Kansainvälinen telakointisovitin

Kansainvälinen telakointisovitin ( lyhennetty IDA  ) on  sovitin, joka on suunniteltu muuttamaan APAS-95- telakointijärjestelmä NASAn telakointijärjestelmäksi ( NASA Docking System , lyhenne NDS  ), joka on luotu kansainvälisen telakointijärjestelmän standardin ( englanninkielisen kansainvälisen telakointijärjestelmän standardi) mukaisesti . , lyhenne  IDSS). IDA:t asennettiin molempiin paineistelakkasovittimiin , jotka on telakoitu kansainvälisen avaruusaseman harmoniamoduuliin  . Osa IDA-sovittimesta kehitettiin ja valmistettiin Roscosmosin emoyhtiössä Energia Rocket and Space Corporationissa Boeingin [1] tilauksesta .

Historia

Ennen IDA:ta telakointisovittimista oli useita muunnelmia, joilla oli tarkoitus täyttää samanlainen rooli, mutta ne kaikki lopulta peruutettiin.

APAS to LIDS muunnossovitin

 Vuonna 2008 ehdotettiin sovitinta APAS-järjestelmän muuntamiseksi LIDS:ksi ( englanniksi  APAS to LIDS Adapter System , lyhenne ATLAS) [2] . Se suunniteltiin asennettavaksi avoimeen paineistettuun PMA-telakointisovittimeen APAS-95:n muuntamiseksi Low Impact Docking Systemiksi (LIDS)  - joka tunnetaan nyt nimellä NASA Docking System [2] . Orion - avaruusaluksen kahdella ensimmäisellä tehtävällä oli tarkoitus laukaista ATLAS ISS:lle [2] , mutta Orionin laukaisut ISS:lle peruttiin ja korvattiin kaupallisella miehistön toimitusohjelmalla [3] .

Simple Common Docking Adapter (CDA)

Yksinkertainen telakointisovitin (englanniksi Common Docking Adapter, lyhenne  CDA) esiteltiin vuonna 2009 [4] . Se oli suunniteltu muuntamaan yhtenäinen telakointimekanismi NASAn telakointijärjestelmäksi [5] . CDA-adapterit suunniteltiin kiinnitettäväksi suoraan Harmony-moduulin etu- ja ilmatorjuntatelakkasolmuihin [5] . CDA-sovittimet oli tarkoitus toimittaa japanilaisella HTV-kuorma-autolla [5] .

Rakentaminen

IDA muuntaa APAS-95-telakointijärjestelmän NASAn telakointijärjestelmäksi (joka on kansainvälisen telakointijärjestelmän standardin mukainen) ja sallii miehistön, lastin, tehon ja tietojen kulkemisen läpi [6] . IDA painaa 526 kg ja on noin 42 tuumaa (106,6800000 cm) korkea ja noin 63 tuumaa (160,0200000 cm) leveä [6] [7] . Mukaan lukien telakointikohteet, laserheijastimet ja muut niihin liittyvät järjestelmät, jotka sijaitsevat ulkokehän ympärillä, ulkohalkaisija on noin 94 ″ (238,7600000 cm) [6] .

Boeing , IDA: n pääkehittäjä, kokosi sovittimet omassa Houstonin tuotetukikeskuksessaan [8] [9] . Urakoitsijoiden osia toimitettiin 25 Yhdysvaltain osavaltiosta. Päärakenteen toimitti venäläinen RSC Energia [6] [9] .

IDA-moduulien asentaminen ISS:ään

Kun IDA-moduuli saapui ISS:lle, Dextre haki sen Dragon-kuorma-autosta ja asensi sen noin  30 cm :n päähän PMA-sovittimen etuosasta. Sitten työnsin IDA-sovittimen varovasti siihen paikkaan, jossa se oli kiinnitetty PMA-sovittimeen. Sitten hän piti sitä siellä, kunnes astronautit liittivät sähköliitännät avaruuskävelyjen aikana ja lopulta liittivät IDA-sovittimen PMA-sovittimeen [9] .

Alun perin suunniteltiin, että IDA-1-sovitin liitetään PMA-2-etusovittimeen NODE-2 (Harmony) -moduulissa [10] ja IDA-2-sovitin liitetään PMA-moduulin Harmony-moduuliin. 3 ilmatorjuntasovitin [10 ] [11] . Onnettomuuden vuoksi IDA-1-sovitin kuitenkin katosi ja suunnitelmat muuttuivat. IDA-2-sovitin asennettiin Harmony-moduulin etuosan PMA-2-sovittimeen [12] . IDA-1-sovittimen katoamisen kompensoimiseksi IDA-3-sovitin valmistettiin ja asennettiin sitten Harmony-moduulin PMA-3-ilmatorjuntasovittimeen [12] .

IDA-1-sovittimen käynnistyminen ja katoaminen

Helmikuussa 2015 ilmoitettiin, että IDA-1-sovitin oli siirretty Kennedyn avaruuskeskukseen , kun IDA-2 oli vielä Boeingin kokoonpanolaitoksessa Houstonissa [9] . Kului vielä kuukausi ennen kuin IDA-1-sovittimen järjestelmät ja tähtäimet testattiin ennen kokoamista ja lanseerausta [6] .

IDA-1-sovitin katosi epäonnistuneen SpaceX CRS-7 -laukaisun aikana 28. kesäkuuta 2015 [10] [11] [13] . Tämän seurauksena päätettiin asentaa IDA-2-sovitin tilalle ja tehdä uusi IDA-3-sovitin.

IDA-2-sovittimen käynnistäminen ja asentaminen

IDA-2-sovitin laukaistiin ISS:lle SpaceX CRS-9 -operaation yhteydessä 18. heinäkuuta 2016 [14] . Sen asennus Harmony-moduulin PMA-2-sovittimeen saatiin päätökseen 19. elokuuta 2016 [15] . Ensimmäinen telakointi suoritettiin 3. maaliskuuta 2019 Crew Dragon -avaruusaluksella SpaceX DM-1 -tehtävässä [16] .

IDA-3-sovittimen käynnistäminen ja asentaminen

IDA-3-sovittimen rakentamisen nopeuttamiseksi käytettiin pääasiassa varaosia [17] .

IDA-3-sovittimen julkaisua on lykätty useita kertoja vuoden 2016 jälkeen. 27. heinäkuuta 2019 sovitin toimitettiin ISS:lle Dragon-kuorma-autolla SpaceX CRS-18 -tehtävässä [18] . IDA-3-telakointisovitin, joka painaa 534 kg [19] , asennettiin paineistettuun PMA-3-telakointisovittimeen , joka sijaitsee Harmony -moduulin zenitaaliportissa (avaruuteen päin olevaan) muodostamaan toinen telakointiportti kaupallisille miehitetyille avaruusaluksille . IDA-3:n siirtämiseen Dragon-avaruusaluksen paineistamattomasta tavaratilasta PMA-3-sovittimeen käytettiin ISS:n Canadarm2 :n mekaanista vartta . Myöhemmin ISS Expedition 60 :n jäsenet ( Tyler Haig ja Andrew Morgan ) asensivat lopulta sen liitäntäkaapelit avaruuskävelyllä 21. elokuuta 2019 [20] . Cargo Dragon suoritti ensimmäisen telakoinnin 7. joulukuuta 2020 SpaceX CRS-21 -tehtävässä [21] .

Luonnokset sovittimen asennuspaikoista

• Piirros PMA-sovittimeen kytketystä IDA-sovittimesta

• Aiemmin suunnitellut IDA-sovittimien asennuspaikat PMA-sovittimissa ennen IDA-1-sovittimen katoamista

• Uudet asennuspaikat IDA-2- ja IDA-3-sovittimille

Muistiinpanot

1. ↑ Muskin aluksessa käytetyt venäläiset osat . RIA Novosti (4.6.2020). Haettu 7. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 7. kesäkuuta 2020. (Venäjän kieli)
2. ↑ 1 2 3 Coppinger , Rob NASA kehittää uutta telakointijärjestelmää Constellationille  . Lontoo: Flightglobal (4. tammikuuta 2008). Käyttöpäivä: 19. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2015.
3. ↑ Klotz, Irene Orion Ei varmuuskopiota kaupalliselle miehistölle , sanoo Bolden  . SpaceNews (18. kesäkuuta 2014). Haettu: 28. helmikuuta 2015.
4. ↑ Palautuslaki: Yhdysvaltojen kiertoradalla oleva segmentti Vaihe II Kansainvälisen avaruusaseman yhteisen telakointisovittimen  kehittäminen . SpaceRef (7. lokakuuta 2009). Haettu: 28. helmikuuta 2015.
5. ↑ 1 2 3 Hatfield, Skip NASA Docking System (NDS) teknisen integraation  kokous . NASA (17. marraskuuta 2010). Haettu 28. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2016.
6. ↑ 1 2 3 4 5 Siceloff , Steven Telakointisovitinsarjat kaupalliseen miehistön  veneeseen . Kennedy Space Center, Florida, USA: NASA (27. kesäkuuta 2015). Haettu 28. kesäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 29. kesäkuuta 2015.
7. ↑ SpaceX CRS-7 -tehtävän  yleiskatsaus . NASA (kesäkuu 2015). Haettu 28. kesäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 11. toukokuuta 2017.
8. ↑ SpaceX:n laukaisua edeltävä tiedote NASAn Kennedyn  avaruuskeskuksesta . YouTube . NASA (27. kesäkuuta 2015). Haettu 28. kesäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 11. maaliskuuta 2016.
9. ↑ 1 2 3 4 Space Station Live: IDA:n ABC:t (video  ) . YouTube . NASA (20. helmikuuta 2015). Käyttöpäivä: 28. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 27. marraskuuta 2015.
10. ↑ 1 2 3 Hartman , Dan Kansainvälisen avaruusasemaohjelman tila  . NASA (23. heinäkuuta 2012). Haettu 10. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2013.
11. ↑ 1 2 Hartman, Daniel ISS USOS  : n tila . NASA:n neuvoa-antavan neuvoston HEOMD-komitea (heinäkuu 2014). Haettu 26. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 18. helmikuuta 2017.
12. ↑ 1 2 Scimemi, Sam HSF Siirtyminen ISS:stä cis-kuun avaruuteen ja ISS:n  tila . NASA (4. marraskuuta 2015). Haettu 29. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 8. joulukuuta 2015.
13. ↑ Foust, Jeffin telakointisovitin, satelliitit , lohikäärmeen epäonnistumiseen kadonneet opiskelijakokeet  . SpaceNews (28. kesäkuuta 2015). Haettu: 29.6.2015.
14. ↑ Jason Rhian . SpaceX suorittaa toisen laskeutumisen CRS-9 Dragonin laukaisun jälkeen ISS :lle  (englanniksi) , Spaceflight Insider (18. heinäkuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 24. heinäkuuta 2016. Haettu 29. heinäkuuta 2016.
15. ↑ Yhdysvaltain astronautit ISS:llä suorittavat avaruuskävelynsä . TASS (19. elokuuta 2016). Haettu 19. elokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2021. (Venäjän kieli)
16. ↑ Nikolai Vorontsov. Crew Dragon on onnistuneesti telakoitunut ISS:ään . N+1 (3. maaliskuuta 2019). Haettu 27. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2021. (Venäjän kieli)
17. ↑ Stephen Clark . Boeing lainaa varastosta pikatelakointisovittimen toimitukseen , Spaceflight Now  ( 1. toukokuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 10. elokuuta 2016. Haettu 29. heinäkuuta 2016.
18. ↑ Dragon-avaruusalus telakoituna ISS:ään . TASS . Haettu 28. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. heinäkuuta 2019. (Venäjän kieli)
19. ↑ SpaceX CRS-18 -tehtävän yleiskatsaus  . NASA (heinäkuu 2019). Haettu 27. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2020.
20. ↑ NASAn astronautit ovat saaneet päätökseen uuden telakointiportin asentamisen ISS:ään . TASS . Haettu 21. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 21. elokuuta 2019. (Venäjän kieli)
21. ↑ Seth Kurkowski. Kaksi SpaceX-avaruusalusta telakoitui kansainväliselle avaruusasemalle, kun Dragon 2 liittyy Crew  Dragoniin . SpaceExplored.com (7. joulukuuta 2020). Haettu 27. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. tammikuuta 2021.