mars-7" ("M-73P" nro 51) on Neuvostoliiton automaattinen M-73-sarjan planeettojenvälinen asema Mars-ohjelman puitteissa , laukaistiin 9. elokuuta 1973 klo 20.00.17 UTC. M-73-sarja koostui neljästä neljännen sukupolven avaruusaluksesta, jotka oli suunniteltu tutkimaan Marsia . Mars -4- ja Mars-5- avaruusalusten (muunnos M-73C) piti lähteä kiertoradalle planeetan ympäri ja tarjota kommunikaatiota automaattisten Marsin asemien kanssa, jotka on tarkoitettu toimimaan pinnalla. Mars-6- ja Mars-7-avaruusalukset (muunnos M-73P) toimittivat laskeutumisajoneuvot, joissa oli automaattiset Marsin asemat .

Mars-7-laskeutumisajoneuvo, erotettuaan asemalta yhden laivan järjestelmän toimintahäiriön vuoksi, ohitti Marsin lähellä 1 400 km:n etäisyydellä pinnastaan. [yksi]

Rakentaminen

Orbiter

Päärakenneelementti, johon yksiköt on kiinnitetty, mukaan lukien propulsiojärjestelmä, aurinkopaneelit, paraboliset erittäin suuntaavat ja matalasuuntaiset antennit, lämmönhallintajärjestelmän kylmä- ja kuumapiirien säteilijät ja instrumenttiosa, on polttoainelohko. propulsiojärjestelmän tankit. [yksi]

Tärkeä ero M-73S- ja M-73P-versioiden välillä on tieteellisten laitteiden sijoittamisessa kiertoradalle: satelliittiversiossa tieteellinen laitteisto on asennettu säiliölohkon yläosaan, laskeutumisajoneuvolla varustetussa versiossa. , kartiomaisessa sovittimessa, joka yhdistää instrumenttitilan ja säiliölohkon.

Vuoden 1973 tutkimusmatkan ajoneuvoja varten KTDU:ta muutettiin. Päämoottorin 11D425.000 tilalle asennettiin 11D425A, jonka työntövoima matalalla työntövoimalla on 1105 kg (ominaisimpulssi 293 sekuntia) ja suuren työntövoiman tilassa - 1926 kg (ominaisimpulssi 315 sekuntia). Säiliölohko vaihdettiin uuteen, suuren mittakaavan ja tilavuuden ansiosta sylinterimäisen sisäosan ansiosta, samalla kun käytettiin suurempia polttoainesäiliöitä. Lisää heliumsylintereitä asennettiin polttoainesäiliöiden paineistamiseksi. Muuten M-73-sarjan kiertoradat muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta toistivat M-71-sarjan laivan laitteiden sijoittelun ja koostumuksen suhteen.

Laskeutuva ajoneuvo

M-73P-kiertoradalla laskeutumisajoneuvo kiinnitetään propulsiojärjestelmän polttoainesäiliölohkon yläosaan sylinterimäisellä sovittimella ja liitäntäkehyksellä.

Laskeutumisajoneuvo sisältää:

• automaattinen Marsin asema (lähes pallomainen muodoltaan);
• aerodynaaminen (jarru) näyttö;
• kontti, jossa on laskuvarjoreaktiivinen järjestelmä, joka koostuu laskuvarjosta ja pehmeän laskun moottorista;
• liitäntäkehys järjestelmillä, jotka ohjaavat laitteen liikettä siinä vaiheessa, kun se erotetaan kiertoradasta ja poistetaan lentoradalta "lyöntiradalle". Liikeradan vaihtoliikkeen jälkeen runko irtoaa laskeutumisajoneuvosta.

Laskeutumisajoneuvo oli varustettu laitteilla ilmakehän lämpötilan ja paineen mittaamiseen, ilmakehän kemiallisen koostumuksen massaspektrometriseen määritykseen, tuulen nopeuden mittaamiseen, pintakerroksen kemiallisen koostumuksen ja fysikaalisten ja mekaanisten ominaisuuksien määrittämiseen sekä panoraaman ottaminen televisiokameroilla.

Mass

Mars-7-avaruusaluksen kokonaismassa oli 3880 kg, josta kiertorataosaston tieteellisten laitteiden massa oli 114 kg, laskeutumismoduulin massa 1000 kg. Korjaavaan propulsiojärjestelmään lisättiin 598,5 kg polttoainetta: 210,4 kg polttoainetta ja 388,1 kg hapetinta. Laskeutuvan ajoneuvon massa ilmakehään tullessa on 844 kg. Automaattisen Marsin aseman massa laskeutumisen jälkeen on 355 kg, josta tieteellisten laitteiden massa on 19,1 kg.

Projektin teknologinen uutuus

Ensimmäistä kertaa kotimaan kosmonautiikassa neljä automaattista avaruusalusta osallistui samanaikaisesti yhteen planeettojen väliseen tutkimusmatkaan. Tutkimusmatkan valmistelun aikana jatkettiin M-71-sarjan ajoneuvoille aloitettua maakoe- ja testitukikohtien, maajohtamis- ja mittauskompleksin modernisointia. Joten lämpölaskelmien tarkistamiseksi ja tarkentamiseksi on luotu erityisiä alipainelaitteistoja, jotka on varustettu auringonsäteilysimulaattoreilla. Automaattisen avaruusaluksen analogi läpäisi niissä täyden laajuuden monimutkaisia ​​lämpötyhjiötestejä, joiden tehtävänä oli tarkistaa lämmönsäätöjärjestelmän kyky ylläpitää lämpötila-asetus määritetyissä rajoissa kaikissa toimintavaiheissa.

Lennon tehtävät ja tavoitteet

• SA:n toimittaminen ympäriplaneetan alueelle ja tarvittavien ballististen olosuhteiden tarjoaminen SA:n tunkeutumista varten Marsin ilmakehään;
• tutkimusluotaimen (automaattinen Marsin asema - AMS) laskeutuminen planeetan pinnalle;
• tieteellisen ohjelman täytäntöönpanosta.

Lentävä alus

• tutkimus vesihöyryn jakautumisesta planeetan kiekon poikki ;
• kaasun koostumuksen ja ilmakehän tiheyden määrittäminen ;
• pinnan topografian tutkimus;
• ilmakehän kirkkauslämpötilan ja kaasupitoisuuden jakautumisen määrittäminen ilmakehässä,
• planeetan pinnan dielektrisyysvakion, polarisaation ja lämpötilan määrittäminen;
• magneettikentän mittaus lentoreitin varrella ja lähellä planeettaa;
• sähkökentän tutkimus planeettojenvälisessä väliaineessa ja planeetan ympärillä;
• meteorihiukkasten spatiaalisen tiheyden tutkimus;
• aurinkotuulen tutkimus lennon aikana;
• Auringon kosmisten säteiden spektrin ja koostumuksen tutkiminen;
• kosmisen säteilyn rekisteröinti ja planeetan säteilyvyöhykkeet.

Laskeutuva ajoneuvo

• ilmakehän tiheyden, paineen ja lämpötilan mittaaminen korkeudessa;
• ilmakehän kemiallisen koostumuksen määrittämiseen liittyvät mittaukset;
• pintakivien tyypin ja tiettyjen alkuaineiden jakautumisen tutkimukset niissä;
• tuulen nopeuden ja kaasun tiheyden mittaukset;
• saada kaksivärinen stereoskooppinen telepanoraama AMS:n laskeutumispaikasta;
• maaperän pintakerroksen mekaanisten ominaisuuksien määrittäminen.

Hankkeen toteutus

Kaikki M-73-sarjan avaruusalukset ovat läpäisseet koko maatestisyklin. Nämä automaattiset avaruusalukset laukaistiin heinä-elokuussa 1973 Neuvostoliiton ulkoavaruuden ja aurinkokunnan planeettojen tutkimusohjelman mukaisesti.

Lento

M-73P (Mars-6 ja 7) avaruusalusten lennon aikana, jotka on tarkoitettu laskeutuvan ajoneuvon toimittamiseen, SA:n erotus- ja laskeutumissuunnitelma Marsin pinnalle, joka kehitettiin edellistä M-71-retkikuntaa varten. , toistetaan kokonaan. Retkikunnan tärkein vaihe - laskeutuminen Marsin pinnalle - suoritetaan seuraavasti. Laskeutumisajoneuvo saapuu ilmakehään tietyllä sisääntulokulmaalueella noin 6 km/s nopeudella. Passiivisen aerodynaamisen jarrutuksen alueella laskeutumisajoneuvon vakaus varmistetaan sen ulkoisella muodolla ja keskityksellä. Orbitaali (lentävä) ajoneuvo SA:n erottamisen jälkeen ja sitä seuranneen Marsin lähestymisen aikana - tämä on ero M-71:n lentosuunnitelmasta - gyroplatformin avulla sijoitetaan siten, että metrin etäisyyden antennit on käännetty vastaanottamaan signaali laskeutuvasta ajoneuvosta, ja erittäin suunnattu antenni on tarkoitettu tiedon siirtämiseen maahan. Valmistuttuaan automaattisen Marsin aseman kanssa laite jatkaa lentämistä heliosentrisellä kiertoradalla.

Lennonjohto

M-73-sarjan avaruusalusten kanssa työskentelyyn käytettiin Plutonin maanpäällistä radioteknistä kompleksia, joka sijaitsee NIP-16:ssa lähellä Evpatoriaa. Vastaanotettaessa tietoa avaruusaluksista pitkiltä etäisyyksiltä radiolinkin potentiaalin lisäämiseksi käytettiin kahden antennin ADU 1000 (K2 ja K3) ja yhden antennin KTNA-200 (K-6) signaalien summausta. Komennot annetaan ADU 1000 (K1) ja P 400P (K8) antennien kautta toisessa NIP-16 paikassa. Molemmat antennit on varustettu Harpoon-4 UHF-lähettimillä, jotka pystyvät säteilemään jopa 200 kW. Avaruusaluksen istunnonohjauksen näkökulmasta aluksen järjestelmien logiikkaan on tehty joitain muutoksia: M-73P-ajoneuvoissa tyypillinen 6T-istunto, joka on tarkoitettu Mars-satelliitin hidastukseen ja kiertoradalle, on tehty. ulkopuolelle.

Lento-ohjelman toteuttaminen

Mars-7-avaruusalus (M-73P nro 51) laukaistiin Baikonurin kosmodromin alustan nro 81 oikealta kantoraketista 9. elokuuta 1973 kello 20 tuntia 0 minuuttia 17,5 sekuntia Proton-K-kantoraketilla. Laukaisu Marsiin toteutettiin sisällyttämällä toisella ylemmän vaiheen D propulsiojärjestelmällä ~ 1 tunnin 20 minuutin passiivisen lennon jälkeen maanläheisellä väliradalla 189 km:n korkeudessa. Klo 21:20:35,3 sekuntia avaruusalus irtautui yläasteesta. Mars-7-avaruusalus lensi Marsiin 9. maaliskuuta 1974 - aikaisemmin kuin Mars-6 - 212 päivää laukaisun jälkeen. Jopa toisen korjauksen asetuksia määritettäessä ei muodostunut C530-ajotietokoneen ensimmäisen ja kolmannen kanavan valmiutta. Syy on sama kuin muissa M-73-sarjan laitteissa - ajotietokoneen komento-ROM-virhe 2T312-transistorin takia. Ratkaisevaa negatiivista vaikutusta tutkimusmatkan lopputulokseen teki väärin lasketut asetukset avaruusaluksen käännökselle ennen laskeutumismoduulin erottamista. Tästä syystä ohilentorataa pitkin kulkenut SA kulki 1400 km:n päässä Marsin pinnasta ja meni avaruuden avaruuteen. Mars-7-avaruusaluksen tavoitetehtävä ei toteutunut, vaikka itsenäistä lentoa tehdessään SA pysyi jonkin aikaa toiminnassa ja välitti tietoa lentävälle ajoneuvolle radiolinkkien KD-1 ja RT-1 kautta. Yhteys Mars-7-avaruusaluksen kanssa ylläpidettiin 25. maaliskuuta 1974 asti.

Tieteelliset tulokset

Syys-marraskuussa 1973 Mars-7- laite tallensi yhteyden protonivirran kasvun ja aurinkotuulen nopeuden välillä. Mars-7:n tietojen alustava käsittely atomivedyn resonanssilinjassa Lyman-alfa mahdollisti tämän linjan profiilin arvioimisen planeettojenvälisessä avaruudessa ja sen kahden komponentin määrittämisen, joista jokainen muodostaa suunnilleen yhtä suuren osuus säteilyn kokonaisintensiteetistä. Saatujen tietojen avulla on mahdollista laskea aurinkokuntaan virtaavan tähtienvälisen vedyn nopeus, lämpötila ja tiheys sekä eristää galaktisen säteilyn osuus Lyman-alfa-linjoista. Tämä koe suoritettiin yhdessä ranskalaisten tutkijoiden kanssa.

Tulokset

Mars-7-aseman lento-ohjelmaa ei saatu valmiiksi.

Katso myös

• Mars-4 - Neuvostoliiton automaattinen planeettojenvälinen asema M-73-sarjasta
• Mars-5 - Neuvostoliiton automaattinen planeettojenvälinen asema M-73-sarjasta
• Mars-6 - Neuvostoliiton automaattinen planeettojenvälinen asema M-73-sarjasta

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 [1] Arkistoitu 23. heinäkuuta 2015 Wayback Machine M-73 -sarjan avaruusaluksessa

Linkit

• AMC-sarja M-73 verkkosivuilla NPO niitä. Lavochkin (pääsemätön linkki) . Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2015. (määrätön) 
• VG Perminov Vaikea tie Marsiin AMC-kehittäjän Marsin ja Venuksen muistelmat
• TSB:n vuosikirja 1975
• Mars 7 NASAn verkkosivuilla
• Mars-7 NASAn "Solar System Exploration" -verkkosivustolla (linkki ei saatavilla) . Arkistoitu alkuperäisestä 22. syyskuuta 2008. (määrätön)