Sojuz TM-16

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 2. elokuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
Sojuz TM-16
Tunnus
Yleistä tietoa
Maa
Organisaatio Valtion avaruustoiminta "Roskosmos"
Laivan lentotiedot
aluksen nimi Sojuz TM-16
kantoraketti Sojuz-U2
laukaisualusta Baikonur Pl. yksi
tuoda markkinoille 24. tammikuuta 1993 05:58:05 UTC
Telakointi 26. tammikuuta 1993 07:31:17 UTC
Telakointipaikka Rauha , Crystal
irrotus 22. heinäkuuta 1993 03:00:30 UTC
Laivan laskeutuminen 22. heinäkuuta 1993 06:41:50 UTC
Laskeutumispaikka 140 km päässä Dzhezkazganista
Lennon kesto 179 päivää 0 tuntia 43 minuuttia 45 sekuntia
Vuorojen määrä 2793
Mieliala 51,6°
Apogee 394 km
Perigee 393 km
Kiertojakso 92,4 min
Paino 7150 kg
NSSDC ID 1993-005A
SCN 22319
Miehistön lentotiedot
miehistön jäsenet 2 nousua, 3 laskua
kutsumerkki "tulivuori"

Sojuz TM-15
Sojuz TM-17

Sojuz TM-16  on miehitetty avaruusalus Sojuz TM -sarjasta .

Miehistö

Lähteessä

Laskeutuminen

Lennon kuvaus

Sojuz TM-16 oli ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa Sojuz-avaruusalus, joka oli varustettu epätyypillisellä telakointijärjestelmällä ja ei telakoitu Mir-aseman päämoduuliin tai Kvant-1- moduuliin . Alus käytti ensimmäisenä APAS-89- telakointijärjestelmää (89 tarkoittaa kehitysvuoden kahta viimeistä numeroa), joka oli parannettu versio APAS-75- järjestelmästä (käytettiin Sojuz-Apollo-lentojen aikana ). Tämä järjestelmä, toisin kuin aiemmat, antoi kaikille laivoille sekä aktiivisen että passiivisen roolin telakoinnin aikana. Tämä järjestelmä kehitettiin varmistamaan Buran-avaruusaluksen telakointi Mir-käyttöjärjestelmällä. Tätä tarkoitusta varten sama järjestelmä asennettiin Kristall -moduuliin. Myös Sojuz-sarjan alukset oli tarkoitus varustaa vastaavalla järjestelmällä, jotta ne voisivat toimia pelastusaluksina Buran-järjestelmän miehitetyillä koelennoilla . Tällaisen Sojuzin piti olla maan päällä valmiustilassa ja tarvittaessa laukaista yhden astronautin kanssa kyytiin poimimaan astronautit Buranista ja toimittamaan ne Miriin tai Maahan.

Buran-ohjelman päätyttyä vuonna 1992 ainoaa tällaisella telakointijärjestelmällä rakennettua Sojuzia käytettiin päämiehistön toimittamiseen Mir-käyttöjärjestelmään. Sojuz TM-16 telakoitiin Kristall-moduuliin. Myöhemmin APAS-89- järjestelmää käytettiin Mir-Shuttle-ohjelmassa , joissakin ISS:n moduuleissa ja Shuttle -telakointijärjestelmässä ISS:n telakointiin.

Toinen tämän tutkimusmatkan piirre oli Znamya-koe Progress M-15 -avaruusaluksen toimittaman 20 metrin aurinkoheijastimen käyttöönottamiseksi. Tämän heijastimen avulla suunniteltiin tutkia mahdollisuutta käyttää tällaisia ​​heijastimia suurten maan päällä olevien rakennusten valaisemiseen avaruudesta. Kokeilu epäonnistui - heijastinta ei voitu ottaa kokonaan käyttöön.

Tutkimusmatkan tieteellinen ohjelma koostui astrofysikaalisista, materiaalitieteellisistä, biologisista, lääketieteellisistä ja teknologisista kokeista. Lisäksi maapallosta tehtiin 140 havaintoa. Tämä sisälsi sadon ennustamisen, mineraalien etsinnän, tulivuoren toiminnan havainnot infrapunasäteilyssä ja tiettyjen kalalajien kutualueiden havainnoinnin. Tutkimusmatkan aikana tehtiin kosmisen säteilyn mittauksia, tähtien havaintoja UV-alueella sekä ilmakehän ylempien kerrosten tutkimuksia (mukaan lukien otsonipitoisuus). Galaksissamme on etsitty planeettojen välisiä pölypilviä, röntgenlähteitä ja raskaita elementtejä. Tutkittiin sulan metallin käyttäytymistä ja käyttömahdollisuuksia painottomuudessa . Erityisesti on tutkittu sulamis- ja sekoitusprosessien käyttäytymistä sähköstaattisten ja magneettisten kenttien läsnä ollessa. Lisäksi mitattiin altistumisaste aseman sisällä ja testattiin lämpöä suojaavia väriaineita.

Kahden avaruuskävelyn aikana 14. huhtikuuta ja 18. kesäkuuta valmisteltiin kahden aurinkopaneelin siirtoa Kristall-moduulista Kvant-moduuliin. Tätä tarkoitusta varten vedettiin kaapeli ja asennettiin aurinkopaneelien paikannuslaite. Uloskäyntien lopussa asema tutkittiin ulkoisten vaurioiden varalta ja tietoliikenneantenni korjattiin .

Progress M-16 , M-17 ja M-18 kuljetusalukset toimittivat tarvikkeet ja tarvikkeet .

Linkit