Montecuccoli, Rudolf
| Rudolph Montecuccoli deli Erri | |
|---|---|
| Saksan kieli Rudolf Montecuccoli degli Erri | |
| Syntymäaika | 22. helmikuuta 1843 |
| Syntymäpaikka | |
| Kuolinpäivämäärä | 16. toukokuuta 1922 (79-vuotias) |
| Kuoleman paikka | |
| Liittyminen | Itävalta-Unkari |
| Armeijan tyyppi | Itävalta-Unkarin merivoimat |
| Palvelusvuodet | 1859-1913 |
| Sijoitus | amiraali |
| käski | Keisarillisen ja kuninkaallisen Itävalta-Unkarin laivaston komentaja |
| Taistelut/sodat | Itävallan-Preussin-Italian sota |
| Palkinnot ja palkinnot |
 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Kreivi Rudolf Montecuccoli deli Erri ( saksa: Rudolf Montecuccoli ; 22. helmikuuta 1843 , Modena Itävallan valtakunta (nykyinen Italia ) - 16. toukokuuta 1922 , Baden (Ala-Itävalta) ) - Itävalta-Unkarilainen laivastohahmo, Itävallan keisarillisen ja kuninkaallisen laivaston komentaja -Unkari 1904-1913. Amiraali .
Elämäkerta
Modenan herttuakunnasta , Esten ja Habsburgien läheltä kotoisin olevan Montecuccoli -aatelissuvun edustaja .
Vuonna 1859 hän valmistui laivastoakatemiasta Fiumessa (nykyinen Rijeka ) ja astui Itävallan keisarilliseen laivastoon keskilaivamiehenä .
Itävallan-Preussin-Italian sodan jäsen . Vuonna 1866 Fendrikin asemassa taistelulaiva Adriassa hän erottui Lissan taistelussa . Hän sai tunnustuksen rohkeasta käytöksestään taistelun aikana. Vuonna 1871 hänet ylennettiin luutnantiksi, ja vuonna 1882 hän osallistui Kotorin laivastotukikohdassa puhjenneen kansannousun tukahduttamiseen .
Vuonna 1884 hänet nimitettiin komentajaksi kuljetusta "Elizabeth", jota käytettiin hävittäjien torpedojen varastona. Vuonna 1885 hänestä tuli korvettikapteeni. Fregattikapteenina vuonna 1887 hänestä tuli jahti Vulture komentaja, jolla hän otti vastaan keisarinna Elizabethin Välimeren risteilyn aikana. Vuonna 1888 hänelle annettiin risteilijän Panther ja sitten Cyklop-aluksen komento. Vuonna 1889 hänet nimitettiin komentajaksi Sloop Auroralle, joka suoritti merivoimien tehtävää Itä-Afrikan vesillä ja lähellä Intiaa. Palattuaan Itävaltaan hänestä tuli sotaministeriön osaston neljäs päällikkö, mutta useita kuukausia kestäneen vakavan keuhkosairauden vuoksi hän joutui jättämään tehtävänsä jatkaakseen hoitoa kunnolla.
Vuodesta 1892 lähtien hän oli linjakapteeni, johti risteilijää Kaiser Franz Joseph I:tä. Vuosina 1894-1895 hän oli Wienin laivaston osaston päällikkö, sitten - Pulan kaupungin arsenaalin ja tukikohdan apulaispäällikkö ja komentaja . 1. marraskuuta 1897 (11. marraskuuta 1897?) Hän sai kontraamiraalin arvoarvon .
Vuonna 1900 hänet nimitettiin äskettäin muodostetun Itä-Aasian alueen operaatioita varten perustetun Itävallan laivueen komentajaksi, jossa hän osallistui Kaiserin Elizabethin risteilijällä nyrkkeilijän (Ihetuan) kapinan tukahduttamiseen . Vuodesta 1901 hän oli merenkulun teknisen komitean puheenjohtaja. 27. huhtikuuta 1903 (1. toukokuuta 1903?) Hänestä tuli vara-amiraali.
Itävalta-Unkarin keisarillisen ja kuninkaallisen laivaston komentaja 6. lokakuuta 1904 alkaen. Hän seurasi Hermann von Spaunia laivaston komentajana .
Itävallan laivaston elpyminen liittyy erinomaisen hallintovirkailijan, vara-amiraali kreivi Rudolf Montecuccolin nimeen. Uudessa roolissaan hän tajusi pian tarpeen vahvistaa laivastoa suojellakseen imperiumin Adrianmeren rannikkoa ja kauppalaivaston laivoja, joiden määrä oli kasvanut 1800-luvun viimeisinä vuosina. Lisäksi huolimatta osallistumisesta kolmoisliittoon , joka yhdistää Itävalta-Unkarin, Saksan ja Italian, hän pelkäsi, että liittolaiset voisivat sodan sattuessa siirtyä keskusvaltoja vastaan . Siksi hän piti tarpeellisena kehittää Habsburgin laivasto.
30. huhtikuuta 1905 (1. toukokuuta 1905?) - Amiraali .
Vuonna 1907 R. Montecuccoli määräsi kenraaliesikunnan merivoimien osaston päällikkönä rakentamaan kaksi uuden luokan SMS Viribus Unitis -tyyppistä taistelulaivaa sillä verukkeella, että telakka suljettaisiin merkittävien tilausten puutteen vuoksi. Helmikuussa 1908 Itävalta-Unkarin laivaston komentaja kreivi Rudolf Montecuccoli ilmaisi mielipiteen, että tulevien itävaltalaisten taistelulaivojen uppouman tulisi olla vähintään 18-19 tuhatta tonnia. Mutta monet budjettirajoitukset johtivat siihen, että vuoden 1907 ohjelman mukaan rakennettiin Radetsky- tyyppisiä "kompromissi"-taistelulaivoja , joissa oli 4 305 mm ja 8 240 mm tykkiä ja 14,5 tuhannen tonnin uppouma. Määräys toteutettiin ilman parlamentin suostumusta ajan säästämiseksi, mikä pakotti hallituksen jakamaan varoja, mutta Montecuccoli erotettiin.
Vuosina 1910-1911 hän aloitti ensimmäisten raskaiden dreadnoughtien , modernisoitujen torpedopommittajien, Tatra-tyyppisten hävittäjien ja useiden sukellusveneiden rakentamisen ja hankinnan Itävalta-Unkarin laivastolle .
Vuoteen 1920 mennessä amiraali suunnitteli olevan Itävalta-Unkarin laivastossa 16 taistelulaivaa, 12 risteilijää, 24 metsästäjää, 72 hävittäjää, 12 sukellusvenettä ja monia vesilentokoneita.
1. maaliskuuta 1913 täytettyään 70 vuotta hän jäi eläkkeelle.
Muistiinpanot
Kirjallisuus
Linkit
- MONTECUCCOLI DEGLI ERRI, Rodolfo (italia)
 Sanakirjat ja tietosanakirjat | |
|---|---|
| Bibliografisissa luetteloissa |