Kosmos-613 | |
---|---|
11F615A8 , 7K-T nro 34A | |
| |
Valmistaja | TsKBEM |
Operaattori | Neuvostoliiton avaruusohjelma |
Tehtävät | Sojuz 7K-T -avaruusaluksen järjestelmien testit |
Satelliitti | satelliitti |
laukaisualusta | Baikonur 1 |
kantoraketti | 11A511 " Sojuz " |
tuoda markkinoille | 30. marraskuuta 1973 05:16:00 UTC |
Deorbit | 29. tammikuuta 1974 |
COSPAR-tunnus | 1973-096A |
SCN | 06957 |
Tekniset tiedot | |
Alusta | Sojuz 7K-T |
Paino | 6675 kg |
Mitat | 7,48 m |
Halkaisija | 2,72 m |
liikkuja | KTDU-35 |
Orbitaaliset elementit | |
Epäkeskisyys | 0,00754 |
Mieliala | 51,6° |
Kiertojakso | 89,1 minuuttia |
pistekeskus | 295 km |
pericenter | 195 km |
nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/… |
Kosmos-613 (indeksi GUKOS - 11F615A8 , 7K-T nro 36) on Neuvostoliiton miehittämätön kuljetusalus , joka käynnistettiin testaamaan Sojuz 7K-T -kuljetusaluksen järjestelmiä .
Kosmos-613-avaruusalus laukaistiin 30. marraskuuta 1973 Sojuz-kantoraketilla (indeksi - 11A511, sarjanumero - C15000-29) Baikonurin kosmodromin laukaisualustasta nro 1.
Vuoden 1969 jälkipuoliskolla TsKBEM : ssä työskenteli pitkän aikavälin kiertorata-aseman (DOS) luominen. Miehistön toimittamiseksi asemalle päätettiin luoda Sojuz 7K-OK:iin perustuva kuljetusalus. Tämä "Unionin" muunnos sai nimityksen "7K-T" (kuljetus) ja indeksin 11F615A8 [1] .
Vuoden 1972 alussa TsKBEM suoritti Sojuz 7K-T :n alustavan suunnittelun muutostyötä toteuttaakseen mahdollisuuden käyttää tätä alusta Almaz-kiertorataaseman tarjoamiseen. Aluksen uusi muunnos sai indeksin 11F615A9 . [yksi]
Sojuz 7K-T -avaruusaluksen suunnittelu mahdollisti kahden hengen miehistön kuljettamisen matalalle maan kiertoradalle. Laivan pituus oli 7,48 m ja suurin halkaisija ei ylittänyt 2,72 m. Asuintilan tilavuus oli 11 m 3 . Aluksen kokonaismassa oli 6,85 tonnia, josta polttoainetta oli enintään 500 kg [2] .
Sojuz 7K-OK-, 7K-T- ja 7K-T / A9-sarjan alukset varustettiin korjaavalla jarrutuspropulsiojärjestelmällä (DU) KTDU-35 , jonka suunnitteli vuosina 1962-1967 Chemical Engineeringin suunnittelutoimisto. nyt - Isaevin mukaan nimetty KBKhM ). DU KTDU-35:ssä on kaksi rakettimoottoria - pää- ja vararakettimoottorit, jotka toimivat päämoottorin vikaantuessa tai apumoottoreiden toiminnassa tapahtuvien poikkeamien tapauksessa.
Päärakettimoottori oli yksikammioinen rakettimoottori, joka oli avoimen syklin moninkertainen ja pumppaava itsesytyttävä polttoaine [3] .
Heptyyliä käytettiin polttoaineena yhdessä typpihappohapettimen- AT :n kanssa . Kaukosäätimen automaatiota ohjattiin puristetulla typellä [4] .
Päärakettimoottori sai kehittää maksimityöntövoiman 4,09 kN asti, ominaisimpulssin jopa 280 sekuntia. Paine polttokammiossa on enintään 3,92 MPa , paine kammion ulostulossa on 3,9 kPa, suurin sallittu sulkeumien määrä on jopa 25, ja sen kesto on fraktioista useisiin satoihin sekunteihin. Maksimi käyttöaika on yli 500 sekuntia.
Valmiustilassa oleva nestemäinen polttoaineen rakettimoottori - kaksikammioinen, jossa on generaattorikaasulla toimivat ohjaussuuttimet, mahdollisti jopa 4,03 kN:n maksimityöntövoiman kehittämisen ominaisimpulssilla, joka oli enintään 270 sekuntia [4] .
Kosmos - 613-avaruusalus laukaistiin 30. marraskuuta 1973 Sojuz - kantoraketilla ( indeksi - 11A511 , sarjanumero - С15000-29) Baikonurin kosmodromin laukaisualustasta nro 1 [5] .
Sojuz 11 :n katastrofin jälkeen Sojuz 7K-T No. 33:n piti olla seuraava miehitetty avaruusalus, mutta kaikki miehitetyt laukaisut peruttiin. Kaikki jäljellä olevat alukset muutettiin automaattisiksi ja muunnettiin hätätoimikunnan ohjeiden mukaisesti. Samanaikaisesti kaikki muunnetut alukset saivat etuliitteen - "A". Sojuz 7K-T No. 33A laukaistiin kesäkuussa 1972 autonomisella lennolla.
Tuolloin valmiina olevista laivoista vanhimmat olivat laivat nro 34, nro 35 ja nro 36, joten ne muutettiin automaattisiksi ja päätökset tehtiin, jos laivat läpäisivät kaikki testilennot, miehitetyn lennon suorittamiseksi.
15. kesäkuuta 1973 miehittämätön avaruusalus nro 36 laukaisi ensimmäisenä avaruuteen ja syyskuussa 1973 miehitetty Sojuz-12 (nro 37). Marraskuussa 1973 laukaistiin automaattiset Sojuz 7K-T nro 34 ja nro 34A avaruusalusjärjestelmien käyttöiän testaamiseen 60 päivän ajan todellisissa avaruuslento-olosuhteissa. Kaikki testit onnistuivat ja miehitetyt lennot palautettiin [6] .
Sojuz-sarjan avaruusalukset | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Miehitetty |
| |||||||||||||||||
Miehittämätön |
| |||||||||||||||||
Peruutettu |
| |||||||||||||||||
Nykyiset lennot ovat korostettuina . Reittilennot on kursivoitu .1 K OS DOS-1 ( Salyut-1 ). 2 K OS DOS-2 ja DOS-3 ( Kosmos-557 ). 3 K OS OPS-1 ( Salyut-2 / Almaz). 4 KOS OPS-2 ( Salyut-3 / Almaz). 5 KOS OPS-3 ( Salyut-5 / Almaz). 6 KOS DOS-5-2 ( Salyut-7 ) (vierailevat tutkimusmatkat 5. pääretkelle). |
|
|
---|---|
| |
Yhdellä raketilla laukaistut ajoneuvot erotetaan toisistaan pilkulla ( , ), laukaisut välipisteellä ( · ). Miehitetyt lennot on korostettu lihavoidulla. Epäonnistuneet käynnistykset on merkitty kursiivilla. |