Kansainvälinen yleissopimus öljyvahinkojen kansainvälisen korvausrahaston perustamisesta

Kansainvälinen yleissopimus öljyn aiheuttamien pilaantumisvahinkojen kansainvälisen korvausrahaston perustamisesta - kansainvälinen sopimus , jonka tehtävänä on perustaa ja hoitaa rahasto, joka korvaa meren pilaantumisen aiheuttamia vahinkoja siltä osin kuin kansainvälisen siviilioikeudellista vastuuta koskevan yleissopimuksen tarjoama suoja Öljyn aiheuttamat vahingot ovat riittämättömiä [1] .

Historia

Vuonna 1969 allekirjoitetussa kansainvälisessä yleissopimuksessa öljyn aiheuttamasta pilaantumisvahinkoa koskevasta siviilioikeudellisesta vastuusta määrätty mekanismi korvausten maksamiseksi pilaantumisvahinkojen uhreille ei täysin taannut asianmukaista korvausta eikä samalla keventänyt laivanvarustajille aiheutuvaa vakavaa taloudellista taakkaa. edellä mainitun sopimuksen mukaisesti. Brysselissä vuonna 1971 allekirjoitetulla kansainvälisen öljyn aiheuttamien vahinkojen korvausrahaston perustamista koskevalla kansainvälisellä yleissopimuksella pyrittiin ratkaisemaan nämä ongelmat.

Vuoden 1971 yleissopimusta muutettiin vuosien 1976 ja 1984 erityispöytäkirjoilla, ja vuonna 1992 sitä tarkistettiin kokonaan uudella pöytäkirjalla [2] . Vuoden 1992 kansainvälinen yleissopimus öljyn aiheuttamien vahinkojen korvaamista koskevan kansainvälisen rahaston perustamisesta on tällä hetkellä voimassa ja korvaa täysin vuoden 1971 yleissopimuksen. Vuonna 2003 allekirjoitettiin valinnainen pöytäkirja lisäkorvausrahaston perustamisesta.

Perusteet

Vuoden 1992 yleissopimuksessa määrätään kansainvälisen järjestön - rahaston - perustamisesta, jonka varat koostuvat suurten (150 tuhannesta tonnista kalenterivuodessa) meritse kuljetetun öljyn vastaanottajien (yleissopimuksen 10 artikla) ​​vuotuisista maksuosuuksista. rahaston yleiskokous.

Rahasto on velvollinen maksamaan korvausta kenelle tahansa saastevahingosta kärsineelle henkilölle, jos hän ei ole saanut täyttä ja riittävää korvausta öljyn aiheuttamasta pilaantumisvahinkoa koskevasta kansainvälisestä vastuusta 1992 tehdyn kansainvälisen yleissopimuksen määräysten mukaisesti, koska:

• Vastuusopimuksessa ei määrätä mistään vastuusta tällaisista vahingoista;
• vahingosta vastuussa oleva aluksen omistaja on taloudellisesti maksukyvytön eikä pysty täysin täyttämään vahingonkorvausvelvollisuuttaan ja vastuusopimuksen mukainen taloudellinen vakuus (vakuutus tai muut takuut) ei riitä korvaamaan sitä;
• vahinko ylittää vastuuyleissopimuksessa määrätyn aluksen omistajan vastuurajan (yleissopimuksen 1 lauseke, 4 artikla) ​​[3] .

Rahasto vapautuu korvausvelvollisuudesta, jos se osoittaa, että vahinko johtui kokonaan tai osittain vahingon kärsineen henkilön toiminnasta tai laiminlyönnistä, joka on tehty vahingon aiheuttamistarkoituksessa taikka johtui vahinkoa kärsineen henkilön huolimattomuudesta. tällainen henkilö; jos hän osoittaa, että vahinko johtui vihollisuuksista, vihamielisyydestä, sisällissodasta tai kapinasta tai johtui vuodosta tai purkamisesta sota-aluksesta tai valtion ei-kaupallisesta aluksesta ja tietyissä muissa tapauksissa (lain 4 artiklan 2 ja 3 kappaleet). rahastoyleissopimus) [4 ] .

Rahaston kustakin yksittäisestä tapahtumasta maksaman korvauksen enimmäismäärä ei voi ylittää 203 miljoonaa SDR ( Special Drawing Rights - Kansainvälisen valuuttarahaston käyttämät tavanomaiset yksiköt ).

Lisärahaston perustamista koskevassa vuoden 2003 pöytäkirjassa määrättiin, että sen osallistujille luotiin lisäresurssit vahingonkorvausten maksamiseen siten, että kunkin yksittäisen tapauksen korvausraja nostettiin 750 miljoonaan SDR:ään [5] , mukaan lukien korvaukset. vuoden 1992 vastuuyleissopimuksen ja vuoden 1992 rahastosopimuksen määräysten mukaisesti.

Muistiinpanot

1. ↑ Kansainvälinen merenkulkujärjestö kansainvälisen öljyn aiheuttaman pilaantumisen korvausrahaston perustamista koskevasta kansainvälisestä yleissopimuksesta, 1992 [1] Arkistoitu 15. joulukuuta 2011 Wayback Machinessa
2. ↑ Vuoden 1992 pöytäkirja öljyvahinkojen kansainvälisen korvausrahaston perustamisesta tehdyn kansainvälisen yleissopimuksen muuttamisesta, 1971 [2] Arkistoitu 29. tammikuuta 2013 Wayback Machinessa
3. ↑ Kansainvälinen sopimus kansainvälisen öljyvahinkojen korvausrahaston perustamisesta, 1971 [3] Arkistoitu 10. tammikuuta 2011 Wayback Machinessa
4. ↑ Ibid.
5. ↑ International Oil Pollution Compensation Funds (virallinen sivusto) [4] Arkistoitu 29. joulukuuta 2011 Wayback Machinessa

.

Kirjallisuus

• T.R. Lyhyt. Meriympäristön kansainvälinen oikeudellinen suojelu alusten aiheuttamalta pilaantumiselta. Odessa, Latstar, 2002.
• O. V. Kulistikova. Jotkut Venäjän federaation kansainvälisten sopimusten määräysten täytäntöönpanosta meriympäristön pilaantumiselta liittyvien määräysten täytäntöönpanosta Venäjän federaation oikeusjärjestelmässä. Merioikeus, 2003 nro 3
• V. A. Sokirkin, V. S. Shitarev. Kansainvälinen merioikeus. Osa 6. Kansainvälinen meriympäristöoikeus. Moskova, 2009